投訴內(nèi)容

2023年12月初去充電樁充電，突然快充電流極低19A左右，換了4個(gè)樁子3家充電站，全部都這樣，中間有短暫上升到40A左右，12月14號(hào)去4S店檢查，更新了下程序開走了，當(dāng)天充電仍未解決。于12月23日將車放至4S店，并且與檢修人員一起去外面充電站現(xiàn)場測試，結(jié)果也還是低并未解決問題，然后車輛放置至4S店約一周，期間售后曾聯(lián)系我，說廠家要檢測什么的，并未查出原因，可能溫度低等等，讓我開走。2024年1月2日，我開車去充電樁充電，售后那邊聯(lián)系歐拉廠家在線給測試，結(jié)果一個(gè)多小時(shí)電流依然低，沒有解決任何問題。廠家給售后說，必須要我找一臺(tái)同款歐拉白貓，然后同一天在同一個(gè)樁子充電，然后拍視頻，他們才能確定是我車的質(zhì)量問題，而不是氣溫問題。這個(gè)車子3年了，前兩年冬季氣溫比這還低，我充電電流都是80A以上（快充），而且我在濟(jì)寧屬于魯西南，最近氣溫都在0度左右，并不比前兩年低，相反還高不少，這絕不是氣溫問題，因?yàn)橥瑫r(shí)在充電站充電的別的品牌車快充都正常。對(duì)于廠家出問題就甩鍋，車質(zhì)量沒問題的做法，作為消費(fèi)者，很寒心。我要求盡快修復(fù)我車輛，不要耽誤我正常使用。