隨著汽車行業(yè)向電動化發(fā)展的快速轉型，很多國內自主品牌都紛紛加入了新能源陣營之中。對于品牌旗下有一半是MPV車型的上汽大通MAXUS也不例外，該品牌在MPV細分領域具備著豐富的制造經驗，而推出的純電動MPV EUNIQ 5不僅能為用戶解決家庭出行、商務接待等多種用車場景，同時也擁有同級車型不可比擬的優(yōu)勢，下面我們一起來看看這款車。

　　在介紹之前，先說說“EUNIQ”這個單詞，它是上汽大通MAXUS新能源車型的全新命名路線，EUNIQ就是E和UNIQ的結合，其中E代表著純電動車型，UNIQ則與上汽MAXUS生而與眾不同（Born Unique）的品牌理念相得益彰。

　　而EUNIQ 5定位于一款家用MPV，同時也是上汽大通MAXUS推出的第二款純電動MPV。2022款EUNIQ 5共推出3款車型，補貼后售價區(qū)間為17.98-20.98萬元；并且該車提供五座和六座兩種座椅布局選擇，其中六座版比五座版多3000元。

　　1、配備容量為70kWh的動力電池組，支持快/慢充電；

　　2、NEDC續(xù)航里程可達510km；

　　3、電機最大功率130千瓦，峰值扭矩310�！っ�；

　　4、提供3種駕駛模式、三擋動能回收調節(jié)；

　　5、提供C2B智能定制服務，用戶可自由選擇配置；

　　6、提供五座/六座兩種座椅布局；

　　2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5針對外觀細節(jié)方面進行小幅優(yōu)化，整體造型看起來簡潔大氣。封閉式前格柵內部采用點陣式結構，并采用上下分層設計，格柵內部輔以鍍鉻裝飾，讓車頭更具層次感的同時，也更加精致。車輛前包圍下方還加入了尺寸較大的前唇，鏟狀的造型增添了運動氛圍。

　　兩側大燈組依然保留了犀利的造型，并且與上半部分格柵相連接，顯得更加一體化，同時也橫向拉伸了前臉的視覺寬度。除低配車型配備鹵素光源外，其余車型大燈采用的是LED光源，并具有自動頭燈、大燈高度可調功能，點亮后有著很高的辨識度。

　　下方大尺寸格柵則是EUNIQ 5的快/慢充電接口，按壓裝飾板即可彈出；這樣的設計相比大多數純電車型將充電口設置在翼子板兩側要方便很多，而且也十分美觀。

　　車身側面并未采用MPV常用的側滑門，而是采用了傳統(tǒng)的側拉門設計，想必是出于對成本的考慮，側滑門的成本要比側拉門高不少，畢竟這是一款定位家用MPV的產品。車頂線條較為平直，營造出懸浮式車頂的效果，同時也為車內打造出更寬裕的乘坐空間。

　　尾部針對細節(jié)之處做了調整，尾燈的設計與頭燈做到了很好的呼應，這種立體的造型設計放在一臺MPV上具有很高的辨識度。連接兩側尾燈的中央鍍鉻飾條變成了較寬的熏黑飾板，“MAXUS”字母標識也移到了裝飾板上，整體依舊簡潔大氣。此外，EUNIQ中的E使用了藍色元素點綴，進一步彰顯其新能源身份。