3月10日，零跑品牌在杭州發(fā)布LEAP3.5技術(shù)，該技術(shù)架構(gòu)采用了更高集成度的中央集成控制器和多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，集成了高階智駕及智能座艙系統(tǒng)等智能化軟硬件。與此同時(shí)，作為搭載LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)的首款車(chē)型，零跑B10正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出5款配置車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.98-13.98萬(wàn)元。新車(chē)將于4月份正式上市，并啟動(dòng)大規(guī)模交付。

　　零跑B10是零跑品牌全新B系列的首款全球化車(chē)型，定位為全球智趣純電SUV，整車(chē)線條簡(jiǎn)潔流暢，塑造出時(shí)尚動(dòng)感的車(chē)身姿態(tài)。車(chē)頭部分保留了零跑C系列的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，并采用分體式大燈，展現(xiàn)出獨(dú)特的品牌標(biāo)識(shí)。側(cè)面腰線犀利，搭配星芒運(yùn)動(dòng)輪轂，呈現(xiàn)出靈動(dòng)與穩(wěn)重的雙重觀感。尾部采用貫穿式尾燈造型，下方為不規(guī)則間斷設(shè)計(jì)，增加了科技感。

　　內(nèi)飾以“悅動(dòng)幾何”為核心設(shè)計(jì)理念，通過(guò)圓角矩形元素營(yíng)造出輕松愉悅且富有張力的座艙氛圍。14.6英寸懸浮式中控屏搭配窄條幅液晶儀表，看上去更加簡(jiǎn)潔干練。中控臺(tái)配備6個(gè)魔術(shù)拓展孔，可以加裝手機(jī)支架、小桌板等不同的配件。

　　零跑B10搭載高通8295旗艦芯片，AI算力高達(dá)30 TOPS，較上一代芯片性能顯著提升。車(chē)機(jī)內(nèi)置Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、更全面的AI語(yǔ)音大模型等功能。配置方面，零跑B10配備激光雷達(dá)和全新的4nm高通驍龍8650智駕芯片，提供完善的智能駕駛輔助功能。

　　動(dòng)力方面，零跑B10采用CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)，搭載最大功率分別為132kW和160kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備容量為56.2kWh和67.1kWh的磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程分別達(dá)到510km和600km。

　　總結(jié)：

　　憑借核心零部件的全域自研策略，零跑品牌旗下車(chē)型在細(xì)分市場(chǎng)中擁有顯著的成本優(yōu)勢(shì)。全新推出的零跑B10不僅定價(jià)更具競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)配備了豐富的智能駕駛功能，綜合性?xún)r(jià)比突出，有望成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的又一匹黑馬。