近日，我們?cè)谧咴L榮威4S店發(fā)現(xiàn)旗下首款純電MPV--榮威iMAX8 EV現(xiàn)已到店，新車此前正式開啟預(yù)售，共推出豪華版、航空版、智駕版三款配置，價(jià)格區(qū)間為27.98-32.98萬元。新車將載一臺(tái)最大功率為180kW的前置永磁同步電機(jī)，搭配90kWh的三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程提供550公里和570公里兩個(gè)版本。榮威iMAX8 EV的推出將進(jìn)一步豐富MPV產(chǎn)品序列，為城市出行提供更多選擇。

　　推出三款車型 預(yù)售27.98-32.98萬

　　預(yù)售期間，通過上汽榮威APP下訂還可以享受“八重豪禮”：包括價(jià)值5000元邀請(qǐng)好友購(gòu)車禮（50%/50%）；5000元充電補(bǔ)貼；終身整車原廠質(zhì)保（含三電系統(tǒng)）；至高15000元置換補(bǔ)貼；免費(fèi)贈(zèng)送充電樁；下訂成功即鎖定價(jià)格(不受新能源材料成本上漲影響)；3年多對(duì)一VIP管家服務(wù)；2年0利率/60期超長(zhǎng)貸等，同時(shí)加享包括機(jī)場(chǎng)周邊自助泊車、機(jī)場(chǎng)貴賓室、代駕等6項(xiàng)貴賓用戶禮遇。

　　延續(xù)燃油版車型整體設(shè)計(jì) 提供專屬馭光銀車漆

　　從外觀來看，新車高度延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，依然是大尺寸的前進(jìn)氣格柵，前臉采用榮麟黑鉆格柵設(shè)計(jì)，參數(shù)化排布方式，帶來韻律感；而獨(dú)具匠心的是其中66片鉆石切割工藝飾片，寓意著中國(guó)傳統(tǒng)文化的吉祥順意。在車身顏色方面，榮威iMAX8 EV還將提供獨(dú)特的馭光銀配色，靈感來源于星夜銀河，作為專屬車漆。此外還將提供珠光白、星云藍(lán)、榮麟灰車漆顏色可選。

　　車身側(cè)面的B柱、C柱經(jīng)過熏黑處理，搭配車頂一直延伸到到D柱的大尺寸L型鍍鉻飾板，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)募纫暩校�搭配多腰線設(shè)計(jì)勾勒出極富層次感、肌肉感的光影效果；后側(cè)滑門是正統(tǒng)MPV的標(biāo)準(zhǔn)配備，便于乘員上下車。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5016/1909/1796mm，軸距是3000mm，與燃油版車型基本保持一致。

　　尾部的設(shè)計(jì)比較方正，一條粗壯的銀色裝飾條依附在尾門之上，并融入了兩側(cè)尾燈的內(nèi)部，配合平直的線條設(shè)計(jì)，看起來頗具層次感。值得一提的是，作為純電動(dòng)車型，榮威iMAX8 EV在尾部右下方還加入黃色“EV”標(biāo)識(shí)，從而加強(qiáng)整車的辨識(shí)度。

　　第二排航空座椅配置豐富

　　進(jìn)入到車內(nèi)，新車內(nèi)飾依然延用了燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展翼式IP臺(tái)設(shè)計(jì)帶來橫向展開的整艙氛圍，懸浮層次環(huán)繞式木紋飾板配以精致有力的線性鍍鉻飾條，帶來工藝和線性流動(dòng)結(jié)合的點(diǎn)睛之妙，貫通式琴弦出風(fēng)口將琴弦的意象融入儀表板設(shè)計(jì)中，再經(jīng)過最新扁平化塑造和電鍍處理，營(yíng)造科技感的同時(shí)豐富了光影層次。

　　智能網(wǎng)聯(lián)方面，榮威iMAX8 EV搭載了互聯(lián)網(wǎng)汽車維納斯智能系統(tǒng)，擁有AI智能主動(dòng)交互語音，只需要一次喚醒，即可在90秒內(nèi)自然連續(xù)對(duì)話。同時(shí)具備智聯(lián)生態(tài)云服務(wù)、IoT互聯(lián)互通控制與服務(wù)等應(yīng)用。高配車型中配備了BOSE環(huán)繞立體音響、256色隨心溢彩無極變色交互氛圍燈12.3英寸全液晶虛擬儀表等配置。

　　第二排頭等艙減壓座椅由Bader打孔頭層小牛皮面料、8mm絲綿層、零重力通風(fēng)軟泡層、雙硬度發(fā)泡填充層等10層復(fù)合結(jié)構(gòu)組成，觸感細(xì)膩觀感高級(jí)，在乘坐感受上柔軟又不失支撐性，同時(shí)有高透氣性的Cloud云端透氣技術(shù)打造完美的通風(fēng)透氣效果，通風(fēng)/按摩/加熱/電動(dòng)腰托等功能一應(yīng)俱全。

　　作為一款MPV車型，iMAX8在的空間十分靈活，三排座椅均可前后調(diào)節(jié)為車內(nèi)創(chuàng)造了十分靈活的空間。對(duì)于正常身材的駕乘人員來說，iMAX8的二、三排共擁有三拳腿部空間可支配，這意味著后排乘客能夠擁有十分不錯(cuò)的乘坐空間體驗(yàn)。后備箱的儲(chǔ)物空間與燃油版車型保持相同，第三排座椅支持前后移動(dòng)和椅背放倒，以進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物能力。

　　續(xù)航續(xù)航提供550公里和570公里

　　動(dòng)力方面，榮威iMAX8 EV將搭載最大輸出功率為180千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，CLTC續(xù)航里程提供550公里和570公里兩個(gè)版本。

　　電池方面，新車搭載了90kWh的三元鋰電池組，電池包采用零燃電池技術(shù)，達(dá)到了IP67/IP69K的防護(hù)等級(jí)，并支持快充功能，30-80%充電僅需30分鐘。