2020年雖然被疫情影響了，但是不影響我們對生活的希望，對未來的期待，因為上半年疫情嚴(yán)重的原因，大部分新車都選擇今年下半年上市。今天我們就盤點一下自帶流量的幾款車，各個身懷絕技。

　　大眾高爾夫

　　沒錯，它就是大眾的靈魂人物，如今已經(jīng)更新到第八代產(chǎn)品，而國內(nèi)在售車型依然為第七代車型，但這并不妨礙我們對八代高爾夫的期待，海外已經(jīng)發(fā)布快一年了，今年，第八代高爾夫也會進行國產(chǎn)，首批車型可能要等到第四季度或者2021年的第一季度拿到車了，因為就目前的消息可知，第八代高爾夫可能亮相今年9月份的北京車展。

　　很多人都說六代之后再無高爾夫，其實并不然，國內(nèi)高爾夫銷量最大的還是第七代，未來第八代產(chǎn)品也會蓋過七代時的輝煌。畢竟作為大眾的靈魂車型，大家一定不會把這臺車的優(yōu)勢埋沒的。八代高爾夫的外觀設(shè)計要比現(xiàn)款車型更加激進，同時車身尺寸也更大，至于外觀設(shè)計，見仁見智。

　　雖然還是MQB平臺，但相比現(xiàn)款車型，內(nèi)飾進行了更大的改變，采用了類似于連體屏的設(shè)計，整體設(shè)計以駕駛員為中心，這也符合駕駛者之車的稱號，除此之外，新車將會在安全配置方面也進行升級，加入L2級自動駕駛技術(shù)等，國產(chǎn)版本車型也會同步升級，畢竟同級別車型配備的主動安全都很豐富了。

　　動力方面，國產(chǎn)前期版本應(yīng)該是1.4T發(fā)動機，至于EA211 EVO的1.5T發(fā)動機要在2021年實現(xiàn)全面量產(chǎn)，兩款發(fā)動機在動力參數(shù)上一致，升級后的1.5T發(fā)動機在加入了可變氣缸技術(shù)，更加的節(jié)油。傳動方面，不出意外依然是7速干式雙離合。除此之外，未來高爾夫GTI車型也會進行投產(chǎn)，20萬元級的鋼炮還是非常值得等待的。