按照計(jì)劃，還有不到一個(gè)月時(shí)間，第十七屆北京國(guó)際車展就將拉開帷幕。作為2022年首個(gè)大型車展，同時(shí)也是今年國(guó)內(nèi)最重要的車展，北京車展的關(guān)注度自然也是最高的。此外，由于海外疫情比較嚴(yán)重，各大廠商也將會(huì)有更多重磅車型選擇在北京車展進(jìn)行首發(fā)亮相，因此精彩看點(diǎn)更是云集。

　　但近期由于疫情影響，原定于2022年4月21日開幕的北京車展延期至2022年6月舉行，繼上屆（2020）北京車展之后再一次經(jīng)歷了延期。不過，雖然車展日期有變數(shù)，但對(duì)于那些即將與我們見面的重磅車型，依然不能錯(cuò)過，下面我們就來看看豪華品牌接下來會(huì)有哪些新動(dòng)作吧。

　　全新一代寶馬7系

　　前幾天寶馬在財(cái)報(bào)年會(huì)上透露，新一代寶馬7系將于2022年4月迎來全球首發(fā)，同時(shí)其純電動(dòng)版寶馬i7也將同步發(fā)布。作為寶馬的旗艦轎車，全新寶馬7系在很多方面必然將代表著品牌最新的發(fā)展方向，目前官方已經(jīng)發(fā)布了預(yù)告視頻，再結(jié)合此前曝光的各種渲染圖，全新寶馬7系的外觀基本上也就八九不離十了。

　　不出所料，全新寶馬7系將換上更大尺寸的雙腎格柵，不過更引人注目的是，新車還將采用分體式大燈，如此跳脫的車頭設(shè)計(jì)用在一款D級(jí)車上，難免會(huì)引來不少爭(zhēng)議。另外官方還展示了新車內(nèi)飾的部分設(shè)計(jì)，其中包括BMW環(huán)抱式交互光帶、全景星軌天幕以及懸浮式巨幕等多項(xiàng)頗具創(chuàng)新的功能配置。

　　奔馳EQS SUV

　　寶馬的老對(duì)手奔馳也沒閑著，繼純電動(dòng)旗艦轎車EQS上市后，純電動(dòng)SUV領(lǐng)域的旗艦車型——EQS SUV也箭在弦上。前不久梅賽德斯-奔馳官方正式發(fā)布了EQS SUV的內(nèi)飾官圖，并宣布該車將于4月19日全球首發(fā)。

　　作為旗艦SUV，奔馳EQS SUV的內(nèi)飾布局和EQS保持高度一致，Hyperscreen超聯(lián)屏配合曲面OLED技術(shù)營(yíng)造了極為震撼的視覺效果，符合純電動(dòng)車型該有的未來感，此外大面積皮革以及木飾板的加入為新車帶來了出色的檔次感。外觀方面參考諜照來看，奔馳EQS SUV同樣采用EQ系列的家族式設(shè)計(jì)，或許了為了風(fēng)阻做考慮，整體造型十分圓潤(rùn)，線條也非常流暢。

　　全新路虎攬勝

　　說到旗艦，這次北京車展上還有款重磅的旗艦SUV，那就是全新路虎攬勝。該車早已在此前公布了預(yù)售價(jià)，將于北京車展正式上市。其中預(yù)售209.88萬元的典范加長(zhǎng)版為P400車型，搭載3.0T雙增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)；預(yù)售251.88萬元的首發(fā)版則搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　超過200萬元的預(yù)售價(jià)依然維持著路虎攬勝高高在上的身份，即便相比現(xiàn)款車型，全新攬勝的變化并不是太大，但優(yōu)秀的設(shè)計(jì)不就是應(yīng)該有所傳承嗎？在保留大氣穩(wěn)重形象的同時(shí)，更加扁平化的造型使得全新攬勝時(shí)尚了不少，簡(jiǎn)潔且富有科技感的車廂也讓老成的攬勝展現(xiàn)了與時(shí)俱進(jìn)的一面。

　　華晨寶馬X5

　　沒錯(cuò)，又是寶馬，不過這臺(tái)是華晨寶馬。經(jīng)過多年的合資歷程，華晨寶馬終于將合資的上限上探到了百萬級(jí)車型中，我們印象中售價(jià)過百萬的中大型SUV寶馬X5也將低下高貴的頭顱，以一個(gè)更加親民的姿態(tài)面向廣大消費(fèi)者。

　　作為寶馬X5的加長(zhǎng)版車型，華晨寶馬X5補(bǔ)足了原本進(jìn)口寶馬X5的最大短板——后排，軸距加長(zhǎng)130mm之后，華晨寶馬X5的后排在實(shí)用性方面將大大提升，直擊國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者的痛點(diǎn)。更重要的是，合資的身份使得華晨寶馬X5在售價(jià)方面也會(huì)帶來驚喜，具體將低至什么樣的價(jià)格呢？4月份一起來揭曉。

　　上汽奧迪Q6

　　最后一款同樣是合資車型——來自上汽奧迪的Q6，Q6是一臺(tái)3排7座的中大型SUV，作為一款為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新車型，該車將在北京車展上正式亮相。而根據(jù)此前曝光的申報(bào)圖，對(duì)于它的外觀我們已經(jīng)有了比較清晰的認(rèn)識(shí)。

　　基于MQB平臺(tái)打造、采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的奧迪Q6可以簡(jiǎn)單理解為掛著奧迪標(biāo)的“途昂”，設(shè)計(jì)元素復(fù)雜的前臉頗具本土化特色，不過毫無疑問，奧迪Q6最大的特點(diǎn)便是其超大的空間。此外，既然是特供車型，上汽奧迪Q6在定價(jià)上自然也會(huì)有意想不到的突破。

　　總結(jié)：雖然受制于疫情影響，萬眾矚目的北京車展或許將無法按時(shí)啟幕，但好飯不怕晚，尤其是這些重磅豪華品牌車型的關(guān)注度只會(huì)越來越高，而且這些車型在各個(gè)維度所帶來的新鮮感相信也不會(huì)辜負(fù)我們的期待。另外值得一提的是，本屆北京車展的主題是“遇見未來”，而從各家的新車規(guī)劃中也不難看出，他們的電動(dòng)化步伐已經(jīng)越來越快，時(shí)代正在悄然變化，誰(shuí)能笑到最后，誰(shuí)又會(huì)是下一個(gè)贏家呢？精彩，才剛剛開始。