提到北京現(xiàn)代的勝達，相信很多人的記憶還在上一代車型上。上代勝達憑借良好的性價比在中國市場積累了可觀的用戶群體，不過經(jīng)歷了去年的換代后似乎就銷聲匿跡了，如今見到現(xiàn)款車型的幾率并不高，而官方對這款車型給予的期望還是很高的。銷量的不明朗主要也與他所在的這個細分市場有很大關(guān)系，簡單來說就是他的對手太強大了，更何況競品的優(yōu)惠力度也不小，因此勝達的生存現(xiàn)狀并不理想。那么產(chǎn)品本身到底值不值得推薦呢？

　　 尺寸給力看起來也足夠大氣

　　這一代勝達也是歷史上的第四代車型，相比上一代產(chǎn)品變化相當大，風(fēng)格也趨于年輕，定位也非常適合家庭的多功能車。

　　中網(wǎng)采用六邊形網(wǎng)狀造型，中網(wǎng)面積很大，上方也運用了時下特別流行的鍍鉻裝飾條，與兩側(cè)的大燈相互連接。為啥大家都這么用，因為它可以有效的拉伸車頭位置視覺上的寬度，讓車頭看起來更寬。

　　分體式大燈也是時下最流行的設(shè)計之一了近兩年各大廠商也用的多了，看著就不會有什么怪的感覺了

　　車身尺寸在同級車型中也算個頭大的，比銳界要明顯大一圈，特別是軸距也有優(yōu)勢。長寬高依次為4930/1910/1720mm，軸距2865mm。側(cè)面造型相對硬朗一些，整體看上去很飽滿，一條筆直有力的腰線貫穿到車尾，還是挺耐看的。

　　尾部映入眼簾的就是全新設(shè)計的貫穿式尾燈了，兩側(cè)雙C的造型還真是挺有新意的，至于好看不好看，也就因人而異了，主觀保守派還是要需要一定時間來接受。

　　設(shè)計不是很主流，配置夠良心

　　勝達的內(nèi)飾多少有些保守，布局新鮮感不太強，但實際用起來屬于非常順手的那一類型，這級別該有的配置也一樣不落。中控臺保持對稱式布局，中間一塊尺寸很大多媒體屏幕，下方是空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)控制區(qū)域，并保留了實體按鍵，底下還有個儲物閣。中控臺采用軟性皮質(zhì)全面包裹，還有打孔縫線處理，拼接工藝沒什么可挑的。

　　遺憾的是勝達沒有配備時下流行的全液晶儀表，整體看起來還特別有懷舊感。只在中間配備一塊液晶顯示屏，支持多種顯示風(fēng)格，隨駕駛模式切換變換顏色。另外，還會在駕駛者打轉(zhuǎn)向燈時，顯示右側(cè)方向的側(cè)面盲區(qū)，為并線動作提供更高的安全性。

　　10.25英寸的中控大屏顯示效果跟得上當下主流，分辨率很高。各項功能之間的切換也很流暢，沒有卡頓的情況，內(nèi)部配有百度智能網(wǎng)連2.0系統(tǒng)，支持百度CarLife以及不少擴展功能，但CarPlay是不支持的。

　　高配車型配有三區(qū)獨立空調(diào)，還配備了空氣凈化系統(tǒng)，該功能可根據(jù)實際污染情況自動開啟和關(guān)閉，保證車內(nèi)空氣達到良好狀態(tài)。

　　勝達的座椅配置非常高，從中高配車型開始，正副駕駛都帶有座椅通風(fēng)和加熱功能，并且支持10向電動調(diào)節(jié)，方向盤加熱也安排上了。

　　后兩排座椅的放倒及第三排座椅的拷貝調(diào)節(jié)，都可通過按鍵方式進行操作，這在同價位區(qū)間的車型上是非常難見到的，一般只會出現(xiàn)在中大尺寸的SUV上。

　　關(guān)于安全配置，勝達業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用了兩大關(guān)照后排家人的安全配置。SEW安全下車警示可以在后排乘客開門瞬間、側(cè)后方恰有車輛駛來時，立即對車內(nèi)乘客進行提醒。ROA后排乘客提醒則能夠通過多重警示和提醒，有效避免兒童被遺忘在車內(nèi)的事故發(fā)生。