2020年8月30日，第三代哈弗H6正式上市，中國SUV“神車”的第三篇章正式拉開序幕。

　　第三代哈弗H6共推出4款車型，售價為11.59-13.49萬元，在令人叫絕的性價比之外，第三代哈弗H6更值得關(guān)注的是其產(chǎn)品力的飛速提升。

　　第三代哈弗H6打出智能科技和檸檬平臺兩張王牌，以升級不止一代的前瞻理念展露出破圈向上、與國際大牌一較高下的底氣和決心。

　　挑戰(zhàn)合資的底氣，來自中國SUV神車基因在軟件和硬件兩個維度的全面進(jìn)化，第三代哈弗H6哪些地方做到了同級最強(qiáng)？且看我們悉數(shù)道來：

　　智能進(jìn)化 傳統(tǒng)燃油SUV也能“越開越新”

　　第三代哈弗H6是全球首款具備整車FOTA升級功能的燃油SUV，可對全車40余個模塊、上千項(xiàng)功能進(jìn)行遠(yuǎn)程無線升級，不僅領(lǐng)跑同級SUV，在所有燃油車中亦是頭一號。

　　第三代哈弗H6的FOTA功能不僅局限于人機(jī)交互或智能駕駛軟件，它還能對ECU/TCU等動力總成進(jìn)行升級，讓燃油車也能像電動車那樣在駕駛感受上實(shí)現(xiàn)“越開越新、越開越好”的正向進(jìn)化，無異于開創(chuàng)了全新的用車體驗(yàn)。

　　科大訊飛為哈弗定制的語音交互系統(tǒng)支持深度思考、真人語音、虛擬形象和主動交互功能，諸如“打開空調(diào)+我想聽XX的歌”這類雙重指令也能精準(zhǔn)識別。再加上FOTA升級，未來“你好，哈弗”將帶來更精彩的交互體驗(yàn)。

　　智能駕駛輔助也可隨FOTA持續(xù)升級，超前的硬件配置可滿足最接近L3級別自動駕駛能力。在5G技術(shù)加持下，遠(yuǎn)程升級的速度和效率也顯著提升，讓人對其自動駕駛能力抱有極大期待。

　　智能安全 值得信賴的自動駕駛輔助

　　第三代哈弗H6現(xiàn)階段提供L2+級別智能駕駛輔助，并有巨大的進(jìn)化潛力。它的硬件包括Mobile eye Q4自動駕駛芯片和IFC智能前視控制模塊，依托14個雷達(dá)+6個攝像頭實(shí)現(xiàn)全方位路況感知，通過每秒超萬億次運(yùn)算確保智能駕駛輔助的精度和可靠性。

　　基于高精度全場景感知能力，第三代哈弗H6的全場景AEB自動緊急制動功能可精確識別行人、自行車、乘用車和大型卡車，還具備十字路口監(jiān)測功能，最大程度幫助駕駛者遠(yuǎn)離風(fēng)險。

　　除了AEB自動緊急制動的保駕護(hù)航，第三代哈弗H6還能在超越相鄰車道的重型卡車時，使用智慧躲閃功能自動控制車輛在車道線內(nèi)適當(dāng)遠(yuǎn)離卡車，超越后自動回至原本行駛軌跡。

　　在低速場景下，第三代哈弗H6不僅可全場景自動泊車，還是首款具備50米全自動循跡倒車功能的非豪華品牌SUV。

　　與其它自動循跡倒車相比，第三代哈弗H6可讓駕駛員同時解放雙手雙腳，真正實(shí)現(xiàn)50米“自動駕駛”倒車，對新車駕駛員簡直不能更友好。

　　被動安全方面，第三代哈弗H6全系標(biāo)配6安全氣囊，并且使用同級別獨(dú)有的熱成型鋼一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度進(jìn)一步強(qiáng)化，讓乘員艙的安全結(jié)構(gòu)堅不可摧。

