四、車型故障分析

　　實(shí)際上，消費(fèi)者在選擇二手車時“原車制造質(zhì)量”因素往往容易被忽視，作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于大量投訴數(shù)據(jù)，對路虎攬勝極光產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量評估，從中發(fā)掘可能存在的批次性質(zhì)量缺陷，為消費(fèi)者提供更為直接有效的參考信息。

　　從2011-2017款進(jìn)口極光車型投訴數(shù)據(jù)來看，投訴顯示變速箱故障問題較為集中，其中電腦板故障問題投訴為6例，位居首位。而有關(guān)變速箱的其它故障問題，如變速箱無法換擋、變速箱滑閥箱故障和變速箱故障燈亮等投訴量同樣較為集中。經(jīng)查看發(fā)現(xiàn)，此類投訴車型幾乎都為14年-15年生產(chǎn)的問題車型。

　　不同于進(jìn)口車型，奇瑞從14年生產(chǎn)的極光車型已經(jīng)解決了變速箱和軟件不匹配的問題，搭載了全新升級后的采埃孚9AT變速箱，因此，以上問題已經(jīng)得到解決。而通過對比兩類車型的投訴內(nèi)容，發(fā)動機(jī)漏油和變速箱漏油同樣比較多發(fā)，所以，各位在選購二手車時，這類問題一定要特別注意。

　　從車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)來看，進(jìn)口極光投訴量主要集中在2014款上，光這一年款車型投訴量就有24例，剛好這年款的車型都存在變速箱故障的現(xiàn)象，最終從投訴內(nèi)容也證實(shí)了這一點(diǎn)。而奇瑞路虎極光從2014年正式開始銷售，先期可能因?yàn)槠ヅ涞脑�因，平均每年投訴量為十多宗以上，而投訴內(nèi)容也顯示也是由裝配和設(shè)計(jì)上的一些小缺陷所造成的漏油或抖動等。不過，從2018款開始，奇瑞路虎極光投訴明顯開始下降，這或許是廠商改進(jìn)升級后的一個好兆頭。

　　此外，我們還針對進(jìn)口極光和奇瑞路虎極光的投訴量進(jìn)行了收集，整體來看，二者故障率平分秋色。具體詳細(xì)車型投訴排名如下：