在合資品牌當(dāng)中選擇中大型SUV，那么來(lái)自上汽大眾的途昂和途昂X絕對(duì)是首屈一指。如今全新途昂/途昂X正式來(lái)到，基于MQB Evo平臺(tái)打造而來(lái)的他們，又會(huì)是何模樣呢？

　　先來(lái)看看途昂，雖然采用了全新的平臺(tái)，但整體造型還是延續(xù)了現(xiàn)款車型的四平八穩(wěn)，在尺寸上也沒(méi)有太大變化。

　　新款途昂的前臉采用了全新的設(shè)計(jì)，雙層鍍鉻進(jìn)氣格柵的造型與現(xiàn)款相比變化較大，但是仍然采用與大燈組相連接的設(shè)計(jì)。

　　途昂配備了與ID.4類似的IQ.Light 全LED矩陣式大燈，貫穿式的燈帶布置在格柵中間，與會(huì)發(fā)光的車標(biāo)以及兩側(cè)頭燈燈帶相連，無(wú)論是家族識(shí)別度還是科技感都十分到位。

　　車身尺寸方面，新款途昂的長(zhǎng)寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm。 現(xiàn)款車型的長(zhǎng)寬高為5039/1989/1773mm，軸距為2980mm。只是在車身長(zhǎng)度上有所變化。

　　在尾部方面，新款途昂采用了全新的貫穿式的尾燈組造型，兩側(cè)的尾燈組由一條粗壯的鍍鉻飾條相連接。

　　相比其途昂，途昂X在車頭的設(shè)計(jì)上就要更加動(dòng)感一些。格柵的造型也進(jìn)行了修改，最下方的鍍鉻飾條一直延伸至兩側(cè)燈組邊緣。

　　途昂X的大燈結(jié)構(gòu)與途昂是完全不同的風(fēng)格。途昂所使用的上下兩層的燈腔結(jié)構(gòu)，而途昂X則是單層，但在光源和功能性上，二者并沒(méi)有什么區(qū)別。

　　在車側(cè)上，途昂X也同樣和老款車型保持了一致。全新的黑色雙五輻輪圈搭配噴涂成紅色的剎車卡鉗，性能范兒十足，也與其運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)十分匹配。

　　車尾部分，最大的變化來(lái)自于下包圍的造型以及排氣裝飾的布置。新款車型將此前雙邊共雙出的排氣裝飾扣調(diào)整為雙邊共四出的排氣裝飾，更符合途昂X的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　新款途昂采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型的變化堪稱天翻地覆。中控臺(tái)的線條不再是以方正為主，而是融入了不少曲線，更大尺寸的中控屏幕也十分搶眼。在配色方面，淺棕色皮質(zhì)的融入與黑白搭配營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感。

　　在副駕駛前方的烤漆面板處，途昂首次假如了星空的設(shè)計(jì)，由于不能通電暫不能判斷夜晚是否會(huì)成為氛圍燈的一部分，另外四個(gè)門板處也有相同的飾板設(shè)計(jì)。

　　途昂X的內(nèi)飾造型和途昂保持了一致，但是在配色以及部分飾板的運(yùn)用上有所區(qū)別。大量淺灰色和紅色縫線完美的詮釋了運(yùn)動(dòng)氣息，也和途昂區(qū)別開(kāi)。

　　途昂X的副駕駛前方面板并沒(méi)有采用星空?qǐng)D案，而是采用了大量的橫置線條，預(yù)計(jì)夜晚點(diǎn)亮之后也是一番別樣的效果。

　　全新的懸浮式大屏取消了現(xiàn)款車型左側(cè)的按鍵設(shè)計(jì)，取而代之的下方極簡(jiǎn)的空調(diào)調(diào)節(jié)觸控按鍵，常用的座椅通風(fēng)/加熱功能按鍵被布置在屏幕的左下角。

　　現(xiàn)款途昂和途昂X的方向盤樣式也替換為了大眾最新的三輻式方向盤，兩側(cè)多功能按鍵更多，支持操作的功能也更多。兩側(cè)三九點(diǎn)位置的打孔設(shè)計(jì)被保留下來(lái)，駕駛時(shí)可以有效的增加摩擦力。

　　全液晶儀表也更換了最新的款式，整個(gè)UI界面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，分辨率也更高。兩側(cè)的指示燈設(shè)計(jì)依舊被保留下來(lái)，方便駕駛員更直觀的讀取車輛狀態(tài)。

　　相比現(xiàn)款車型，新款途昂的座椅椅型并沒(méi)有發(fā)生變化，但在紋路上進(jìn)行了調(diào)整。白色的皮質(zhì)搭配棕色縫線高級(jí)感頓時(shí)展現(xiàn)出來(lái)，菱形格的壓花紋路設(shè)計(jì)也是豪華車型慣用的手法。

　　相比起新款途昂，途昂X的座椅設(shè)計(jì)明顯要更符合它的氣質(zhì)。中間部分采用白色皮質(zhì)進(jìn)行六邊形網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，滿滿的大眾性能風(fēng)格。兩側(cè)包邊維持采用了黑色碳纖維紋路的材質(zhì)進(jìn)行包裹，運(yùn)動(dòng)氣息更加濃郁。

　　儲(chǔ)物空間方面，因?yàn)閾醢研问降淖兓癁橹醒氲嘏_(tái)讓出了更多空間，所以水杯架的位置變得更大，下方還采用了鏤空地臺(tái)，增加了全新的儲(chǔ)物空間。

　　動(dòng)力方面，新款途昂和途昂X將搭載高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW（220馬力），峰值扭矩為350Nm，2.5T車型也有望提供。

　　傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。值得一提的是，新款途昂和途昂X都采用了大眾最新的電子擋把，造型小巧，科技感強(qiáng)。

　　全文總結(jié)：新款的途昂和途昂X在使用了MQB Evo平臺(tái)打造之后有了相當(dāng)明顯的升級(jí)，IQ.Light 燈組的運(yùn)用使其夜晚的辨識(shí)度變得更高。途昂X在R-Line套件之后性格更加鮮明，和途昂的不同屬性也愈發(fā)明顯。在內(nèi)飾方面，全新的設(shè)計(jì)彌補(bǔ)了此前大家的審美疲勞，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)與配置組合極大程度提升了科技感和豪華感。相信只要價(jià)格繼續(xù)保持，銷量會(huì)進(jìn)一步提升。