2022年，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是合資車(chē)型堪稱(chēng)“百花爭(zhēng)艷”，如今隨著2023年的臨近，車(chē)企們更是持續(xù)發(fā)力，不僅將推出國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)的純電硬派SUV，還有著進(jìn)口性能“瓦罐”等車(chē)型。今天《選車(chē)網(wǎng)》也將梳理即將在2023年即將上市的新車(chē)，看看其中的新車(chē)型能否打動(dòng)你的心。

　　SUV組

　　比亞迪純電越野 仰望R1

　　隨著國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量占比逐漸攀升，以及戶外等項(xiàng)目的爆火，越來(lái)越多的車(chē)企向著新能源硬派越野的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行發(fā)力。就在最近，比亞迪高端品牌仰望發(fā)布旗下首款新車(chē)預(yù)告圖，該車(chē)將于1月5日正式亮相。據(jù)之前報(bào)道，仰望首款車(chē)型內(nèi)部代號(hào)為R1，這款車(chē)將采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，具有新能源越野車(chē)定位，其定價(jià)或達(dá)到百萬(wàn)級(jí)別。

　　本次仰望官方發(fā)布的新車(chē)預(yù)告圖主要展示了仰望R1的局部外觀細(xì)節(jié)。其中，新車(chē)在前臉和尾部采用諸多具有自身特點(diǎn)的造型元素外，其相對(duì)方正的車(chē)身輪廓和外掛式備胎等細(xì)節(jié)也符合市場(chǎng)以及消費(fèi)者對(duì)硬派越野車(chē)的普遍理解。此外，新車(chē)包括帶有菱形發(fā)光矩陣式效果的前格柵、雙橫幅光源的外后視鏡殼和L形LED尾燈組，更突出新能源車(chē)型的屬性。

　　在內(nèi)飾部分，仰望R1此前也已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上曝光。從諜照?qǐng)D中可以看到，仰望R1采用了與比亞迪家族完全不同的設(shè)計(jì)理念，該車(chē)中控臺(tái)或采用對(duì)稱(chēng)式布局，并配備有大尺寸中控屏、液晶儀表盤(pán)、抬頭顯示系統(tǒng)，以及位于中控臺(tái)上部的三孔式空調(diào)出風(fēng)口等，更突出其“百萬(wàn)級(jí)”的定位。

　　在動(dòng)力部分，此前比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，比亞迪將發(fā)布一項(xiàng)顛覆性“黑科技”，并首次應(yīng)用在仰望品牌車(chē)型上。我們推斷該“黑科技”有可能是此前比亞迪申請(qǐng)的四輪四電機(jī)技術(shù)專(zhuān)利，該項(xiàng)技術(shù)將會(huì)具備浮水模式，用于涉水路況行駛。除純電版本外，仰望R1大概率還將推出搭載插電式混合動(dòng)力版本車(chē)型。

　　奇瑞新能源S56

　　除了比亞迪外，奇瑞也將在明年發(fā)布以及上市一款純電的硬派越野SUV。據(jù)了解，目前新車(chē)命名為“S56”。并且這次奇瑞采用了與用戶共創(chuàng)的模式，外觀設(shè)計(jì)將與用戶來(lái)共同打造。

　　根據(jù)部分媒體的報(bào)道，這臺(tái)硬派越野SUV外觀和此前亮相的捷途硬派越野SUV T-X非常相似，同樣是比較方正的線條，而且后備廂的開(kāi)啟方式采用的也是硬派越野SUV才會(huì)用的側(cè)開(kāi)門(mén)，在尾部還懸掛了尾部行李箱。由于外觀為“用戶共創(chuàng)”，所以在外觀設(shè)計(jì)上能讓消費(fèi)者更加符合心目中“電越野”的模樣。

　　另外，從曝光出的效果圖來(lái)看，新車(chē)除了擁有極強(qiáng)的科技感的設(shè)計(jì)外，離地間隙也非�？捎^，除了擁有保護(hù)電池組的作用外，作為越野車(chē)，接近角、離去角的數(shù)據(jù)也必須相對(duì)可觀。此外，作為純電硬派越野SUV，在動(dòng)力部分或?qū)⒉捎秒p電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，畢竟“走爛路”，也要有相對(duì)的實(shí)力。

　　星途瑤光

　　除新能源硬派SUV外，國(guó)產(chǎn)品牌在燃油SUV市場(chǎng)也逐漸發(fā)力。就在此前，星途瑤光就已經(jīng)正式發(fā)布，同時(shí)新車(chē)也將于明年的上半年正式上市，新車(chē)是基于星途M3X火星架構(gòu)2.0打造的首款車(chē)型，定位中型SUV，搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉未來(lái)還將推出PHEV車(chē)型。

　　在外觀上，瑤光采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體看起來(lái)更像“新能源車(chē)型”，格柵內(nèi)部的小菱形點(diǎn)綴，很有辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)的設(shè)計(jì)還是比較運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的，它采用了下沉車(chē)頂，D柱上還有類(lèi)似飛機(jī)尾翼一樣的裝飾，而且尾燈也是使用的當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)。

　　在內(nèi)飾部分，星途瑤光采用了非常具有未來(lái)感的設(shè)計(jì)，另外，新車(chē)還采用了懸浮式的曲面大屏，在配置上，它有可能搭載高通8155車(chē)規(guī)級(jí)芯片，以及地平線J3輔助駕駛芯片，在智能化上或許有著更加優(yōu)異的表現(xiàn)。

　　動(dòng)力上，星途瑤光搭載2.0T鯤鵬動(dòng)力，最大功率261Ps，匹配7速濕式雙離合變速箱。并且這次星途瑤光還采用了CDC自適應(yīng)懸架，駕乘感受將超越以往車(chē)型。

　　馬自達(dá)CX-50

　　合資品牌方面，國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-50也于近日正式首發(fā)，作為馬自達(dá)全新世代產(chǎn)品群的又一款全球戰(zhàn)略級(jí)車(chē)型，CX-50采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)用戶訴求進(jìn)行了多項(xiàng)本土化升級(jí)。同時(shí)，新車(chē)也將于明年上半年正式上市。

　　作為馬自達(dá)的全球車(chē)型的CX-50，也將在國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。同時(shí)，馬自達(dá)CX-50也將擁有更多的本土化設(shè)計(jì)，以及不同的配置。具體來(lái)看，從外觀上，新車(chē)整體延續(xù)海外版CX-50車(chē)型的設(shè)計(jì)，家族式的格柵等設(shè)計(jì)語(yǔ)言并未缺席，依舊是馬自達(dá)一大亮點(diǎn)之一。與此同時(shí)，全球版車(chē)型未配備的全景天窗也搭載在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上。

　　尺寸方面，全新CX-50長(zhǎng)寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距2815mm，并且在內(nèi)部空間上，特意為中國(guó)市場(chǎng)增加了55mm的后排空間。

　　此次長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50在動(dòng)力上，也提供了多種動(dòng)力選擇以供消費(fèi)者來(lái)選擇。國(guó)產(chǎn)CX-50將會(huì)逐步搭載燃油/混合動(dòng)力總成，先期將會(huì)推出2.0L/2.5L版車(chē)型，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6AT變速箱。