9月24日，備受年輕消費(fèi)者期待的第十一代思域正式上市，根據(jù)配置的差異化推出六款車型，售價區(qū)間為12.99-16.39萬元。談到東風(fēng)本田思域，它在國內(nèi)可以說是家喻戶曉，說它是東風(fēng)本田轎車的明星車型，絲毫不為過。誕生于1972年的思域，至今推出已經(jīng)49年了，歷代思域在家用車市場中都有著出眾的性能操控和不錯的口碑，深入骨髓的運(yùn)動基因深受車主的認(rèn)可和喜愛。

　　最早思域是以進(jìn)口車型的身份入華的，正式引入國產(chǎn)要追溯到第八代車型，在2006年4月份，第八代思域國產(chǎn)上市，穩(wěn)坐運(yùn)動型家轎冠軍寶座。在2011年10月份，第九代思域上市，相比第八代車型雖然整體變化并不大，但第九代思域也是延續(xù)了第八代車型的成績。直到第十代思域（上一代車型）的推出，它的種種突破使得更多的年輕消費(fèi)者為之亢奮。第十一代思域雖說在外觀上看起來并沒有上一代車型那么運(yùn)動，但這種改變也正是本田迎合市場的改變，接下來我們對第十一代進(jìn)行全面的介紹，帶您一起走近思域。

　　全新扁平化設(shè)計(jì)、視覺系更大氣

　　首先來看一下第十一代思域的外觀，雖說不及上一代車型的運(yùn)動感足，但是采用全新扁平化設(shè)計(jì)的全新思域，外觀看起來會更加大眾化，能滿足視覺系對于大氣的需求。第十一代思域的上格柵的位置低于前大燈組，新車整體的設(shè)計(jì)加強(qiáng)了低重心寬車身的感覺，使第十一代思域看起來更加豪華。同時新車全系標(biāo)配了LED日間行車燈、LED高位剎車燈，全新思域頂配車型還配備了ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，ADB功能在為對向駕駛員、行人防眩目的同時，使駕駛員獲得良好的照明視野，為夜間行車安全全方位護(hù)航。

　　從車身側(cè)面來看，第十一代思域的變化也是十分明顯的，相比第十代車型新車更加穩(wěn)重、大氣，第十代車型的上腰線由前翼子板處貫穿前后門把手至尾燈組，而第十一代思域腰線的位置進(jìn)行上移。在車身尺寸方面，第十一代思域的長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，相比上一代車型，針對車身長度、寬度以及軸距進(jìn)行了提升。

　　在尾部方面，第十一代思域改變很大，沒有過多的復(fù)雜線條勾勒，整體采用了更加穩(wěn)重的設(shè)計(jì)。此外，新車還采用了全新設(shè)計(jì)的尾燈組，尾燈組內(nèi)則應(yīng)用了全新的精細(xì)的切割式內(nèi)透鏡。與此同時，第十一代思域鴨尾式尾翼進(jìn)一步提升了低重心寬車身的效果。

　　內(nèi)飾的科技感提升明顯

　　在內(nèi)飾方面，第十一代思域采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，去掉不必要的中線和曲線之后，運(yùn)用了更多平直線條。其實(shí)第十代思域的內(nèi)飾，在當(dāng)年絕對算得上是很有看點(diǎn)的設(shè)計(jì)，非對稱設(shè)計(jì)的中控臺打破了以往東方設(shè)計(jì)師所慣用的左右對稱風(fēng)格，非常有個性，而全新十一代思域則又選擇回歸了符合亞洲人審美的對稱設(shè)計(jì)。在內(nèi)飾的配色方面，第十一代思域提供BLACK、BLACK/RED以及SPORT BLACK三種內(nèi)飾配色供選擇。在內(nèi)飾的精致度方面，相比第十代思域，第十一代思域可以說是達(dá)到了有史以來的巔峰狀態(tài)。

　　第十一代思域1.5T低功率版本配備了7英寸彩色TFT多功能液晶儀表，1.5T高功率發(fā)動機(jī)配備了10.2英寸彩色TFT多功能液晶儀表。此外，新車的儀表盤上方更加簡潔，中控屏由第十代的7英寸WVGA顯示屏升級為9英寸DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)部集成了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)（除尚動版 180TURBO之外）。

　　此外，第十一代思域搭載了Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)，支持Navi基本功能、在線地圖、天氣、音樂、車內(nèi)支付、遠(yuǎn)程家電控制、遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟動、遠(yuǎn)程空調(diào)、車門控制、車輛狀態(tài)確認(rèn)、手機(jī)鑰匙、一鍵找車、第三方APP安裝等，同時支持Honda ID連動車輛設(shè)定等個性化定制，在智能化方面得到了明顯提升。在安全配置方面，第十一代思域標(biāo)配了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、疲勞駕駛提示等功能。

　　取消1.0T發(fā)動機(jī)、第十一代思域全系搭載1.5T高低功率發(fā)動機(jī)

　　東風(fēng)本田第十一代思域在動力方面也是全面煥新，新車取消了1.0T發(fā)動機(jī)，全系搭載了1.5T高低功率版本發(fā)動機(jī)，1.5T低高功率版本最大功率分別為95kW（129馬力）和134kW（182馬力），最大扭矩分別為180Nm和240Nm。1.5T高功率發(fā)動機(jī)相比第十代的220TURBO車型，最大功率和峰值扭矩分別上調(diào)了4kW（5馬力）和20Nm（第十代的手動擋車型為226Nm，相比之下新款上調(diào)14Nm），對于換代車型而言，這樣的升級還是足夠有誠意的。在變速箱方面，1.5T低功率發(fā)動機(jī)匹配了M-CVT變速箱，1.5T高功率發(fā)動機(jī)匹配了LL-CVT變速箱。

　　空間怎么樣?

　　第十一代思域在車身長度和軸距方面進(jìn)行明顯提升，此前我們同事已經(jīng)為各位卡友們測試了第十一代思域的空間，接下來我們看看它的空間如何，希望能給各位卡友提供一些參考。

　　身高174cm的體驗(yàn)者，將前排座椅調(diào)至最低狀態(tài)后，可獲得一拳的頭部空間。值得一提的是，第十一代思域?qū)�A柱后移50mm，車內(nèi)的水平視野角度擴(kuò)大到了87°，更有利于駕駛員觀察前方，減小盲區(qū)、視野更廣。

　　當(dāng)前排座椅保持體驗(yàn)者的坐姿狀態(tài)時，后排仍能夠獲得兩拳有余的膝部空間。得益于后排座椅的階梯式布局與頂棚的凹陷設(shè)計(jì)，使后排乘客也能夠獲得比較通透的前方視線，而此時，頭部空間也能夠有一定的冗余，不至于對后排乘客產(chǎn)生壓迫感。

　　由于排氣中段的位置會經(jīng)過中央通道下方，所以后排中間地板會有小幅隆起。41碼左右的男鞋是可以勉強(qiáng)放下，但長時間乘坐也一定會比較難受。如果長途行駛，還是建議四人乘坐為宜。

　　第十一代思域的勁控版240 TURBO、燃擎版240 TURBO車型配備了可開啟全景天窗。我們此前試駕的同事對它的評價是，天窗的采光面積在這一級別車型中并不算小了，并且前半段還可以單獨(dú)打開，幫助車內(nèi)通風(fēng)換氣，非常的實(shí)用。