在TNGA架構(gòu)上誕生的第八代凱美瑞在經(jīng)歷4年的銷售后，終于在2月25日完成了中期改款，這次改款讓這款車增強(qiáng)了智能駕控等功能，讓凱美瑞在同級別中級車的市場中多了一些勝算。不過在競爭激烈的中級合資轎車市場中，凱美瑞并不是消費(fèi)端僅有的選擇，來看看還有哪些同級別車型更值得入手呢？

　　先來說凱美瑞，這次改款，前臉的變化比較大，但依然提供兩種外觀套件供消費(fèi)者選擇。其中普通版變化區(qū)域在前杠下包圍，橫幅格柵擦用貫穿式設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域具有層次重疊感，大燈造型更加細(xì)長。運(yùn)動版霧燈區(qū)域加入了黑色蜂窩裝飾，另外為了突出運(yùn)動感，運(yùn)動鋒尚版本推出了像天籟(樣的雙色車身外觀、雙色輪轂。

　　可以看到，中期改款的凱美瑞在外觀方面加入了更加運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，力圖趕超同級的天籟、雅閣(力的外觀，但整體的年輕范兒相比那兩款車來說還是差一點(diǎn)“犀利”的點(diǎn)睛之筆。

　　雖然中期改款的凱美瑞有TNGA架構(gòu)的加持，但免不了有家族血脈的”套娃“感，凱美瑞的改款其實(shí)很難一眼看出來，如果把改款前、后兩臺凱美瑞擺在一起，很少有人能發(fā)現(xiàn)凱美瑞中期改款的地方在哪，當(dāng)然，對于換代車型來說，凱美瑞的變化還是很大的。

　　比如一成不變的動力和2.5L兩臺自然吸氣發(fā)動機(jī)，還有久負(fù)盛名的THS混動，在4S店咨詢過凱美瑞的朋友都了解，渠道端主推的是雙擎版車型，這是因?yàn)樨S田在踐行新能源戰(zhàn)略中，雙擎版車型占據(jù)很重要的角色。

　　刨去雙擎版車型，其實(shí)燃油版凱美瑞在同級別車型中并沒有太大優(yōu)勢，這是因?yàn)樨S田TNGA的架構(gòu)雖然一直在刻意摒棄“中庸保守”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我們也能在第八代凱美瑞及其它車型上看到TNGA的超前理念，但日系其它品牌也一直在自己品牌的愿景規(guī)劃上”奮勇向前“。

　　同級車型1---天籟

　　在凱美瑞、天籟和雅閣三款日系中級轎車中，天籟的外觀可以說更激進(jìn)，第七代車型相比上幾代，其實(shí)變化是最大的，很多車主都表示天籟外觀最醒目的就是巨大的“V”型進(jìn)氣格柵，十分夸張，看起來十分兇猛。這款車是V-Motion 2.0概念車的風(fēng)格和設(shè)計(jì)，富有戰(zhàn)斗力的前沖造型在三款合資中級車中最具“侵略感”，很多網(wǎng)友表示天籟推出的2021款外觀最喜歡紅黑和白黑雙色車身顏色那款。

　　除了雙色車身，在外觀上海推出了“魅影套裝”選裝件，這包括熏黑尾標(biāo)、前格柵鍍鉻飾條、后視鏡罩、門把手、后保杠飾板、后擾流板，Midnight個性尾標(biāo)，LED迎賓踏板及專屬地毯。

　　中網(wǎng)邊緣與兩個大燈相連接，加上引擎蓋上凸起的線條，使整個前臉看起來具有很強(qiáng)的力量感�？鋸埮c棱角鮮明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是很多年輕人選擇它的原因，除此之外，選擇它還有一個原因，強(qiáng)大的動力性能。

　　相比凱美瑞、雅閣全部自吸動力來說，雖然有混動加持，但價格因素是消費(fèi)者首先要去考慮的。如果是既要有動力又要低油耗，2.0T可變壓縮比動力的天籟就是三款車型中燃油經(jīng)濟(jì)性的代表。有很多買了2.0T的車主在汽車論壇上表示，這款發(fā)動機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)日常駕駛百公里6L油左右的成績，并且擁有模擬彈射起步，加速”秒“車的能力。車主總結(jié)，天籟是能夠滿足“動力”+“居家”兼顧的唯一車型。

　　再說到電氣化方面，雖然天籟是三款日系中級車中沒有沒有混動版本的車型，但E-power即將到來，官方稱，e-POWER技術(shù)在動力及油耗上有更優(yōu)秀的成績，既保障了動力，又控制了用車成本。未來，e-POWER智充電動技術(shù)除了將在小型或緊湊型產(chǎn)品上搭載，還會在中型、中大型車上所使用，屆時，我們或?qū)⒛軌蚩吹酱钶d日產(chǎn)e-POWER智充電動技術(shù)的奇駿、天籟等車型。

　　值得一說的，雖然三款車型都具備智能輔助駕駛功能，但天籟是是日系中級車三強(qiáng)雅閣、凱美瑞、天籟中，唯一一款具備OTA升級能力的車型。天籟的2021款A(yù)D1智行領(lǐng)航版本，具備智能駕駛輔助系統(tǒng)，L2+級別的自動駕駛（ProPILOT）。

　　小結(jié)：不得不承認(rèn)天籟目前缺少混動車型是其競爭同級別市場的”短板“，但或許在厚積薄發(fā)中，E-power版本車型將徹底領(lǐng)跑合資中級轎車市場呢？誰都說不好。