小米汽車(chē)發(fā)布最新一集答網(wǎng)友問(wèn)，回應(yīng)新一代SU7的EEA電子電氣架構(gòu)升級(jí)在哪，提升了車(chē)輛的哪些性能等問(wèn)題。

　　據(jù)介紹，新一代SU7搭載四域合一電子電氣架構(gòu)，將以往分散布置的整車(chē)域控制器、座艙域控制器、輔助駕駛域控制器、T-Box通訊模塊合四為一。

　　集成化大幅提高，所以線束更少、質(zhì)量更輕，能實(shí)現(xiàn)更快的整車(chē)通訊、降低電耗提升續(xù)航、縮短O(píng)TA升級(jí)用時(shí)、智能座艙和輔助駕駛算力更強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。

　　得益于此，新一代SU7多方面性能得到顯著提升，例如全系搭載座艙&輔助駕駛雙4nm芯片，全系續(xù)航明顯提升、哨兵模式待機(jī)能耗降低40%、雙5G車(chē)載網(wǎng)絡(luò)+Wi-Fi 7高速無(wú)線網(wǎng)、內(nèi)置ETC免費(fèi)激活等，顯著優(yōu)化用戶用車(chē)體驗(yàn)。

　　小米汽車(chē)表示，這套電子電氣架構(gòu)歷經(jīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2倍以上的嚴(yán)苛耐久測(cè)試，覆蓋超17類(lèi)環(huán)境、280項(xiàng)測(cè)試場(chǎng)景，核心板通過(guò)車(chē)規(guī)級(jí)測(cè)試，驗(yàn)證等效10年以上使用周期。

　　搭載相同電子電氣架構(gòu)的小米YU7已交付超20萬(wàn)輛，可靠性已得到充分驗(yàn)證。

　　據(jù)了解，如果把一臺(tái)車(chē)看成一個(gè)人，那么EEA就好比整車(chē)的大腦、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、四肢。

　　它由三部分組成：大腦ICP負(fù)責(zé)中央計(jì)算，四肢ZCU負(fù)責(zé)區(qū)域執(zhí)行，線束負(fù)責(zé)把全車(chē)連接起來(lái)。

　　過(guò)去，車(chē)上很多功能是分散協(xié)同的，每個(gè)模塊各自為戰(zhàn)。

　　新一代SU7通過(guò)升級(jí)后的EEA架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了更集中、更高效的統(tǒng)一協(xié)同，是整車(chē)智能化底層能力的一次整體升級(jí)。