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CVT無(wú)級(jí)變速箱有著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、平順省油等優(yōu)勢(shì)，在小排量車型上很常見(jiàn)。對(duì)于CVT的結(jié)構(gòu)，不少車迷朋友都耳熟能詳。一般來(lái)說(shuō)，CVT的核心是錐形輪和鋼帶。近些年CVT性能的提升，正是得益于鋼帶結(jié)構(gòu)和材料的進(jìn)步。但如果我告訴你，CVT無(wú)級(jí)變...

4月20日，鄧祿普品牌在上海車展6.2展館舉辦了新技術(shù)講解會(huì)，詳細(xì)講解了旗下最新的ADVANCED 4D NANO DESIGN技術(shù)、高機(jī)能生物材料技術(shù)、非充氣輪胎技術(shù)、密封膠輪胎技術(shù)和TMPS胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù)。 ADVANCED 4D NANO DESIGN技術(shù)使原材料的開(kāi)發(fā)精度和效率實(shí)現(xiàn)了...

在政策和市場(chǎng)的雙重簇?fù)硐?，?dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正從導(dǎo)入期向高速發(fā)展期加速過(guò)渡。而在電池外形規(guī)格上，動(dòng)力電池已經(jīng)漸漸形成圓柱、方形、軟包“三美”鼎立的局面。那么，現(xiàn)階段主流企業(yè)中，是如何“品讀”這三種規(guī)格類型的呢？ 圓柱電池：技術(shù)嫻熟資歷老，穩(wěn)...

據(jù)外媒報(bào)道，斯凱孚推出了新款探索者高速單列角接觸球軸承（single row angular contact ball bearings for high speeds），其性能出色、經(jīng)久耐用，為螺桿壓縮機(jī)（screw compressors）、泵和變速箱的設(shè)計(jì)師及操作者們提供諸多好處，有助于提升產(chǎn)品的可...

4月26日，微宏動(dòng)力系統(tǒng)（湖州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“微宏”）在浙江省湖州市發(fā)布新一代MpCO高能量密度電池。據(jù)了解，該產(chǎn)品能量密度達(dá)170Wh/Kg, 較上一代產(chǎn)品提升41.7%，在保持快充與長(zhǎng)壽命能力的同時(shí)，更具成本優(yōu)勢(shì)。 早在2008年，微宏便樹(shù)立了“快充...

北京時(shí)間4月26日消息，據(jù)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，以色列自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)公司Mobileye周二表示，已與日產(chǎn)汽車公司簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，將共同開(kāi)發(fā)力求安全的自動(dòng)駕駛汽車所需的下一代地圖。 在這項(xiàng)合作之前，去年Mobileye的地圖技術(shù)已應(yīng)用于日產(chǎn)在倫敦進(jìn)行的自...

據(jù)外媒報(bào)道，48V輕度混動(dòng)系統(tǒng)不僅能減低油耗（進(jìn)而降低二氧化碳的排放量），還能大幅降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的污染物排放，已經(jīng)過(guò)測(cè)試驗(yàn)證。大陸將在2017年維也納國(guó)際汽車研討會(huì)（International Vienna Motor Symposium）上公布該項(xiàng)技術(shù)。在對(duì)歐6柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)車型...

眾所周知，堪稱世界上最嚴(yán)的國(guó)六，其排放標(biāo)準(zhǔn)的重要指標(biāo)就是氮氧化物排放，而佛吉亞的ASDS?（氨的固態(tài)存儲(chǔ)和輸送系統(tǒng)）是一個(gè)已被驗(yàn)證可減少柴油客車高達(dá)99%氮氧化物排放的系統(tǒng)。與傳統(tǒng)解決方案相比，ASDS?能顯著提高車輛在較低排放溫度條件下的氮氧...

1.不奇怪的——全鋁合金 奧迪的ASF（Audi Space Frame）是全鋁合金車身的先驅(qū)之一，至今已經(jīng)有23年歷史，一共有9部奧迪被打上ASF印記。如今第十部屬于即將上市的全新奧迪A8。 其實(shí)和鋼鐵相比，鋁合金具有幾個(gè)特性： 鋁合金確實(shí)輕，鋁的密度是每立方厘米...

該鍛造高壓油軌適用于350巴以上的燃油噴射壓力，可大幅提升燃燒效率并改善排放，擁有先進(jìn)的加工制造技術(shù)，由本特勒發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元自主研發(fā)的低成本解決方案。