投訴內(nèi)容

2025年4月遇上下雨，后備廂第一次漏水，三排座椅向前翻折，控制座椅的按鈕全部失效。因為座椅翻折是半夜發(fā)生，所以對我影響不算大，4S店檢測后說是有漏水點，免費(fèi)維修大約一周，說檢測了沒有漏水點了，未有其他。2025年6月，后備廂再次漏水，行駛在高速上，三排座椅發(fā)生了同樣向前翻折的問題，控制按鈕同樣失靈，萬幸二排有人睡覺，座椅向后放了，三排座椅在向前翻折的時候，正好與二排座椅卡成一個三角形，得以將小孩從縫隙中拉出。同樣發(fā)生在雨天，但這一次4S店給出的檢測結(jié)果是空調(diào)外接管道破裂，空調(diào)水流不出車外，導(dǎo)致了后備廂進(jìn)水。這兩次后備廂進(jìn)水，4S店均更換了三排座椅控制器，不同的是第一次漏水僅三排座椅失控，第二次從三排座椅失控到車門無法關(guān)閉再到最后整車斷電。4s店給予了免費(fèi)維修，另外同意返程路費(fèi)折成1.5倍積分+延保一年（因沒有協(xié)商好，尚未落實）�，F(xiàn)在我認(rèn)為兩次漏水三排座椅均會失去控制地自由翻折，對車內(nèi)人員安全造成隱患，而對方拒絕出示有資質(zhì)的三方安全性檢測報告，也拒絕補(bǔ)償車輛漏水導(dǎo)致的車損（4s店說延保一年就是車損補(bǔ)償，這點我是不接受的）。在和解協(xié)議中，赫然寫著“非質(zhì)量問題”，這點我也是不接受的，所以沒有簽和解協(xié)議。我就想問，第一這個安全性能檢測，該不該車企找三方出。第二，車輛漏水損失該不該車企承擔(dān)（如果有資質(zhì)的三方檢測說不存在車損，當(dāng)我沒提過這條）。車子買了還沒有一年，兩個月內(nèi)發(fā)生了兩次后備箱漏水，座椅失控�。。