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奔馳GLE63 AMG Coupe測試 刷新你的認知

奔馳GLE63 AMG Coupe測試 刷新你的認知
對于一臺梅賽德斯-奔馳來說,無論它是一臺普通版車型還是一臺AMG都會將品牌對于優(yōu)雅的理念繼承下來。今天測試的這款GLE 63 Coupe在車身造型上也得到了很好的傳承,從外觀來看雖然增加的AMG套件會使其看起來更加動感,但它并不會像寶馬M那樣給你一種咄咄...
2017-03-01 08:42

我有特殊的駕駛技巧 起亞KX5冰雪體驗

我有特殊的駕駛技巧 起亞KX5冰雪體驗
現(xiàn)在大家都在追求生活品質(zhì),沒事假期走個出境游,或者帶上朋友一塊走個四五天的自駕游已經(jīng)不再是新鮮事兒了。尤其最近大家都開始流行起了玩單板滑雪。沒事都得周末約一下跑到崇禮體驗一下滑雪的樂趣。不會滑的肯定也想開車出去看看雪原,那么一臺四驅(qū)車...
2017-02-28 10:33

試駕起亞KX7 2.0L T-GDI 盡享用車生活

試駕起亞KX7 2.0L T-GDI 盡享用車生活
眾所周知,目前東風(fēng)悅達起亞在國內(nèi)SUV市場已經(jīng)擁有智跑、KX3、KX5這三款SUV車型,但均是傳統(tǒng)的5座車型。面對迅速擴張的7座SUV市場,東風(fēng)悅達起亞自然不會放過。在去年年底的廣州車展上,東風(fēng)悅達起亞全新旗艦SUV——KX7正式亮相。盡管當時新車內(nèi)部設(shè)計...
2017-02-28 10:15

冰雪試駕保時捷新911/718 改變自己

冰雪試駕保時捷新911/718 改變自己
微信公眾號和新聞APP的興起,讓大家用電腦瀏覽信息的時間越來越少,您在觀看本文的時候或許也是用的手機,這就是新的媒體形式對于紙媒、電視、網(wǎng)媒的沖擊。好在鳳凰除了電視和網(wǎng)站,也第一時間建立了各種公眾賬號和新聞客戶端,在不同介質(zhì)下都可以滿足...
2017-02-28 10:14

國內(nèi)首測豐田新款86 夢想再次啟程

國內(nèi)首測豐田新款86 夢想再次啟程
時光回溯到2012年,在性能車領(lǐng)域沉寂已久的豐田用一臺廉價的后驅(qū)跑車宣布了它的回歸,同時還給了這臺車一個耐人尋味的名字----86。彼時,整個日本、乃至世界車壇都為之沸騰,而86也毫不意外的成了眾多車迷心目中的dream car(夢想之車)。他們?nèi)琊囁瓶?..
2017-02-28 10:09

試駕東風(fēng)標致308 230THP 輕巧靈快的獅子

試駕東風(fēng)標致308 230THP 輕巧靈快的獅子
標致新款308自去年9月份上市以來,無論是市場表現(xiàn)還是口碑似乎都給東風(fēng)標致打了一劑強心針。換上了新平臺的308除了在外觀上讓我們眼前一亮之外,配備的1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機和整車的配合更是人們最感興趣的一點。所以,車云菌抱著好奇心深度體驗了一...
2017-02-28 09:11

美式咖啡加點奶 聊新一代發(fā)現(xiàn)的守與變

美式咖啡加點奶 聊新一代發(fā)現(xiàn)的守與變
喝咖啡,真爺們兒一定要選意式特濃——自十五世紀初Espresso在埃及開羅被發(fā)明,制作手法從未改變:25秒時間、一盎司的咖啡精華,一秒不能少、一滴不能多。一口悶下,品到的是每顆咖啡豆的魂魄。只可惜現(xiàn)代人很難受得了如此濃烈熱情的藝術(shù),辦公室里嘗試...
2017-02-28 08:43

不曾消隕的圖騰 試駕法拉利-GTC4Lusso

不曾消隕的圖騰 試駕法拉利-GTC4Lusso
當收到Ferrari將在日內(nèi)瓦車展首發(fā)812 Superfast的消息時,激動和感動的心情不亞于前幾年皮耶羅?法拉利用Never來表示Ferrari將永不生產(chǎn)SUV。因為伴隨著蝰蛇8.4升V10車型停產(chǎn)的消息不脛而走,一度以為GTC4Lusso也將成為Ferrari自吸V12發(fā)動機車型的絕唱時...
2017-02-28 08:26

最能跑的純電SUV 體驗北汽新能源EX260

最能跑的純電SUV 體驗北汽新能源EX260
就在2017年第一次購車指標搖號前,北汽一款全新的純電動SUVEX260,也將面市。新車指導(dǎo)價19.29萬-20.29萬元,綜合工況可續(xù)航里程理論上可達250km,而60km/h等速巡航,可行駛里程理論上更是達到了318km。可以說是目前市面上在售的價格最低、續(xù)航能力最強...
2017-02-27 10:08

中國特供的前驅(qū)寶馬 試駕寶馬1系運動轎車

中國特供的前驅(qū)寶馬 試駕寶馬1系運動轎車
當寶馬大規(guī)模使用渦輪增壓發(fā)動機時,不少寶馬車迷認為只有直列六缸發(fā)動機才是經(jīng)典,寶馬棄用自然吸氣是步入歧途,但現(xiàn)在標桿式的車型M3/M4都在使用3.0T發(fā)動機,卻沒有發(fā)現(xiàn)消費者不買賬。這其實說明消費者是可以引導(dǎo)的,市場更是需要思變的。所以寶馬在2...
2017-02-27 10:04
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