據(jù)官方消息，全新BMW R 1300 GS Adventure于國內(nèi)正式上市，新車共發(fā)售四款車型及配色，分別為舒適版（競速紅）售價27.39萬元；探險版（金屬風暴黑）售價28.19萬元；拉力版（競速藍）售價28.79萬元；Option719版（鎏金綠）售價30.49萬元。其中后兩款車型，首發(fā)搭載了寶馬全新開發(fā)的ASA自動換擋輔助系統(tǒng)，可以有效降低駕駛疲勞，給騎士帶來更加舒適從容的駕駛體驗。

　　作為全球最著名的探險車型，全新BMW R 1300 GS Adventure相較于R 1300 GS車型，體型更加魁梧，針對其長途探險的定位進行了諸多改進與升級。相較于GS車型19L的油箱，Adventure車型油箱達到30L，可以保證600km左右的續(xù)航里程。（官方油耗4.79L/100km）

　　車頭燈組延續(xù)了家族式X型矩陣大燈，在Adventure車型上搭載了彎道自適應(yīng)功能，可以對彎道盲區(qū)進行自動補光，此外新車還增加了LED霧燈，并搭配有相應(yīng)的保護罩避免磕碰。

　　為了滿足長途穿越時的行李裝載能力，此次新車全系標配了三箱支架，用戶可以根據(jù)需求選裝鋁合金三箱，其中尾箱和左側(cè)邊箱布置有USB充電口，方便旅途充電。官方全車裝載容量為154L。

　　此外，Adventure還專門設(shè)計了多種快拆接口及專用箱包，可以實現(xiàn)快速裝卸。包括油箱包、油箱兩側(cè)邊包、坐墊兩側(cè)邊包等。此外該車還預(yù)留了多個托板及錨點，方便布置固定額外的旅行包及運動相機等部件。

　　該車延續(xù)了寶馬摩托車一貫以來強大的電控能力，首次搭載了自動換擋輔助系統(tǒng)ASA，這套系統(tǒng)采用兩個電機分別控制離合器與換擋機構(gòu)，取消了騎士左手前的離合器拉桿。在D檔模式下，駕駛者只需要擰油門，車輛自動完成每個速率間需要的檔位和換擋，停車也不會熄火。

　　此外駕駛者還可以選擇手動模式，自行控制檔位享受駕駛樂趣。ASA還會避免駕駛者一些錯誤操作，例如極低速高檔位等工況，保證駕駛安全。

　　全新BMW R 1300 GS Adventure還搭載了基于毫米波雷達系統(tǒng)打造的騎行輔助系統(tǒng)，擁有ACC自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警FCW、變道輔助系統(tǒng)LCW等功能，進一步提升車輛的主動安全能力。

　　動力方面，該車搭載了全新升級的水平對置拳擊手發(fā)動機，排量1300cc，最大功率107kW，最大扭矩149N·m。該車擁有7種騎行模式，分別為：ROAD 公路模式、RAIN 雨天模式、ECO 經(jīng)濟模式、Dynamic 運動模式、Dynamic Pro 專業(yè)運動模式、Enduro 越野模式、 Enduro Pro 專業(yè)越野模式。

　　該車搭載了彎道防抱死制動系統(tǒng)ABS Pro、發(fā)動機阻力扭矩控制系統(tǒng)MSR、動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)DTC、動態(tài)制動控制系統(tǒng)DBC等全面的電控系統(tǒng)，幫助駕駛者更加安全的享受風和自由。