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生活不止有眼前的茍且，還有詩和遠(yuǎn)方。高曉松老師這句老套卻不過氣的雞湯是筆者此次體驗大眾途昂最想說上三遍的感受。我們的“川”行之路來到了青城山下，并不是為了追憶白素貞，只是在幽靜的山水城深處、在純真的花鳥池岸里，與這個貼心、靠譜、不吵不...

近幾年，自主汽車品牌整體已經(jīng)走上了打造品牌，正向開發(fā)，整合資源的路。而吉利作為國產(chǎn)品牌的模范生，用“博”字輩兒兄弟實現(xiàn)了自己的進(jìn)化。去年博瑞在B級車銷量下滑的市場情況下逆流而上，而緊湊型SUV博越，即使在寶雞增加了生產(chǎn)基地，目前訂車周期還...

如今的中國汽車市場都是在向上發(fā)展，越來越多的自主品牌捅破價格天花板，與合資車型一爭高下。不過也有不少反其道行之的SUV產(chǎn)品，擁有不錯的空間表現(xiàn)以及配置，反而下探至更低售價區(qū)間，這的確吸引了一部分消費者的目光，今天的主角-吉利遠(yuǎn)景SUV就是這...

提起美式豪華車，相信很多朋友會跟我一樣想起曾經(jīng)制霸婚車車隊的加長林肯。林肯在很多人的印象里已經(jīng)成為了美系豪車的代表作，而我們今天要說的車型就是在停產(chǎn)了14年后又重獲新生的全新林肯大陸Continetal。 我們今天拿到的是林肯大陸的2017款 3.0T 四...

外觀設(shè)計、空間舒適性、動力性能這三個購車指標(biāo)和貴一向是成正比的，特別是在MPV這個特殊的細(xì)分市場，如果預(yù)算充足，誰不想買輛寬敞舒適宜商宜家的車型呢？但是很遺憾，大部分時候購車預(yù)算總是跟不上需求的發(fā)展，直到這輛別克全新GL8商旅車出現(xiàn)在我們面...

現(xiàn)如今一個汽車品牌全系車型都主打個性設(shè)計的并不多見�？偸亲咴诔绷鞯淖钋岸�，為那年輕的消費者提供適合自己的車型。MINI可以說是目前國內(nèi)個性車?yán)镒龅米詈玫钠放�，沒有之一。MINI自從登陸中國后無論是推出全新車型還是更新?lián)Q代都必將有著很高的關(guān)注度...

記得幾年前在我第一次試駕第六代大眾高爾夫GTI時，讓我深刻了解了“小鋼炮”一詞，動力強勁并且玩味十足。而在今年的日內(nèi)瓦車展媒體日結(jié)束之后，我又有幸來到了位于狼堡的大眾總部試駕第七代高爾夫GTI，需要交代的是，這是更具駕駛樂趣的3門版。 通過一...

美式豪華品牌入華時間雖然不及德系三巨頭，但卻有著自己對豪華的理解，而凱迪拉克CT6不僅僅是“大凱迪”家族的旗艦車型，更是美系豪華品牌在中國市場上能看到的豪華后驅(qū)車，而作為近年與運動為特色的凱迪拉克，在CT6上竟然找到了一份舒適。 CT6定位中大...

吉利博越可以說是現(xiàn)在中國品牌緊湊型SUV中一款炙手可熱的車型，據(jù)了解它從訂車到提車需要1-3個月左右的時間，這也足以從看出它如今極高的關(guān)注度。此次有媒體受邀參加吉利博越100度溫差活動，在活動中我們再次與博越見面，并且試駕了全系頂配車型1.8TD+6...

如果要問中國消費者喜歡什么樣子的車，那么尺寸大一定是其中的標(biāo)準(zhǔn)之一。很多消費者都喜歡尺寸比較大的車，我想原因無外乎是外形氣派和空間充裕兩方面。大眾品牌在中國消費者的心目中更是有著不可替代的地位，這一點從每年的大眾品牌車型銷量上就不難看...