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開玩笑的講，我們今天試駕的車可以在北京二環(huán)買半套房，要是這樣我肯定選擇買房啊~但是需要注意的是，主打超豪華SUV陣營的賓利添越，可不是給一般人準備的，它是土豪們眼中的大玩具，出身貴族，更多的是開出去給車主帶來不一樣的身份象征；此前我在拉薩...

致享，致炫，威馳FS和威馳之間的四角戀關(guān)系，精彩程度可以在紅袖添香開個專欄。但它們的故事，想必大家已經(jīng)耳熟能詳，我也就不多嘮叨。 說起來湊巧，致享的上市發(fā)布會是我去的，當(dāng)頭發(fā)花白的小林一弘站在臺上，向我們娓娓道來豐田造小車的歷史時，我內(nèi)...

當(dāng)看到啟辰推出小型MPV的時候，望了一下窗外太陽，今天是不是從西邊升起。不過需要知道一個背景，啟辰從原來的東風(fēng)日產(chǎn)啟辰，變成了現(xiàn)在的東風(fēng)啟辰。啟辰已經(jīng)不是合資自主，而是自主品牌。但在這臺M50V上，依然能看到很多日產(chǎn)技術(shù)的影子，叫合資自主，...

僅僅過了20多天，我們又來試駕大邁X7了，由于車輛太有爭議性，我來之前甚至都有些忐忑。上次柳笛在非開放道路試駕了試裝車，沒有對這款車進行評級，這次有機會在云南的開放道路上再次試駕。事先聲明這篇文章的整體基調(diào)是比較積極的，我知道可能會有網(wǎng)友...

現(xiàn)代人與汽車之間有著非常粘膩的關(guān)系，代步是基本需求，駕控、載物甚至面子等等諸多因素成為了最終選擇的附加條件。在這種種需求之中，合資品牌憑借品牌力、設(shè)計和機械成熟度等優(yōu)勢，成功攻占了國人選車金字塔的頂端。自主品牌如何在“異國勢力”的層層...

作為國內(nèi)自主品牌中的一個“話題”制造者，眾泰汽車最近又因為百億“賣身”金馬股份引起了業(yè)內(nèi)外的不少關(guān)注�？梢哉f，憑借著“借鑒”、“SUV”等標(biāo)簽成為市場熱點的眾泰汽車，在近兩年內(nèi)快速崛起，銷量節(jié)節(jié)攀升。 其實，眾泰在推出每一款新車時，幾乎都...

在前幾年的“合資自主”大潮中，冒出來的品牌不少，但潮水退去，誰是實力者自然已經(jīng)顯露出來，例如今天我們要說到的東風(fēng)啟辰。借助日產(chǎn)各種車型的平臺，它推出了小型車、緊湊型車和SUV等車型。最近它走進了一個陌生的領(lǐng)域，它推出了首款入門級MPV——啟...

廣汽豐田在去年廣州國際車展上正式發(fā)布了YARiS L致炫三廂版，并正式將其命名為“致享”。新車基于一汽豐田威馳打造，并填補了廣汽豐田在小型三廂轎車市場的空白。這次在山城重慶，編輯就對致享進行了深度試駕。新車搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5...

在緊湊級家用車市場，顏值高的車型數(shù)不勝數(shù)，標(biāo)榜運動的也不在少數(shù)。但兩者皆宜的，想來無非思域、�？怂埂⒘瓒鹊葞卓钴囆�，可能這個答案跟你心中所想不太一樣，但我要說,昂克賽拉是在這兩方面能與它們一較長短的車型，應(yīng)該不會招來太大非議，畢竟有“...

如果你并不是一個只把汽車當(dāng)成單純交通工具的人，你肯定會希望你的車會有一個好的動力或是操控性，能夠為你的業(yè)余生活帶來一定的激情。而在15萬元這個級別當(dāng)中，當(dāng)年的操控王“寶來”已經(jīng)被同化的沒有任何玩味。而我們熟悉的“馬3”也就是我們現(xiàn)在的昂...