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4、5年前，中型SUV的火爆程度與現(xiàn)今無(wú)法比擬，當(dāng)時(shí)多數(shù)產(chǎn)品采用7座布局且整體偏高的售價(jià)區(qū)間不免讓人望而卻步，然而伴隨部分廠家引入售價(jià)親民的5座車型，同時(shí)消費(fèi)者們逐漸意識(shí)到7座SUV并非想象中那般完美，二者一拍即合并點(diǎn)燃了5座中型SUV細(xì)分市場(chǎng)。其...

作為哈弗品牌自獨(dú)立以來(lái)第一款進(jìn)入中高端市場(chǎng)的越級(jí)SUV，第一個(gè)吃螃蟹的H8吃相并不好看，銷量反響平平。不過(guò)隨著近幾年消費(fèi)者對(duì)自主品牌信心的增長(zhǎng)和消費(fèi)水平的提高，用車需求也在不斷提升，適當(dāng)針對(duì)當(dāng)下情況進(jìn)行調(diào)整勢(shì)在必行。 新款H8是中期改款車型，...

寶沃品牌在銷聲匿跡50載后決定再現(xiàn)江湖，首款產(chǎn)品BX7一經(jīng)問(wèn)市便備受消費(fèi)者關(guān)注，今年3月旗下第二款車型BX5的推出，可謂是該品牌復(fù)興之路上的一針強(qiáng)心劑。該車定位緊湊型SUV，選擇國(guó)內(nèi)最火爆的細(xì)分市場(chǎng)，充滿機(jī)遇的同時(shí)，對(duì)其產(chǎn)品力也提出了更高要求，能...

7座MPV車型在日常生活中隨處可見(jiàn)，但怎樣做好一款7座MPV車型卻是個(gè)難題，就此事而言我想長(zhǎng)安廠家最有發(fā)言權(quán)，從長(zhǎng)安歐尚月銷過(guò)萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看已深得人心，“功力”著實(shí)不俗。就在不久前，長(zhǎng)安汽車也推出自家首款MPV車型——凌軒，雖然從目前來(lái)看只推出1...

由于起步晚、技術(shù)差等諸多因素，自主品牌多年來(lái)給人的印象都是依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)牢牢占據(jù)著低端市場(chǎng)。隨著技術(shù)的革新以及品控等方面全方位的進(jìn)步，自主品牌在產(chǎn)品力方面與合資品牌的差距正在逐漸縮小，而如何提升品牌價(jià)值與品牌形象則又成為擺在自主品牌面前的...

在日系緊湊級(jí)SUV中，日產(chǎn)奇駿一直給人相對(duì)硬朗的印象，正因如此，也頗受市場(chǎng)消費(fèi)者青睞。目前東風(fēng)日產(chǎn)正處于特殊時(shí)期，原來(lái)多是給人居家有余，個(gè)性不足，年齡層偏大的印象。而為了繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，日產(chǎn)決定改走年輕化路線，奇駿顯然也響應(yīng)這個(gè)號(hào)召。...

伴隨人們生活水平的日益提升，追求個(gè)性的年輕人逐漸將豪華品牌納入選車范圍內(nèi)，也正因如此眾多豪華品牌近年來(lái)爭(zhēng)相推出緊湊車型，這其中奧迪A3可謂是該細(xì)分市場(chǎng)的一員老將。最初以進(jìn)口車身份試水國(guó)內(nèi)，而后便引入國(guó)產(chǎn)，發(fā)展至第三代甚至實(shí)現(xiàn)了同時(shí)投產(chǎn)兩...

斯柯達(dá)品牌總部位于捷克姆拉達(dá)-博萊斯拉夫，是世界上最悠久的四家汽車生產(chǎn)廠商之一，后來(lái)成為大眾集團(tuán)旗下的子公司。2006年斯柯達(dá)便已在上汽大眾開(kāi)始投產(chǎn)，成為大眾集團(tuán)繼大眾和奧迪之后，第三個(gè)在華投產(chǎn)的汽車品牌。雖然坐擁晶銳、野帝、速派等特點(diǎn)鮮...

在中型SUV市場(chǎng)群雄割據(jù)戰(zhàn)火紛飛的亂世中，雪佛蘭探界者問(wèn)世了，這是雪佛蘭品牌為了解決旗下SUV車型產(chǎn)品單一和現(xiàn)有車型銷量不佳的問(wèn)題而在引入國(guó)內(nèi)的全新車型。作為北美地區(qū)最受歡迎的SUV，此番引入是雪佛蘭品牌戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。同平臺(tái)的昂科威在國(guó)內(nèi)的...

眾泰這個(gè)神奇的品牌一直非常具有話題性，雖然調(diào)侃的輿論一波接一波，但依舊不能阻擋產(chǎn)品熱銷這個(gè)事實(shí)。近期上市的大邁X7也有著頗高的人氣，越級(jí)的車身尺寸與空間表現(xiàn)使得部分消費(fèi)者認(rèn)為物超所值，而哪款車型最值得購(gòu)買呢？先別著急，看完這篇文章，您心...