奔馳E級，一個我們耳熟能詳?shù)能囆�，對于它的歷史我們可以追溯到1953年，當年一款名為180的車型擺脫了外掛式車燈等傳統(tǒng)元素后，還采用了浮筒式車身設計，因此它也成為了奔馳Ponton系列首款車型。歷經(jīng)多次換代后，直到1993年E才被正式命名，至今已經(jīng)發(fā)展到了第五代車型。就在最近，中期改款后的第五代E級官圖正式發(fā)布，并將在2020年逾國內(nèi)消費者見面，那么它有什么過人之處呢？下面我們先一睹為快。

　　一款歷史悠久的經(jīng)典車型

　　動力上除了搭載1.9L發(fā)動機外，還配備了全新的2.0L發(fā)動機，并且從1962年起，傳動系統(tǒng)還增加了4速半自動變速箱。1965年，190c被200車型取代，并換裝了2.0L汽油發(fā)動機，而190Dc則更名為200D。到1968年停產(chǎn)前，該車系總共銷售了將近60萬輛，占據(jù)了當時奔馳品牌總銷量的59%，繼續(xù)扮演著領頭羊的角色。

　　值得一提的是，W123系列曾經(jīng)由長春一汽引入國產(chǎn)，車型上包括了200、230 E以及230 E長軸。當時只有局級干部以上才有資格擁有該車，同時在國家接待外賓時也會用到。