近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組上汽大眾大眾ID.ERA量產(chǎn)版路試諜照，該車采用增程混動(dòng)，將于明年上市。

概念車

　　由于覆蓋嚴(yán)密的偽裝，暫時(shí)無法看到全貌，不過還是能看到部分細(xì)節(jié)信息。

　　新車體量龐大，目測(cè)車長(zhǎng)超5.2米，屬于典型的全尺寸SUV，采用隱藏式門把手，翼子板上設(shè)有攝像頭，可用于高階輔助駕駛的感知。

　　值得注意的是，該車似乎還配備后輪轉(zhuǎn)向，如此可以縮小轉(zhuǎn)彎半徑，提升駕駛靈活性。

　　結(jié)合此前亮相的概念車可知，ID.ERA啟用了“冷峻現(xiàn)代建筑美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，線條簡(jiǎn)潔硬朗，造型大氣且富有力量感，車頭采用分體式大燈，搭配貫穿式LED燈帶和可被點(diǎn)亮的logo，科技感十足。

　　尾燈未能免俗同樣為貫穿樣式，不過做了特殊的處理，由兩組不同的發(fā)光燈帶組成，配合同樣可發(fā)光的大眾logo，視覺效果確實(shí)出彩。

　　車內(nèi)部分，很顯然大眾向中國(guó)造車新勢(shì)力取了真經(jīng)，這款車為六座版，目測(cè)中控將采用和理想L系SUV類似的設(shè)計(jì)，配有中控屏和副駕駛娛樂屏，并且連成一體。

　　后排車頂也將提供“大彩電”，不過它的比例倒是不大像是16:10，反而更為狹長(zhǎng)些，和領(lǐng)克900的方案類似。

　　當(dāng)然了，目前所呈現(xiàn)的都是概念車的設(shè)計(jì)，量產(chǎn)版絕對(duì)會(huì)有很大的改變，包括外觀和內(nèi)飾，所以目前這些僅作參考。

　　動(dòng)力部分，大眾ID.ERA將搭載 “節(jié)能王” EA211 1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用VTG可變截面渦輪增壓器技術(shù)與深度米勒循環(huán)技術(shù)，并配雙電機(jī)和大電池，純電續(xù)航一舉突破350公里，綜合續(xù)航超過1000公里。

　　新車上市后，預(yù)計(jì)圍繞40萬價(jià)位展開，屆時(shí)會(huì)和理想L9、問界M9/M8、嵐圖泰山、領(lǐng)克900等國(guó)產(chǎn)全尺寸新能源SUV展開競(jìng)爭(zhēng)。