9月21日，火爆全網(wǎng)的小鵬G9終于迎來(lái)了正式上市，9月23日，小鵬又爆出了驚人好消息，即日起小鵬汽車調(diào)整G9車型版本命名及配置，并將選擇率高的功能直接進(jìn)行標(biāo)配，重組配置后的小鵬G9新增2款車型，售價(jià)區(qū)間依然為30.99萬(wàn)元到46.99萬(wàn)元。

　　作為橫跨30萬(wàn)元到46萬(wàn)元區(qū)間的大五座SUV，自然而然就會(huì)有很多人拿特斯拉Model Y以及蔚來(lái)ES6/ES7來(lái)和小鵬G9進(jìn)行對(duì)比，說(shuō)實(shí)話看了重組配置后的小鵬G9，真心是將配置和價(jià)格打到了我的心坎里，就問特斯拉和蔚來(lái)現(xiàn)在慌不慌？

　　小鵬G9 vs 特斯拉Model Y：

　　重組配置后的小鵬G9全系標(biāo)配了XPILOT智能輔助系統(tǒng)，這一下最低配的30.99萬(wàn)元570plus車型的性價(jià)比狂長(zhǎng)，成為了小編心中G9全系最具性價(jià)比車型。與售價(jià)31.69萬(wàn)元的Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版車型相比，無(wú)論是在車身尺寸、內(nèi)飾用料還是智能化配置和舒適性配置方面，小鵬G9都要更有誠(chéng)意。

　　首先來(lái)看兩車基礎(chǔ)信息對(duì)比，無(wú)論是車身尺寸、動(dòng)力性能還是電池續(xù)航等方面小鵬G9都可以說(shuō)是完勝特斯拉Model Y。除此之外，兩車的外觀雖然各有千秋，但是在內(nèi)飾的用料、配置方面，特斯拉Model Y的毛坯簡(jiǎn)易房估計(jì)很難與小鵬G9的高端別墅分庭抗禮。

　　在智能配置方面小鵬G9同樣不含糊，雖然特斯拉有著領(lǐng)先同級(jí)的Auto Pilot自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，但是小鵬XPILOT智能輔助駕駛技術(shù)也是同樣不虛，兩車同樣標(biāo)配了L2級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)，但是小鵬G9卻多出了交通標(biāo)志識(shí)別、開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、自動(dòng)變道輔助、自動(dòng)泊車等多項(xiàng)功能，芯片算力方面小鵬G9采用了英偉達(dá)Drive Orin芯片擁有254TOPS算力，Model Y的FSD芯片卻只有144TOPS算力，可見小鵬G9的智能芯片算力冗余更大。

　　至于舒適性配置方面，小鵬G9同樣有著明顯的優(yōu)勢(shì)，不僅多出了14.96英寸的副駕駛娛樂屏，前排座椅還多出了通風(fēng)功能，夏季再也不怕燙屁股了。另外小鵬G9 570plus車型還配備了后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓車內(nèi)空間更加多元化。另外360°全景影像、循跡倒車、遙控泊車等便捷性功能對(duì)于新手司機(jī)也更加友好。

　　綜合來(lái)看，小鵬G9 570plus的售價(jià)還比特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版車型便宜了7000元，無(wú)論從空間、智能化還是舒適性配置方面小鵬G9都有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，因此不難判斷小鵬G9的車型性價(jià)比更高，更值得購(gòu)買。當(dāng)然也有一些用戶可能會(huì)更加注重特斯拉的品牌效應(yīng)，但是隨著國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造車的不斷進(jìn)步，又會(huì)有多少用戶舍棄現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)品力而過(guò)分追求虛無(wú)縹緲的品牌價(jià)值呢？

　　小鵬G9 vs 蔚來(lái)ES6：

　　除了特斯拉Model Y以外，最常與小鵬G9對(duì)比的車型就要數(shù)蔚來(lái)的ES6了，下面就來(lái)看看兩款車的基礎(chǔ)信息。我們選擇的依然是售價(jià)30.99萬(wàn)元的570 plus車型，與之對(duì)比的則是入門款的蔚來(lái)ES6，售價(jià)為38.6萬(wàn)元的蔚來(lái)ES6 75kWh運(yùn)動(dòng)版。

　　從上表可見盡管小鵬G9的售價(jià)要比蔚來(lái)ES6車型低了將近7.6萬(wàn)元，但在尺寸上除了高度之外小鵬G9要全面領(lǐng)先蔚來(lái)ES6。電池容量上小鵬G9也要略占上風(fēng)，當(dāng)然續(xù)航里程方面小鵬G9以570km要優(yōu)于蔚來(lái)ES6的465km，小鵬G9憑借與ES6相差不大的電池容量續(xù)航卻多出了105km，可見小鵬的全新電控系統(tǒng)在整車電耗方面要優(yōu)于蔚來(lái)ES6。當(dāng)然蔚來(lái)ES6也不是全面落后，在動(dòng)力方面憑借雙電機(jī)400kW的動(dòng)力性能，蔚來(lái)ES6以4.7秒的零百加速遠(yuǎn)超單電機(jī)版的小鵬G9。

　　接下來(lái)再看看兩車的智能輔助對(duì)比，由上表可見蔚來(lái)ES6的入門款車型在智能輔助駕駛層面缺少很多配置，就連一般的ACC自適應(yīng)巡航都需要選裝，否則只能使用最基礎(chǔ)的定速巡航。芯片算力方面蔚來(lái)ES6搭載的Mobileye EyeQ4芯片只有5TOPS算力，早已屬于落后的芯片。

　　在舒適性配置上小鵬G9和蔚來(lái)ES6基本處于相同水平，在一些關(guān)鍵配置上兩者都沒有缺席，只在一些不甚重要的配置上互有勝負(fù)，不過(guò)考慮到價(jià)格相差了將近7.6萬(wàn)元，可見小鵬G9在整體的性價(jià)比要大大領(lǐng)先于蔚來(lái)ES6的，但是考慮到蔚來(lái)ES6可以使用蔚來(lái)成熟的換電體系，因此在補(bǔ)能方面要?jiǎng)儆谛※iG9。綜合考慮如果用戶家中裝有自己的充電設(shè)備，那么小鵬G9無(wú)疑是更好的選擇。但如果你想體驗(yàn)蔚來(lái)尊貴的車主服務(wù)，需要頻繁換電或是長(zhǎng)途出行，那么蔚來(lái)ES6在使用便捷度上會(huì)小有優(yōu)勢(shì)。