近日，車質(zhì)網(wǎng)從官方獲悉，保時捷Taycan Turbo GT成為電動方程式新的安全車。繼2019年成為安全車的Taycan Turbo S之后，Taycan Turbo GT也將有兩臺車，分別是執(zhí)勤車和備用車，并采用不同的功能和不同的涂裝。

　　保時捷賽車運動副總裁—托馬斯·勞登巴赫 (Thomas Laudenbach）表示：“將Taycan Turbo GT作為安全車，這象征著我們從賽車運動中學(xué)習(xí)并應(yīng)用于量產(chǎn)車。在電動方程式中，我們的純電動跑車也是如此，例如在能量管理方面�！�

　　Taycan Turbo GT電動方程式世界錦標賽擁有兩個不同版本：一臺Taycan Turbo GT采用天空紫金屬漆，作為執(zhí)勤車，配備魏斯阿赫套件，取消后排座椅。第二輛車身采用暗影綠金屬漆，保留四座布局。

　　與保時捷99X Electric賽車一樣，Taycan也是在魏斯阿赫的保時捷研發(fā)中心開發(fā)的。位于紐博格林的Manthey保時捷專家將繼續(xù)對車輛進行維護；這些專家還負責(zé)安裝必要的改裝設(shè)備，包括警示燈、相關(guān)電氣設(shè)備、高科技通訊設(shè)備和滅火器等。葡萄牙車手Bruno Correia將繼續(xù)駕駛安全車。

　　動力方面，保時捷Taycan Turbo GT搭載前后雙電機，電動機總功率760kW，電動機總扭矩1300N·m。Turbo GT車型的0-100km/h 加速時間為2.3s，在魏斯阿赫組件的加持下為2.2s，0-200km/h加速時間為6.4s。前者最高車速290km/h，后者最高車速305km/h。電池能量全部為105kWh，WLTP工況純電續(xù)航為554km和555km。在800V高壓平臺的加持下，從10%-80%充電僅需要18分鐘。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報道。