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近日，斯巴魯全球化平臺（SUBARUGLOBALPLATFORM，以下簡稱SGP）一詞席卷汽車圈，該平臺簡單來說就是將斯巴魯水平對置發(fā)動機、左右對稱全時四驅系統(tǒng)和EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)等迄今為止獨創(chuàng)技術進行整合，除此之外還擁有高強度車身等一系列舉措。與此同時...

國內SUV市場連續(xù)多年的火爆態(tài)勢，促使各大車企爭相布局SUV陣營的同時，部分自主品牌已著眼于挖掘新的細分市場。奇瑞瑞虎5x便是該品牌面向年輕消費群體的最新力作，作為繼瑞虎7之后第二款衍生自奇瑞T1X平臺的車型，頗具時尚氣息的外觀設計可謂吸睛無數(shù)，...

國內消費者普遍對于空間大小這一項十分看重，似乎空間大即是豪華車所必備的一個標簽。同時，對于配置要求又很挑剔，然而同時滿足這兩項要求的，似乎也只有豪華品牌車型，但又受限于價格，讓消費者只能退而求其次。就在前一陣，眾泰推出旗下中大型轎車，...

納智捷作為臺灣最大汽車品牌，其一直保持自己獨特的設計風格。最為代表性的非納智捷U6莫屬，時尚的外觀、中控超大觸摸屏都吸引著年輕人的目光。然而隨著自主品牌發(fā)展日新月異，納智捷逐漸變得有些沉寂，甚至近幾年很少看到關于納智捷新車消息，其實它們...

要說各大自主品牌近年來的發(fā)展，甚至可以用“井噴”一詞形容，除了借助市場“東風”大力布局SUV陣營外，在家用7座MPV領域更是走在了合資品牌的前面。9月25日剛剛上市的比亞迪宋MAX便是其中之一，頗為搶眼的外觀設計足以讓人過目難忘，而有“顏值”為基...

現(xiàn)如今，汽車已經(jīng)不再是簡簡單單的交通工具，人們似乎更愿意賦予它自身的精神向往和追求，汽車在通勤之余也變成了一個宣揚個性的載體。SUV市場一向是兵家必爭之地，然而在這場曠日持久的廝殺中，相信許多廠家都在苦思冥想求生之路，畢竟競爭實在太激烈...

如今在國內10萬元以下的汽車市場中，自主品牌著重發(fā)力，無論是兩廂、三廂轎車，SUV或是MPV車型應有盡有，甚至不乏時下熱門的旅行版車型。不過對于消費者而言，合資品牌更加靠譜的形象卻一直根深蒂固，但由于自主品牌的爆發(fā)導致合資品牌對入門級車型的投...

眾所周知，如今SUV市場的火熱程度不言而喻，各品牌推出的車型那更是不勝枚舉，但如果非要說SUV車型到底哪好，我相信不少人一時間還真難以回答，恐怕“實用”二字可能出現(xiàn)頻率會很高。 SUV車型的火熱好歹只停留在某一車系，而小排量渦輪增壓發(fā)動機的獨當...

自2010年雷克薩斯CT200h上市以來，就不斷被消費者所關注。與其他豪華品牌的緊湊級車型不同，CT200h之所以可以成為雷克薩斯旗下明星車型，主要得益于其成熟的混動技術。不過，介于當時消費者對混動技術的不了解以及對電池壽命的擔心，阻擋了相當一部分對...

在國內自主品牌SUV領域中，廣汽傳祺的認知度有目共睹，此前推出的中型SUV——GS8，更是憑借自身實力獲得了消費者的肯定。然而，在小型SUV市場中卻遲遲不見該品牌產(chǎn)品布局，直到8月26日旗下首款小型SUV——GS3才正式上市，沿襲家族式的外觀設計、豐富的...