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由于接到大量新勝達車主針對該車型三元催化器容易發(fā)生堵塞、損壞、經(jīng)銷商和廠家拒絕索賠的投訴，3月初，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)進行了報道：進口現(xiàn)代新勝達三元催化為什么很脆弱。之后廠家出臺了相關的解決方案：現(xiàn)代(中國)出臺新勝達三元催化問題新方案。方案...

2010年12月15日，福特銳界正式在中國上市，這一舉動當時曾被冠之“代表著美系中級SUV力量的一次回歸”，足見國人對其的高期待值。不過，上市一年多來，福特銳界車型本身存在的一些問題也開始浮出水面，受到一些車主的質(zhì)疑，比如官方網(wǎng)站涉嫌“誤導”消...

福特銳界這款SUV車型進入中國市場后，由于外觀霸氣、配置豐富等優(yōu)勢，在SUV車型愛好者中引起不小反響，尤其是這款車在上市時宣傳的全時四驅(qū)功能，讓不少有這方面需求的消費者為之心動。 但近日在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴中，一位來自內(nèi)蒙古的馬先生對銳界這...

央視3.15晚會未出現(xiàn)一起跟汽車有關的案例。就連之前已經(jīng)采訪過一些奔馳車主的其他欄目也沒有相關節(jié)目播出。這一結果盡管也在意料之中，但還是讓一些奔馳車主感覺有些遺憾，因為這意味著他們錯過了唯一一次可以讓奔馳這樣牛氣沖天的大品牌正面回應的機會...

保時捷，可以說是很多人夢想中的“神車”，優(yōu)異的動力及操控性能讓不少愛車人士心馳神往。然而我們在半年之內(nèi)，卻相繼接到兩宗關于保時捷發(fā)動機出現(xiàn)嚴重問題的投訴。尤其是近日北京車主馬女士向我們投訴稱：“2011年1月購買的保時捷Boxter，一個月前在...

從投訴解決率（以廠家確認后給中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的回復信息為準）上看，以下廠家投訴解決率均達到及格線，其中合資品牌與自主品牌各占一半。合資品牌的解決率參差不齊，有些沒上榜的廠家解決率很低，這完全取決于廠家對待消費者的態(tài)度。一些自主品牌的解決...

“坐大奔，開寶馬”這句在老百姓中廣為流傳的俗語，恰巧證明了寶馬在人們心中一直是與駕駛操控性能優(yōu)越分不開的。但近期在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)，出現(xiàn)數(shù)宗寶馬轎車吃胎的投訴，普遍反映輪胎噪音大，出現(xiàn)偏磨及啃胎的現(xiàn)象。消費者反映基本在1萬多公里時就已出...

3月1日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)就進口現(xiàn)代新勝達三元催化器故障問題和4S店普遍以油品質(zhì)量為借口拒絕索賠的處理辦法進行了報道。在報道刊登后，現(xiàn)代（中國）迅速針對三元催化器出臺了最新的解決方案，并于3月2日以郵件方式下達到各4S店。 據(jù)悉，新的解決方案內(nèi)...

水溫高是一個困擾了很多人的問題，由于故障點多，再加上4S店工作人員技術有限，很可能會導致反復維修無法解決。近日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)就接到一宗關于海馬王子轎車的投訴，車主歷經(jīng)長達一年的維修后，水溫高問題依然如故。 來自深圳的顏女士反映說：“海...

數(shù)據(jù)顯示，合資品牌在2011年投訴量最高，占到總投訴量的61%。主要原因是由于合資品牌出現(xiàn)多起集體投訴案例，涉及發(fā)動機、變速箱、空調(diào)系統(tǒng)等多項問題，看來合資品牌在產(chǎn)品設計、生產(chǎn)工藝以及配件供應上確實存在一定不足，造成產(chǎn)品缺陷。 自主品牌在2011...