外觀方面，評測車采用了全新的V-Motion無界之翼前臉，整體風(fēng)格簡約而富有高級感，一改老款車型的平庸形象。車身側(cè)面，接近5米的修長車身搭配溜背式車頂線條以及犀利的腰線，既優(yōu)雅又不失力量...[詳情]

內(nèi)飾方面，評測車采用當(dāng)下流行的極簡風(fēng)格，但簡約并不簡單，座艙內(nèi)90%的可觸面積都使用軟包覆蓋，觸感柔軟細(xì)膩，并運(yùn)用多種高質(zhì)感材料裝點(diǎn)，很有檔次感。值得一提的是，評測車還提供原廠可...[詳情]

動(dòng)力方面，評測車搭載一臺2.0T VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率179kW，最大扭矩達(dá)到371N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱。[詳情]

乘坐空間方面，得益于2825mm的軸距，身高175cm的乘客無論是在前/后排，都有著寬裕的乘坐空間，并且后排座椅自然倚靠后，坐姿呈現(xiàn)微仰，腿部也能夠得到放松。[詳情]

安全配置方面，評測車配備了較為完善的主/被動(dòng)安全配置，包括主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊等均沒有缺席，整體表現(xiàn)出色。在看...[詳情]

外觀方面，評測車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將運(yùn)動(dòng)氣息與科技感完美融合。車頭部分變化最為顯著，“躍動(dòng)面甲”前臉舍棄了老款的蜂窩狀格柵，更具新能源車型的前衛(wèi)氣質(zhì)。車身側(cè)面線條流暢動(dòng)感，車頂...[詳情]

內(nèi)飾方面，評測車內(nèi)部整體風(fēng)格以簡約實(shí)用為主，T字形布局的中控臺非常耐看。儀表臺采用軟質(zhì)材料和皮質(zhì)包裹相結(jié)合的方式，觸手可及的地方柔軟舒適，方向盤為真皮材質(zhì)，握感十分細(xì)膩。同時(shí)，中...[詳情]

動(dòng)力方面，評測車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW、最大扭矩205N·m，匹配可模擬10速的CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗百公里僅為6.42L。[詳情]

乘坐空間方面，得益于2640mm的軸距、后排車頂掏空細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和支持靠背調(diào)節(jié)的后排座椅，身高180cm的乘坐者在前排、后排的乘坐體驗(yàn)較為寬裕，再配合云感環(huán)抱式親膚座椅，乘坐體驗(yàn)十分舒適。...[詳情]

安全配置方面，評測車配備了較為完善的主/被動(dòng)安全配置，包括主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、胎壓顯示、前后排頭部氣囊(氣簾)和主駕膝部氣囊等，能夠充分保證用戶日常出行安全。[詳情]

外觀方面，評測車采用了與哈弗H6截然不同的風(fēng)格，取消了大尺寸進(jìn)氣格柵，改為了半封閉式，令整個(gè)前臉更加簡約。側(cè)面運(yùn)用了不少犀利的線條，筆直緊繃的肩線貫穿頭燈與尾燈，凌厲鋒銳，動(dòng)感十足...[詳情]

內(nèi)飾方面，評測車采用的是當(dāng)下流行的簡約風(fēng)格，搭配峽谷棕內(nèi)飾配色，讓車內(nèi)充滿了居家溫馨感。內(nèi)飾用料相比哈弗H6更為考究，儀表臺運(yùn)用了皮質(zhì)材料，觸感柔軟，再輔以鍍鉻裝飾，增添了不少精...[詳情]

動(dòng)力方面，評測車搭載長城自研的第六代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW，最大扭矩達(dá)到385N·m，與之匹配的是9擋濕式雙離合變速箱。[詳情]

乘坐空間方面，得益于加長的車身尺寸，身高175cm的乘客無論是在前/后排，都有著寬裕的乘坐空間，再搭配云感舒享科技座椅，乘坐體驗(yàn)舒適。[詳情]

安全配置方面，評測車配備了較為完善的主/被動(dòng)安全配置，包括主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊等均沒有缺席，整體表現(xiàn)出色。在看不到的地方，哈弗H...[詳情]

外觀方面，評測車延續(xù)了方正硬朗的復(fù)古設(shè)計(jì)語言。矩陣式前大燈與整車輪廓相得益彰，在保證出色照明效果的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了視覺整體感?？牲c(diǎn)亮的“JETOUR”光影格柵將力量感與辨識度完...[詳情]

內(nèi)飾部分，評測車延續(xù)了硬派矩陣式布局，平直的線條勾勒出與外觀呼應(yīng)的硬朗氛圍，外露的鉚釘設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了硬核性格。副駕駛前方的G318光刻飾板細(xì)節(jié)考究，將越野情懷轉(zhuǎn)化為獨(dú)特的艙內(nèi)儀...[詳情]

評測車搭載鯤鵬黃金動(dòng)力組合，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號，最大功率187kW，最大扭矩390N·m。匹配8擋手自一體變速箱，具備更強(qiáng)的扭矩承載能力，對戶外穿...[詳情]

評測車定位為緊湊型SUV，得益于2800mm的軸距以及合理的座艙布局，乘坐空間較為寬裕。此外，其后排地板采用純平設(shè)計(jì)，中間乘客不會出現(xiàn)無處下腳的窘境，配合柔軟的座墊填充和帶杯架的中央扶手...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了較為全面的主/被動(dòng)安全配置。主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等均有配備，可有效提升行車安全性。此外，其還配備了360度全景...[詳情]

全新斯巴魯森林人采用Bolder果敢設(shè)計(jì)理念，車身線條舒展有力。前臉造型厚實(shí)，寬大的前格柵與前燈組融為一體，散發(fā)出越野氣息。前包圍底部大面積黑色飾板，能在戶外穿越時(shí)提供保護(hù)，減少刮擦損...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，全新斯巴魯森林人的座艙布局比較傳統(tǒng)，軟性材質(zhì)與木紋飾板相搭配，觸感與質(zhì)感兼?zhèn)?。座椅采用真皮與奧司維面料的組合，觸感細(xì)膩柔軟。機(jī)械式儀表盤清晰直觀，為駕駛者保留了一份純粹...[詳情]

全新斯巴魯森林人搭載2.5L水平對置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122kW，峰值扭矩252N·m。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為模擬8速的CVT無級變速箱，并標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排和后排，橫向與縱向空間均比較充裕，乘坐體驗(yàn)舒適。儲物空間方面，儲物槽數(shù)量適中，中控臺配備了手機(jī)無線充電面板，并帶有物理開關(guān)和工作指示燈，很...[詳情]

安全配置方面，評測車提供了豐富被動(dòng)安全配置，除了主/副駕駛座安全氣囊和前/后排頭部氣囊(氣簾)等常規(guī)配置之外，還配備了同級別車型中罕見的主駕膝部氣囊、副駕駛座墊式氣囊和前排中間氣...[詳情]