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作為主打豪華、運(yùn)動品牌的凱迪拉克，在2025上海車展重磅推出了一款高性能純電SUV——凱迪拉克LYRIQ-V。新車基于奧特能平臺深度定制，搭載高性能雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，并且針對剎車和懸架進(jìn)行升級，將運(yùn)動性拉到一個(gè)新高度，滿足當(dāng)代年輕消費(fèi)者駕駛欲望?，F(xiàn)場...

早在2024巴黎車展，全新一代奧迪Q5就已經(jīng)正式與廣大消費(fèi)者見面。作為全新?lián)Q代車型，其基于PPC平臺打造，并采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更加年輕干練。2025上海車展，全新一代奧迪Q5L如約而至，國產(chǎn)版車型針對軸距進(jìn)行加長，能夠帶來更好的車內(nèi)空間...

在國內(nèi)MPV市場，別克GL8是無論如何都繞不開的名字，銷量及口碑更是無需多言，妥妥的“王者”級別車型。作為品牌在高端混動MPV領(lǐng)域的又一重磅力作，別克GL8陸尚在正式上市后又亮相2025上海車展，新車全系搭載“真龍”插電混動系統(tǒng)，基于1.5T發(fā)動機(jī)和電動...

在保時(shí)捷911家族誕生25周年之際，911 GT3再次登陸中國市場，成為上海車展保時(shí)捷展臺的焦點(diǎn)之一。其不僅擁有純粹性能，更有著強(qiáng)大的賽道基因，對于喜歡性能跑車的消費(fèi)者來說，這次的回歸，絕對不能錯過。 外觀：性能感外露 矩陣式LED大燈與全新設(shè)計(jì)的進(jìn)...

作為紅旗品牌主推的轎車產(chǎn)品，紅旗H5在2024年交出了年銷量超15萬輛的優(yōu)秀成績，穩(wěn)坐中國品牌B級豪華轎車銷量的頭把交椅。為了進(jìn)一步豐富紅旗H5的產(chǎn)品線，緊跟新能源時(shí)代發(fā)展潮流，紅旗H5 PHEV于2025上海車展正式上市。新車搭載插電式混合動力系統(tǒng)，擁有...

梅賽德斯-奔馳作為歷史悠久的豪華汽車品牌，其推出的每款產(chǎn)品都展示出獨(dú)具一格的科技、豪華風(fēng)格，入門產(chǎn)品也不例外。前不久新一代奔馳CLA正式發(fā)布，全新的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)看點(diǎn)十足，想要目睹新車真容的朋友們，可以鎖定今年上海車展，它即將在那里完成國...

基于“超級e平臺”打造的比亞迪漢L，憑借全域1000V高壓架構(gòu)、兆瓦閃充、3萬轉(zhuǎn)電機(jī)與天神之眼B高階智駕系統(tǒng)等諸多亮點(diǎn)，被冠以技術(shù)旗艦之名。作為比亞迪產(chǎn)品硬實(shí)力的集大成者，比亞迪漢L可以看作是“價(jià)格戰(zhàn)”之后，品牌再次向上的關(guān)鍵落子。 外觀：龍顏...

2023年，哈弗推出了首代梟龍MAX，并率先搭載其引以為傲的Hi4插電混動系統(tǒng)。憑借強(qiáng)勁的動力性能和標(biāo)配電四驅(qū)等亮點(diǎn)，該車一度吸引了業(yè)界廣泛關(guān)注。然而，好景不長，由于保守的外觀設(shè)計(jì)和較高的定價(jià)，消費(fèi)者對其認(rèn)可度并不高，銷量未達(dá)預(yù)期，逐漸淡出了市...

東風(fēng)日產(chǎn)作為中國汽車市場曾經(jīng)的佼佼者，近年來卻面臨著銷量下滑、品牌影響力下降等困境。其困局的形成，既有外部市場環(huán)境變化的沖擊，也有內(nèi)部戰(zhàn)略調(diào)整滯后的原因。為了改變局面，東風(fēng)日產(chǎn)在前不久正式推出了新能源技術(shù)架構(gòu)“天演架構(gòu)”下的首款重磅車...

奧迪從去年開始對其產(chǎn)品序列的命名規(guī)則進(jìn)行了全面更新，采用了一種更為直觀的區(qū)分方式：奇數(shù)系列將代表傳統(tǒng)燃油車型，而偶數(shù)系列則專屬于新能源車型。雖然這一變化暫時(shí)不會影響到國產(chǎn)一汽-奧迪A6L的命名，但在海外市場，我們熟悉的“6”系列已經(jīng)煥然一...