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當前位置:網(wǎng)站首頁 > 缺陷報道

空調(diào)噪音高達100分貝 奇瑞瑞虎車主傷不起

夏季是空調(diào)質(zhì)量問題投訴的高峰時段,一般情況下,車主對空調(diào)系統(tǒng)的投訴主要針對制冷效果不好或者空調(diào)系統(tǒng)質(zhì)量不好兩個方面,近日,中國汽車質(zhì)量網(wǎng)卻連續(xù)接到多名奇瑞瑞虎3車主的實名投訴,反映車輛開啟空調(diào)后,空調(diào)壓縮機及電子扇噪音大并伴有共振現(xiàn)象...
2012-08-20 09:11

現(xiàn)代汽車對中國消費者缺乏誠意

2012年7月30日,進口現(xiàn)代汽車由于發(fā)現(xiàn)氣囊系統(tǒng)存在故障,在北美地區(qū)召回20萬輛圣達菲SUV(國內(nèi)的新勝達)。據(jù)美國國家公路交通安全管理局NHTSA在最近一份報告中稱,乘員區(qū)分系統(tǒng)OCS(Occupant Classification System)存在隱患,無法準確判別身材較小的...
2012-08-13 16:27

不重視客戶感受的一汽豐田能走多遠

半年來,中國汽車質(zhì)量網(wǎng)已多次刊發(fā)關(guān)于一汽豐田產(chǎn)品質(zhì)量存在缺陷的報道,密度之大遠超其他品牌。我們這樣做,主要原因當然是由于問題確實存在,但另一個重要的原因則在于,作為國內(nèi)重要的汽車合資企業(yè),作為國際知名的汽車品牌的生產(chǎn)企業(yè)代表,一汽豐田...
2012-08-08 13:06

一汽豐田皇冠儀表臺開裂 疑似共性問題

近日,中國汽車質(zhì)量網(wǎng)接到多宗投訴,反映一汽豐田皇冠車輛儀表臺自然開裂的問題,據(jù)車主反映,05款一汽豐田皇冠儀表臺隨著使用年限的增長,會在其表面莫名地形成一道道裂縫。一款三四十萬元的高級車儀表臺質(zhì)量竟然不如緊湊型車?我們近日對此進行了調(diào)查...
2012-08-02 15:42

輪胎三包已陷泥潭 車主維權(quán)路途艱辛

“今年6月4日,我女朋友興奮地駕駛著新買的長城哈弗H6在提車回家的路上,我坐在副駕駛上。也就開了50多公里時,突然‘啪’的一聲把我們嚇了一跳,下車一看,左前輪胎爆了?!睍r隔一個月,在向記者講述那天所發(fā)生的一幕時,胡先生仍心有余悸,據(jù)他講,他...
2012-07-30 13:38

雷諾科雷傲燃油表存在嚴重質(zhì)量缺陷

雷諾科雷傲問題可謂是一波未平一波又起。繼馬牌輪胎及TOMTOM導航系統(tǒng)之后,科雷傲車主近日集中向中國汽車質(zhì)量網(wǎng)反映了該車型歷代全系均存在燃油表不準的問題。主要表現(xiàn)在兩方面:在加油后燃油表油位顯示沒有變化,需要通過很長時間才能緩慢上升;燃油表...
2012-07-26 11:41

兩起車禍暴露長安奔奔轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全隱患

近期,中國汽車質(zhì)量網(wǎng)接到兩位遭遇車禍的長安奔奔車主的投訴,截至發(fā)稿時,雖然其中一位事主已經(jīng)得到較為滿意的解決方案,但兩起車禍表現(xiàn)出來的共性還是值得廠家及相關(guān)消費者重視,因為,兩起車禍的發(fā)生可能都與車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障有關(guān)。 兩起車禍 一死...
2012-07-23 08:46

雷諾(中國)發(fā)布科雷傲部分故障解決方案

7月19日,雷諾(中國)在北京召開“第二階段復興計劃”發(fā)布會,提出將以服務建設(shè)為核心,主要拓展銷售網(wǎng)絡,提升品牌定位與形象,實現(xiàn)營銷系統(tǒng)的健康發(fā)展,從而為第三階段復興鋪路。為了表明這一戰(zhàn)略的誠意,雷諾(中國)在發(fā)布會上公布了近期部分雷諾...
2012-07-19 22:11

東風景逸SUV車輛跑偏疑似“胎里帶”

東風景逸SUV這款車在上市之初就備受爭議,不少業(yè)內(nèi)人士認為這款車的外形山寨了三菱格蘭迪,而且廠家所定位的“SUV”車型過于牽強,只不過是MPV車型加裝了一些SUV套件而已,就連最小離地間隙都沒有變化,充氣量算個景逸的CROSS版。外形方面的質(zhì)疑還未消...
2012-07-13 08:46

科雷傲導航“老不正經(jīng)” 車主被“玩弄”

雷諾科雷傲可謂是中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴榜上的一顆“新星”,在6月底遭到車主對原廠馬牌輪胎凹陷、鼓包問題的集體投訴后,7月初開始又遭到車主對原廠TomTom導航的集體投訴。短短十幾天的時間,已經(jīng)百多位車主向我們反映了科雷傲導航地圖版本過于陳舊、無法...
2012-07-11 14:50
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