　　安全至上的理念讓第三代哈弗H6特別舍得用好材料：整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)71.61%，熱成型鋼強(qiáng)度達(dá)到2000Mpa，不僅達(dá)到同級最強(qiáng)，與合資品牌SUV相比也優(yōu)勢明顯。

　　智能座艙 人機(jī)交互全新體驗(yàn)

　　第三代哈弗H6配備同級罕見的全彩色HUD抬頭顯示屏，支持10.25寸懸浮儀表盤、12.3寸中控屏和HUD抬頭顯示屏通過語音控制實(shí)現(xiàn)三屏交互。

　　技術(shù)領(lǐng)先的“三大件” 動力強(qiáng)/油耗低/操控與舒適更出眾

　　除了軟件領(lǐng)跑同行，第三代哈弗H6的硬件也是一流水準(zhǔn)。它搭載的1.5 GDIT EVO發(fā)動機(jī)最大功率169馬力、最大扭矩285牛·米，熱效率達(dá)到38%，性能指標(biāo)與合資品牌1.5T發(fā)動機(jī)不相上下。

　　這臺發(fā)動機(jī)有新一代CVVL技術(shù)和350bar燃油噴射壓力，運(yùn)轉(zhuǎn)平順安靜并且擴(kuò)寬最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍，輕踩油門動力響應(yīng)更靈敏，深踩油門后段發(fā)力更過癮。

　　7速DCT濕式雙離合變速器綜合傳動效率高達(dá)95.6%。優(yōu)化的液壓控制閥體具有更精準(zhǔn)的壓力控制能力，換擋響應(yīng)速度更快，完成換擋只需不到150毫秒。

　　第三代哈弗H6的全面升級，使其燃油經(jīng)濟(jì)性提升14.5%，平均油耗僅需6.6升/百公里，同時滿足最嚴(yán)格的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　全新平臺架構(gòu)讓第三代哈弗H6的整車重心降低20mm，轉(zhuǎn)向精度提升11%，車身尺寸增大的同時，整車重量反而降低100kg。此外，全新前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架也提升了它的操控性能和乘坐舒適度。

　　檸檬平臺 著眼未來的前瞻架構(gòu)

　　檸檬平臺是長城汽車歷經(jīng)5年、整合全球研發(fā)資源打造的中國汽車行業(yè)首個自主研發(fā)的全球化智能整車平臺。

　　作為檸檬平臺首款車型，第三代哈弗H6全面領(lǐng)先的產(chǎn)品力能證明這是高規(guī)格、高起點(diǎn)的整車平臺，也表明長城汽車從第三代哈弗H6為起點(diǎn)，著力打造世界一流水準(zhǔn)產(chǎn)品的決心。

　　硬件層面精益求精，比肩甚至超越合資品牌的安全、性能和燃效指標(biāo)，滿足全球最嚴(yán)苛的車輛安全/排放標(biāo)準(zhǔn)，有實(shí)力邁入全球市場與國際品牌一爭高下。

　　軟件層面的智能化、自動化和整車FOTA極具前瞻性和可持續(xù)發(fā)展?jié)摿�。在汽車新四化的趨勢下，檸檬平臺是傳統(tǒng)燃油SUV主動擁抱汽車與出行新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新之舉。

　　總之，第三代哈弗H6基于高規(guī)格的檸檬平臺，能與世界互聯(lián)互通，還能伴隨我們一起成長進(jìn)步的汽車，更符合我們對于智能汽車的期待。

　　看到這里相信你也意識到，第三代哈弗H6打動人心的不止是實(shí)惠的價格，更是全面對標(biāo)國際一流水平的高標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)品質(zhì)全面向上的硬實(shí)力。中國SUV銷冠神車不僅有實(shí)力延續(xù)本土市場的神車稱號，更有能力走向世界，成為影響全球SUV市場的實(shí)力新車。