目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，消費(fèi)者對(duì)中大型suv的關(guān)注度越來(lái)越高。尤其是40-50萬(wàn)元這個(gè)售價(jià)區(qū)間中，成為車企新的必爭(zhēng)之地。并且很多消費(fèi)者到了“上有老，下有小”的階段，那么能否舒適的坐下全家人出行成為了關(guān)鍵。福特探險(xiǎn)者作為一輛市場(chǎng)中成熟的車型在終端售價(jià)方面有著將近10萬(wàn)元的優(yōu)惠力度，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有著很大吸引力。而作為剛上市不久的紅旗hs7終端售價(jià)方面處于劣勢(shì)。本次對(duì)比車型為2019款 紅旗hs7 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版 售價(jià)45.98萬(wàn)元，2018款 福特探險(xiǎn)者 3.5t鉑金版 終端售價(jià)49.18萬(wàn)元。既然同為中大型suv，也在同一售價(jià)區(qū)間那我們不妨來(lái)比一下，究竟誰(shuí)的空間更大。

　　在車身外部尺寸上紅旗hs7的三圍均沒有占到便宜，唯獨(dú)在對(duì)縱向乘坐空間起到關(guān)鍵作用的軸距方面，hs7比探險(xiǎn)者長(zhǎng)出接近十五厘米。那么乘坐空間表現(xiàn)究竟是誰(shuí)更寬敞？

　　乘坐空間方面，明顯紅旗hs7占據(jù)優(yōu)勢(shì)，頭部空間探險(xiǎn)者優(yōu)勢(shì)微弱。在后排乘客腿部空間方面，紅旗hs7以大比分拉開差距，比探險(xiǎn)者多出將近一拳左右。