在國內(nèi)皮卡圈兒里，江西五十鈴D-MAX在十多萬價格區(qū)間皮卡陣營里關(guān)注度還是很高的，得益于出色的耐用性和日系產(chǎn)品良好的口碑，D-MAX這些年在國內(nèi)賣得還算可以。就在2021年5月11日，全新D-MAX（第七代D-MAX）正式上市，本次上市的全新D-MAX相比老款變化和升級都很大，而且定位上相比老款更強(qiáng)調(diào)個性、精致生活方式等等，不再只是強(qiáng)調(diào)皮卡的實(shí)用性，還是很值得一看的。那么全新D-MAX到底有哪些核心亮點(diǎn)？在這次推出的這6款車型里買哪款最劃算呢？

　　全新D-MAX這次上市的所有車型都是標(biāo)準(zhǔn)貨廂版本，總共6款車型分為2款兩驅(qū)版+4款四驅(qū)版，官方指導(dǎo)價區(qū)間為14.98萬-21.78萬元，選起來其實(shí)不難，另外江西五十鈴還為全新D-MAX推出了3000元置換補(bǔ)貼、兩年貸款免息、3年貸款低息政策，還是比較劃算的，此外新車還和國內(nèi)改裝品牌聯(lián)手，推出了電動貨廂蓋等前置改裝件，免去了后期驗(yàn)車的麻煩。

　　全新D-MAX定位變化帶來的不僅僅是更激進(jìn)的外觀，還有很多當(dāng)下流行的配置，更符合年輕人喜好，另外新車未來還有可能推出一些定制個性化版本。

　　全新D-MAX提供多達(dá)7款車身顏色，而且加入了一些更年輕也更鮮艷的配色方案，每個配色都象征著一種自然奇觀，除了本次實(shí)拍車型的卡奈斯（灰）以外，還有朝日岳（白）、瓦地倫（黃）、艾爾斯（橙）、雷尼斯（黑）、貝里茲（藍(lán)）和納艾卡（銀），而且全新D-MAX的噴漆工藝明顯比老款強(qiáng)不少，見到實(shí)車后你能感覺到新車車漆質(zhì)感真的很不錯。

　　小結(jié)：

　　全新D-MAX本次的升級非常明顯，更年輕、時尚的設(shè)計風(fēng)格加上更多流行的前沿智能配置，與新車強(qiáng)調(diào)年輕、精致生活方式的定位相吻合。當(dāng)然，在基礎(chǔ)的動力和承載部分，全新D-MAX依然毋庸置疑，相比新車的售價來講還是很有競爭力的。那么接下來，咱就來分析下新車的配置，看看買哪款更劃算。

　　新車配置分析：優(yōu)先選擇四驅(qū)入門版，如果平時駕駛路況還可以，沒有四驅(qū)系統(tǒng)也可以，那么建議買兩驅(qū)高配。

　　在開始配置分析之前，咱們先來看看全新D-MAX的全系標(biāo)配，也就是入門兩驅(qū)Global 勁動型的配置。新車全系標(biāo)配了LED頭燈、LED日間行車燈、自動頭燈、前/后霧燈、側(cè)踏板、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、雨感雨刷、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、265/60 R18規(guī)格輪胎、鋁合金輪圈、皮革材質(zhì)多功能方向盤、皮革材質(zhì)座椅、中控臺液晶屏、4個揚(yáng)聲器、手動空調(diào)、主/副駕駛安全氣囊、上坡輔助、陡坡緩降、主動式胎壓監(jiān)測（帶數(shù)值顯示）、ABS制動防抱死、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，基礎(chǔ)實(shí)用配置都有了。

　　從全新D-MAX的配置表不難發(fā)現(xiàn)，新車兩款入門兩驅(qū)版和兩款入門四驅(qū)版車型的命名一樣，相對應(yīng)的配置也完全相同，兩種版本僅相差了變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)和電子差速鎖而已，所以我們就直接“合并同類項(xiàng)”來對比了。

　　可以看出，作為次低配的的兩驅(qū)/四驅(qū)Global 悍動型相比入門兩驅(qū)/四驅(qū)Global 勁動型多配備了無鑰匙進(jìn)入/啟動、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、主駕駛座椅腰托調(diào)節(jié)、外后視鏡電動折疊/加熱、分區(qū)自動恒溫空調(diào)和定速巡航，兩驅(qū)版兩款車之間的差價為1.9萬元，四驅(qū)版兩款車差價為1.7萬元，考慮到多出來的這些配置還都比較實(shí)用，而且有的功能后期加裝比較繁瑣，并且還可以享受到自動擋，所以我們建議直接買Global 悍動型。

　　我們再來看看全新D-MAX四驅(qū)Global 悍動型與次頂配四驅(qū)Global 暢領(lǐng)型的配置差異，兩款車差價1.5萬元，配置上其實(shí)最核心的是相差了前排側(cè)氣囊、前/后排側(cè)氣簾、全景影像、副駕駛電動調(diào)節(jié)和前排座椅加熱，但要知道次頂配車型價格已經(jīng)逼近20萬元了，有這個預(yù)算真不如再加1.8萬元直接上最頂配。

　　最后咱們來說說全新D-MAX次頂配和最頂配車型之間的配置差異，頂配車型多配備了達(dá)到L2級的智能輔助駕駛系統(tǒng)和前泊車?yán)走_(dá)，明顯更值一些，這么說的原因其實(shí)很簡單，對于全新D-MAX這款車來講，大部分消費(fèi)者的購車預(yù)算基本都壓在中配車型，買高配的本來就少一些，所以如果你預(yù)算充足的話，不如直接買頂配享受全部亮點(diǎn)配置。

　　寫在最后：

　　全新D-MAX本次在設(shè)計、智能化配置方面都有著較大幅度升級，而且憑借五十鈴品牌的口碑和全新D-MAX自身可靠的動力系統(tǒng)和承載性，新車依然是國內(nèi)十多萬價格區(qū)間皮卡中非常值得考慮的車型。

　　如果你正在考慮全新D-MAX的話，我更推薦買四驅(qū)Global 悍動型，不僅該有的配置都配齊了，而且還是自動擋。當(dāng)然，如果你的預(yù)算比較充足，又很喜歡全新D-MAX這款車，那直接上頂配最劃算。