2021年牛年開局,吉利汽車就發(fā)來了銷量捷報。吉利汽車1月銷量156,326輛,同比增長40%,在國內(nèi)多個自主品牌車企中,實(shí)現(xiàn)牛年“開門紅”。吉利汽車卓爾不群的銷量成績,讓這個車企連續(xù)4年蟬聯(lián)中國品牌乘用車銷量冠軍。 如此巨大的市場占有量,也是吉利加快科技轉(zhuǎn)型、構(gòu)建移動出行生態(tài)布局下取得的初步成果。那么,在最能體現(xiàn)科技智能實(shí)力的純電車型上,吉利又有哪些造詣呢?

　　打造高智商純電SUV車型

　　作為吉利旗下中高端純電車品牌幾何汽車的主推車型,幾何C在智能化領(lǐng)域為用戶創(chuàng)造最大價值。在車主越來越注重智能化的用車體驗的當(dāng)下,特別是年輕車主,他們不再希望與車輛之間的交互只是相對刻板的重復(fù)反應(yīng)活動,而是追求更靈活便捷的交互,這種體驗在純電車上尤其明顯,幾何C搭載的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),就非常有代表性。

　　GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)就通過搭載全新星云AI引擎,輕松實(shí)現(xiàn)主副駕聲源定位、智能AI數(shù)據(jù)處理、伙伴式人機(jī)交互這類學(xué)霸級自學(xué)能力的操作。也就是說,幾何C車主在不再是“單身匹馬”操作車機(jī),GKUI智能生態(tài)系為他們提供了雙向互動的可能性。特別是語音控制功能的加入,日常駕駛避免頻繁觸按實(shí)體鍵,通過簡單的口語化對話就能實(shí)現(xiàn)功能的調(diào)用,長途駕駛變得更加有趣。

　　用智能守護(hù)車主安全出行

　　除了互動性更強(qiáng)的人機(jī)系統(tǒng),在安全方面幾何C也表現(xiàn)得更人性化。幾何C 搭載的L2+級別智能駕駛輔助系統(tǒng), 涉及保障行車安全功能的就包含了FCW前碰預(yù)警+AEB自動緊急制動系統(tǒng)、ACC S&G啟停式自適應(yīng)智能巡航系統(tǒng)、LKA+LDW車道輔助系統(tǒng)、SLIF限速識別系統(tǒng)等主流駕駛輔助功能。依托于全車18個智能駕駛傳感器,幾何C可全方位監(jiān)控車輛行駛環(huán)境數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)0-150Km/h時速間的跟隨前車行駛和車輛起停。

　　這款純電SUV在安全方便值得點(diǎn)贊之處,還因為它可以通過傳感器檢測車道,當(dāng)檢測到行車發(fā)生無意識的路線偏離,會立刻通過方向盤、儀表盤等給駕駛員發(fā)出警報,同時自動進(jìn)行輕微角度修正。如果說這些在新能源車型中常見的駕駛輔助功能,還暫且算不上幾何C的“殺手锏”,為車主帶來更極致安全性保障的,要數(shù)同級獨(dú)有的540°AR底盤透視功能。540° AR底盤透視還能一鍵開啟“上帝視角”,時刻關(guān)注車底情況避免異物剮蹭。幾何C搭載了同級領(lǐng)先的L2+智能駕駛輔助系統(tǒng),為旅途筑起牢固的安全“防線”。

　　從幾何C這款車上的智能化科技程度可以看出,吉利汽車在牛年取得開門紅,是其加快科技轉(zhuǎn)型、構(gòu)建移動出行生態(tài)布局下取得的初步成果。作為幾何汽車的主推車型,“高智商”的幾何C在人車交互、安全兩大方面又尤其突出,這正是吉利汽車經(jīng)過多年時間沉淀下來的科技實(shí)力的體現(xiàn)。同時,也讓幾何C成為了15萬元級別SUV中,一款深受純電車粉絲們仰慕的座駕。牛年剛開局,吉利汽車展現(xiàn)得出色銷量成績,正好為真能跑純電SUV幾何C在新年創(chuàng)下更好的車主口碑,相信定能贏得更多用戶的青睞。