外觀方面，評測車采用方圓合蘊(yùn)設(shè)計理念打造，融合德系功能美學(xué)和東方空間哲學(xué)，給人大氣硬朗的感覺。頭燈為分體式，環(huán)宇光翼貫穿式燈帶點亮后辨識度極高，為車輛增添了幾分科幻感。下方主動閉...[詳情]

來到車內(nèi)，評測車運(yùn)用一體式環(huán)抱座艙布局，極具智能豪華氣息。內(nèi)飾觸手可及的地方多為軟性材料包裹，觸感舒適。座椅采用母嬰級Nappa全粒面真皮材質(zhì)，內(nèi)部填充物軟硬度適中，即便久坐也不...[詳情]

動力方面，評測車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成的黃金增程系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率105kW，電動機(jī)總功率380kW、總扭矩660N·m，匹配固定齒比變速箱。CLTC純電續(xù)航里程...[詳情]

乘坐空間方面，得益于3070mm的長軸距，車內(nèi)縱向空間很寬裕，身高180cm的體驗者調(diào)整好前排舒適坐姿后來到第二排，腿部有2拳的距離，頭部有1拳3指的距離，乘坐空間寬裕。保持第二排座椅不動...[詳情]

評測車采用高強(qiáng)度籠式車身。被動安全方面，像前/后排頭部氣囊(氣簾)、前/后排側(cè)氣囊等均未缺席；主動安全方面，主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等功能也一應(yīng)俱全，...[詳情]

外觀方面，評測車采用全新設(shè)計語言打造，令整車充滿科技范和豪華感。車頭寬大敦實，長達(dá)2.4m的超感星軌一體式貫穿前大燈，點亮后辨識度極高。搭配主動閉合式進(jìn)氣格柵與下方鍍鉻飾條，進(jìn)一...[詳情]

來到車內(nèi)，評測車主打智能豪華座艙理念。方向盤為皮質(zhì)包裹，握感細(xì)膩，車門處的皇家禮贊藝術(shù)木紋飾板、儀表臺按鍵的加尼葉金飾，共同將內(nèi)飾高級感提升至全新高度。座椅采用頭層真皮材質(zhì)，造型...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成的恒星超級增程系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率114kW，電動機(jī)總功率390kW、總扭矩670N·m，匹配固定齒比變速箱，CLTC純電...[詳情]

乘坐空間方面，得益于3160mm的長軸距，車內(nèi)縱向空間很寬裕，身高180cm的體驗者調(diào)整好前排舒適坐姿后來到第二排，腿部有2拳的距離，頭部有2拳的距離，乘坐空間寬裕。保持第二排座椅不動，身...[詳情]

評測車采用十縱十一橫超強(qiáng)潛艇籠式車身，并大量應(yīng)用CBS超強(qiáng)復(fù)合材料。被動安全方面，像前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排中間氣囊等均未缺席；主動安全方面，主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離...[詳情]

評測車采用東方自然美學(xué)設(shè)計，整體氣場莊重威嚴(yán)，與旗艦級產(chǎn)品的定位十分契合。太和威儀前臉以縱向元素進(jìn)行排布，并融入鍍鉻裝飾條點綴，帶來了極強(qiáng)的視覺沖擊力，令人印象深刻。LED頭燈造...[詳情]

評測車座艙采用時下流行的極簡風(fēng)格，木紋飾板點綴其中，并輔以大面積軟性皮質(zhì)包覆，營造出不錯的豪華氛圍。中控臺保留了部分實體按鍵與旋鈕，均采用水晶樣式打造，精致感十分突出。功能性方面...[詳情]

評測車搭載黃金增程CEM系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大功率115kW，最大扭矩220N·m，電機(jī)總功率345kW，總扭矩634N·m，CLTC純電續(xù)航里程220km...[詳情]

評測車采用2+2+2形式的三排6座布局，身高181cm的體驗者在前排就座后，頭部及橫向空間表現(xiàn)出色。第二排為獨(dú)立座椅，寬大舒適，配備獨(dú)立扶手，支持多向調(diào)節(jié)，加之多項功能和舒適配置，空間感與...[詳情]

安全配置方面，評測車的防護(hù)表現(xiàn)全面，不僅標(biāo)配11個安全氣囊，并配備同級少見的后風(fēng)擋氣囊，為全家出行提供更周全的保護(hù)。同時，其采用磐石車身2.0結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼鋁合金占比達(dá)88%，在車...[詳情]

外觀方面，騰勢N9的前臉造型十分沉穩(wěn)、大氣，官方稱之為“頂天立地前臉”，再加上超過2米的車寬，營造出的氣場完全不輸百萬豪車。此外，騰勢N9的車長超過了5.2米，站在車旁能夠感受到十...[詳情]

內(nèi)飾方面，騰勢N9整體為對稱式布局，左側(cè)為全液晶儀表盤，中間是懸浮式中控屏，右側(cè)為副駕娛樂屏。同時，內(nèi)飾用料也十分考究，運(yùn)用了大量皮質(zhì)材質(zhì)包覆，再輔以大面積真木飾板以及鍍鉻裝飾，令...[詳情]

動力方面，評測車搭載由2.0T發(fā)動機(jī)與前后三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率152kW，電動機(jī)總功率680kW，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)到1035N·m，CLTC純電續(xù)航里程為202km。[詳情]

乘坐空間方面，憑借大型SUV的尺寸，騰勢N9的車內(nèi)空間十分寬裕，175cm的乘客即便是在第二排保持2拳的腿部距離下，進(jìn)入第三排還有著1拳的腿部距離。并且第二排兩個獨(dú)立座椅不僅功能齊全，填...[詳情]

安全配置方面，評測車配備了完善的主/被動安全配置，包括主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前排中間氣囊等均沒有缺席，整體...[詳情]

嵐圖泰山的整車外觀采用“大境天成”設(shè)計理念，車身側(cè)面以“山海交融”曲面取代傳統(tǒng)腰線，光影流轉(zhuǎn)間盡顯剛?cè)岵?jì)。選裝的智能感應(yīng)電動門，讓駕乘者無需抬手即可實現(xiàn)無感優(yōu)雅進(jìn)出。[詳情]

來到車內(nèi)，嵐圖泰山以“山海萬象”為設(shè)計理念，打造出環(huán)抱式東方美學(xué)座艙，貫穿儀表臺的山水流韻木紋飾板搭配軟質(zhì)皮革，盡顯中式豪華底蘊(yùn)。[詳情]

動力方面，嵐圖泰山搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率110kW，電動機(jī)總功率380kW，CLTC純電續(xù)航里程350km，CLTC綜合續(xù)航1430k...[詳情]

將前排座椅調(diào)整至合適位置后，身高為178cm的體驗者坐進(jìn)第二排，此時腿部有1拳的距離，頭部有2拳的距離，空間寬裕。保持第二排座椅不動，此時第三排腿部有2指的距離，頭部也有2指的距離，...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置較為豐富，除了常規(guī)功能之外，還配備了前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示以及前方碰撞預(yù)警等配置，能夠為日常行...[詳情]