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中國發(fā)展新能源汽車技術(shù)路線是什么？一直爭論不停。最后在國家高層領(lǐng)導(dǎo)直接參與下，明確了“純電驅(qū)動”為中國新能源汽車的技術(shù)路線，將混合動力的技術(shù)路線被劃到節(jié)能汽車的范疇里了。接下來，開始要討論的是集中驅(qū)動？還是分布驅(qū)動？討論必須是發(fā)散思維...

據(jù)美國媒體4月12日報道，法拉第未來公司1月發(fā)布了其首款量產(chǎn)純電動車型FF 91，該車型部分車窗及天窗采用智能調(diào)光聚合物分散液晶(PDLC)玻璃，可開啟日蝕模式，實現(xiàn)全面保護(hù)隱私的效果。 在2017年消費(fèi)類電子產(chǎn)品展(CES)上，美國電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未...

標(biāo)致和雪鐵龍品牌自引入國內(nèi)市場后，旗下推出的車型涵蓋了轎車和SUV兩種燃油車型，而在新能源方面一直沒有相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃。近日，網(wǎng)通社從東風(fēng)汽車公司獲悉，神龍汽車首臺EP6FADT PHEV（插電式油電混合技術(shù)）發(fā)動機(jī)手工樣機(jī)（非電力部分）點(diǎn)火成功，項...

隨著各國越來越嚴(yán)苛的機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)實施，大排量發(fā)動機(jī)越來越難以達(dá)到環(huán)保法規(guī)的要求。雖然近些年來小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)可以達(dá)到甚至超過以前V6或者V8自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力輸出，但大排量發(fā)動機(jī)那種酣暢淋漓的感覺永遠(yuǎn)都是小排量發(fā)動機(jī)所難以比擬...

據(jù)外媒報道，L2Tek推出SeeCam_30，該款產(chǎn)品是雙主板待產(chǎn)超微光攝像頭，其采用了安森美半導(dǎo)體AR0330 CMOS圖像傳感器和USB3.1 type C Gen 1接口連接器。 在設(shè)計時對SeeCam_30進(jìn)行了優(yōu)化，夜晚和白天均能使用，為車輛的監(jiān)視、面部識別、車載設(shè)備安全及近紅...

在國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項的支持下，由天津力神電池股份有限公司牽頭承擔(dān)的項目“高比能量密度鋰離子動力電池開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”開發(fā)完成能量密度達(dá)260Wh/kg的動力電池單體，相比目前電動汽車普遍使用的動力電池能量密度提升了30%...

據(jù)外媒報道，歐盟監(jiān)管部門星期三發(fā)表聲明稱將批準(zhǔn)通過李爾對西班牙安通林座椅和金屬業(yè)務(wù)的收購，但表示此次收購還將面臨非常多的挑戰(zhàn)。 李爾于今年2月份宣布將在現(xiàn)金及無債務(wù)的基礎(chǔ)上以3.07億美元的交易額收購安通林，其中包括安通林位于歐洲和北非地區(qū)...

據(jù)美國媒體報道，汽車零件廠商耐世特與東風(fēng)汽車零部件有限公司將以50:50的股份比例成立合資企業(yè)，為東風(fēng)汽車公司提供電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 耐世特與東風(fēng)的合作協(xié)議于4月10日對外宣布，但交易細(xì)節(jié)尚未披露。該合資公司設(shè)立于武漢，毗鄰東風(fēng)集團(tuán)總部，待相...

據(jù)外媒報道，日本精工株式會社（NSK）研發(fā)出全球首款配備了機(jī)械變速箱的輪轂電機(jī)。該電機(jī)目前還處于樣機(jī)階段，該公司目前不打算將整個組件投放市場實現(xiàn)其商業(yè)化，僅僅計劃將其中的某些部件推向市場。 鑒于驅(qū)動系統(tǒng)的多樣化及環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，混合動...

即將到來的國六排放法規(guī)，顯示出中國汽車市場排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛。森薩塔科技提供全面的國六階段OBD傳感解決方案，包括油箱蒸汽壓力傳感器、曲軸箱壓力傳感器、排氣背壓傳感器、壓差傳感器、高溫傳感器等等。油箱蒸汽壓力傳感器壓差傳感器 森薩塔的油箱...