8月22日，睿藍7正式開啟預售。此次發(fā)布會共發(fā)售追云、逐月、馳風、獵光4個版本車型，預售價格區(qū)間13.37-16.37萬元。

　　此外限時700元下訂，即可享以下7重好禮：

　　外觀方面，睿藍7整體外觀采用時尚運動的造型設(shè)計，線型寬體造型加上溜背式風格，不僅很好地照顧到了后排乘客的頭部空間，而且讓它擁有了同級最優(yōu)的0.238Cd超低風阻，且風阻每降低0.01Cd，續(xù)航將提升5-8km。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為4690mmx 1892mmx 1650mm，軸距達到2775mm。以及擁有相較于同級車型更好、更大的駕乘空間。

　　內(nèi)飾方面，睿藍7采用了吉利自研的國內(nèi)首款車規(guī)級7nm座艙芯片——龍鷹一號，搭載真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED數(shù)字儀表，以及50英寸巨幕AR-HUD，四音區(qū)拾音助力讓睿藍7實現(xiàn)高效的智能語音交互等功能。

　　智能駕駛方面，睿藍7越級搭載了仰望U8、小鵬G6同款的速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達，再加上5顆4D毫米波雷達以及多顆超聲波雷達，配合“吉利未來出行星座”天地一體的低軌衛(wèi)星輔助，實現(xiàn)全天候、全場景的全球瞬時厘米級定位。

　　動力方面，睿藍7電機最大功率達到180kw，最大扭矩可達385N·m，0-50km/h加速僅需2.8s。在One-Box線控制動系統(tǒng)的加持下，睿藍7的百公里剎車距離縮短到同級領(lǐng)先的35.8m，睿藍7的轉(zhuǎn)彎半徑也達到了同級罕見的5.4m。而在懸掛方面，睿藍7采用了前麥弗遜，后五連桿獨立懸掛。

　　此外，睿藍7首次引入了無級DIY后驅(qū)的概念，提供了轉(zhuǎn)向助力、動力響應、能量回收、制動模式等板塊的自定義調(diào)節(jié)，其中的動力響應與能量回收均可0-100無級調(diào)節(jié)，制動模式、轉(zhuǎn)向助力則是支持三擋調(diào)節(jié)，能夠體驗不同駕駛感受。