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隨著我國汽車市場的繁榮，80后逐漸取代70、60后，成為汽車產(chǎn)業(yè)消費(fèi)的主流群體。針對80后而言，或許收入不算豐厚，卻熱愛時尚、個性的生活方式；也許剛剛步入婚姻，但渴求自由、溫馨的家庭氛圍以及便捷、實(shí)用的消費(fèi)主張；再或是，事業(yè)尚處起步階段，緊張...

從北京現(xiàn)代第五代索納塔進(jìn)入中國到現(xiàn)在，已近10年。作為韓系B級車，國內(nèi)銷量一直在德系、日系同級別車型的陰影下。原因可能很多，但其中有一條，我們不難發(fā)現(xiàn)，以前的索納塔，要么長著一張奔馳臉，要么大燈造型看上去有著明顯的奧迪印記，仍舊處于學(xué)習(xí)...

英文不好，不是母語，不能理解LUXRY和PREMIUM的區(qū)別，似乎日系豪華車更愿意用前者，特別是雷克薩斯，名字本身就是英文原詞的變體。 在中文概念里，傳統(tǒng)的豪華意味著奢侈，特別是那些來自美國市場的汽車，排量一度成為衡量汽車豪華與否的標(biāo)志之一。當(dāng)然...

華爾街的抗議聲還沒消停，富人已經(jīng)嚇得要縮減開支，當(dāng)他們把眼光從豪華車轉(zhuǎn)向中型車或者經(jīng)濟(jì)、實(shí)用車型時，中國市場則依舊上演著豪華車的饕餮盛宴。 奔馳、寶馬、奧迪的成長來自于成熟品牌那種無可抗拒的魅力，而對于只有22歲的年輕人英菲尼迪來說，一...

沒有人愿意錯過杭州的美，尤其是在十月。但此次到來，卻無意山水，我要深入體驗(yàn)東風(fēng)裕隆旗下一款近期十分熱門的車型——納智捷 大7 SUV。對于中國汽車市場而言，東風(fēng)裕隆顯然是位遲到者，但旗下首款產(chǎn)品的推出讓我們想到了兩句名言，雅一點(diǎn)兒的是“后發(fā)...

在看到榮威W5實(shí)車之前，腦子里如電影般閃過的，是前一段剛出的幾本汽車雜志上關(guān)于榮威W5的滇西試駕報道的標(biāo)題：《有一種自由叫馳騁》、《真功夫》、《跨越生命線》、《榮譽(yù)之路》……在那些報道中，在風(fēng)光旖旎卻又飽含滄桑的“極邊第一城”——騰沖，在...

現(xiàn)代飛思首次進(jìn)入人們的視線是在今年的底特律車展，但小編與它首次見面是在今年的上海車展，不到半年的時間，這款車型已經(jīng)在中國進(jìn)行上市，可以看出韓國現(xiàn)代公司對中國市場的器重程度。現(xiàn)代飛思于昨天正式登陸武漢，小編也在第一時間抵達(dá)韓現(xiàn)4S店，率先...

2011年9月19日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)受邀參加“BMW & MINI Experience Day感受完美2011”全車系試車活動。此次活動中可以體驗(yàn)的車型既包括BMW旗下最具吸引力的高端車型，還有M系等小眾車型，以及各類全新上市車型。 首先上陣的是MINI品牌家族。新一代MIN...

經(jīng)過近兩年的市場歷練，比亞迪G3開始走進(jìn)成熟車型的行列，近期市場表現(xiàn)也穩(wěn)定在月銷5000輛左右，已成為比亞迪銷量新寵。作為一款主打家用市場的中級轎車，比亞迪G3的官方指導(dǎo)價為6.29-8.69萬元，這個售價相比市場上絕大多數(shù)A級車而言更加親民。而keyles...

汽車“飛入尋常百姓家”，目的并不是將都市人“禁錮”在林立的“水泥森林”之中，而是讓那些心懷天下的人們走更遠(yuǎn)的路，看更美的風(fēng)景，就是那些可以跋山涉水的SUV車型了。此次我們興師動眾，一行人來到遠(yuǎn)離城市的郊野，正是為了探一探上海汽車旗下“跨...