全新一代寶馬7系的假想圖在網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不少寶馬粉驚呼，現(xiàn)在寶馬已經(jīng)開始離經(jīng)叛道。近日又有海外媒體拍到了偽裝車的諜照，雖然披著厚重的偽裝，不過分體式車頭大燈依舊顯眼。

　　從曝光的諜照來看，全新一代寶馬7系的車頭大燈將采用分體式設(shè)計(jì)，上方有一條單獨(dú)的LED日行燈，而下方則是一組左右排列的透鏡大燈，這樣一個(gè)分裂式的造型相當(dāng)引人注目。

　　值得注意的是，在保險(xiǎn)杠最下方是車牌。以前的測(cè)試車輛的車牌都沒有放到那么低的位置，根據(jù)猜測(cè)，這樣的布局很有可能是為上方的毫米波雷達(dá)騰出位置。

　　另外整個(gè)車頭的進(jìn)氣格柵面積依舊很大，與現(xiàn)款7系一樣非常醒目。車燈下方還有豎直的兩條進(jìn)氣口，比現(xiàn)款7系更加有氣勢(shì)。

　　此外從車身側(cè)面來看，車門應(yīng)該是采用了隱藏式的門把手，在門把手的位置留出了空間，而上方則用白色的貼紙裝飾出了一個(gè)車門把手，似乎為了不讓人知道它最真實(shí)的設(shè)計(jì)。

　　有意思的是，在車身尾部保險(xiǎn)杠上方露出了車輛真實(shí)的一角，可以看到這臺(tái)7系測(cè)試車采用了磨砂材質(zhì)的深藍(lán)色車漆，非常獨(dú)特。尾燈采用了一個(gè)環(huán)繞式的造型，并且非常有可能采用貫穿式設(shè)計(jì)。

　　全新一代7系將采用CLAR平臺(tái)，在該平臺(tái)下將會(huì)采用汽油、柴油、插電式混合動(dòng)力以及純電作為車輛的動(dòng)力系統(tǒng)。由于V12已經(jīng)退役，但好在工程師將采用排放更少、油耗更低的動(dòng)力組合來替代6.6L雙渦輪增壓的M760i。

　　除了動(dòng)力做出巨大變化以外，在內(nèi)飾部分同樣會(huì)發(fā)生改變。首先它將會(huì)采用寶馬全新的iDrive 8系統(tǒng)，雙聯(lián)屏將使用彎曲的造型設(shè)計(jì)，類似于保時(shí)捷Taycan。雖然寶馬2系已經(jīng)取消了iDrive旋鈕，但從海外其它媒體曝光的信息來看，在全新一代寶馬7系上將會(huì)得到保留。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：這款新車也將會(huì)在明年正式亮相，預(yù)計(jì)在2023年下一代5系上市前發(fā)布。寶馬新7系的分體式大燈看來已經(jīng)是板上釘釘了，并且在驅(qū)動(dòng)形式上也會(huì)帶來翻天覆地的變化，另外純電動(dòng)的寶馬7系也同樣讓人期待。