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誰也無法否認(rèn)奔馳汽車的品牌價(jià)值和產(chǎn)品品質(zhì)，但很遺憾，這并不能掩蓋一個(gè)事實(shí)，那就是同雷克薩斯等豪華品牌相比，奔馳（中國）的售后服務(wù)卻差強(qiáng)人意。中國汽車質(zhì)量網(wǎng)（http://m.00a0.net/）近期就連續(xù)接到十多起針對奔馳中國產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)的...

2010年，汽車行業(yè)召回事件層出不窮，汽車召回法規(guī)也備受爭議。7月初，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局出臺了《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例 (征求意見稿)》（以下稱《征求意見稿》），一時(shí)間引起了軒然大波。 以往的召回制度是以2004年出臺的 《缺陷汽車產(chǎn)品召回...

東風(fēng)日產(chǎn)最近風(fēng)光無限。7年產(chǎn)銷200萬臺、發(fā)布自主品牌、緊湊型小車MARCH上市等新聞不斷見諸報(bào)章。但與此同時(shí)，包括中國汽車質(zhì)量網(wǎng)（m.00a0.net）在內(nèi)的很多網(wǎng)站，也相繼收到了很多針對東風(fēng)日產(chǎn)旗下產(chǎn)品群體性的質(zhì)量投訴案例。其中包括對天籟甩尾...

近期中國汽車質(zhì)量網(wǎng)（m.00a0.net）不斷接到車主投訴東風(fēng)日產(chǎn)天籟踩剎車出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象及后輪胎磨損嚴(yán)重，向4S店反映后僅做了個(gè)四輪定位，還沒有解決問題。 投訴案例 案例1：肖先生 2010年7月自己檢查發(fā)現(xiàn)后輪花紋磨損嚴(yán)重，前輪還沒有后輪磨損厲害...

“不平衡”的召回 召回過程中的嚴(yán)重不平衡性如果持續(xù)下去，顯然不利于自主品牌培養(yǎng)自己的用戶忠誠度。 在汽車召回問題上，我們可以看到兩組極其不平衡的現(xiàn)象：一組是，今年第二季度自主品牌汽車投訴占比與去年同期相比，上升超過二十多個(gè)百分點(diǎn)，但召回...

如果說豐田在全球的召回，讓消費(fèi)者對豐田甚至日本車的質(zhì)量都產(chǎn)生了質(zhì)疑，那么，對“零召回”車企的產(chǎn)品，消費(fèi)者是不是就贊不絕口呢？事實(shí)證明，回答是否定的。無數(shù)的消費(fèi)者在為購買的自主品牌汽車煩憂，同時(shí)也為車企不肯發(fā)起召回而憤怒。作為沒有召回歷...

今年以來，就在合資品牌大范圍公開召回之時(shí)，國內(nèi)的大部分自主品牌對召回卻一直閉口不談。媒體和自主品牌汽車的車主對一些自主品牌“零召回”的質(zhì)疑再次被推上輿論的風(fēng)口浪尖。事實(shí)上，與合資品牌的公開召回不同，一些自主品牌更多地采用“地下”的方式...

“比亞迪e6充滿電可以行駛超過300Km，15分鐘左右可充滿電池80%，加速在10秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)140Km/h以上，太不可思議了?！币晃煌鈬鴮＜以谏钲诒葋喌瞎S試駕了e6后，連說了三個(gè)“了不起”。比亞迪突破了鐵電池技術(shù)瓶頸之后，下一步考慮的如何實(shí)現(xiàn)商...

2011年款福特?？怂沟碾娨晱V告選擇了一個(gè)汽車企業(yè)不太常用的主題，就是通過生產(chǎn)研發(fā)的細(xì)節(jié)來展現(xiàn)這款車的高質(zhì)量特色。對于想購買這款車的消費(fèi)者來說，這樣樸實(shí)的主題可能還挺吸引人，但對于廣大的?？怂管囍鞫裕簧偃丝吹竭@樣的廣告卻別有一番滋味。...

當(dāng)一個(gè)商人拒絕上門的生意，你能想到這是為何嗎？最近，在記者的采訪中，一位汽修廠的負(fù)責(zé)人繆先生就坦言：“我們現(xiàn)在已經(jīng)不會再接受奇瑞車輛的維修了。”既不是4S店，又沒有其他約束，為什么要把生意拒之門外呢？ “做生意，當(dāng)然是希望成本更低，利潤...