盡管現(xiàn)在公共交通十分便捷，但是如果有一輛自己的小車，外出采購或是搬運東西，甚至送孩子上下學(xué)或是通勤用都會便利不少。但物價飛漲，只是偶爾使用的汽車就要花費家里動輒20萬再加上滬牌怎么也要個9萬塊，然后汽車的排量一上來，加油的費用也跟著上升，這對剛剛組建家庭有了寶寶和小小的安樂窩的年輕家庭來說著實是一筆不小的開支。 今天，我將為各位讀者推薦四款10萬上下的實用型入門級緊湊型家用轎車。

　　 上汽通用雪佛蘭-科魯澤

　　廠商指導(dǎo)價：8.99-11.99萬。Redline版使用了1.0T+3缸發(fā)動機125匹馬力，工信部綜合油耗5.2L/100km；RS版則是1.3T+3缸發(fā)動機163匹馬力，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　科魯澤不論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計都是走的運動風(fēng)格，兩個版本外觀差別不大，RS為了更加突顯“運動”氣息，將車燈下方封閉的進氣格柵打開加大，并將貫穿車標連接兩側(cè)大燈的黑色裝飾條換成鍍鉻飾條。當然科魯澤沒有一股腦地激進到底，它并沒有忘記自己家用型轎車的身份，車身側(cè)面簡單飽滿，但一根貫穿兩個門把手的筋線卻依然在提醒各位“嘿，我可是個運動范兒的家庭適用男哦”。

　　內(nèi)飾則是以硬塑料和類似革的材料為主，用了紅色縫線點綴，使得黑色為主的內(nèi)飾不顯得過分簡單，方向盤使用真皮包裹，中控的屏幕支持carplay，也不缺失科技感。

　　 廣汽本田-凌派

　　廠商指導(dǎo)價：9.98-13.98萬元。凌派是廣汽本田針對自己在緊湊型車市場的空白自主研發(fā)的國內(nèi)特有的車型，既然是專門為中國市場打造的，那很顯然廣汽的設(shè)計師是想辦法迎合國內(nèi)消費者的口味在車子的“門面”上下足了功夫，車頭貫穿的前臉的寬大的鍍鉻飾條和鑲嵌其中的巨大“H”標無時無刻不在彰顯著自己的身份，盡管是10萬上下的緊湊車型，但是前臉的凌厲程度似要蓋過自己家“風(fēng)度翩翩的老大哥”雅閣了。車身的側(cè)面和雅閣很相似，也有那么小小的溜背的感覺，讓整個車身看起來很修長，不像車頭的設(shè)計顯得有些方正，也使得凌派在整體的視覺上更加年輕。

　　動力配置采用了1.0T的3缸發(fā)動機 122匹馬力，日常家用那是相當夠用了。儀表盤的油量和水溫是指針式的，其他部分則是液晶形式。不過這個價位能有并線輔助影像和ACC自適應(yīng)巡航著實是讓人驚喜的。

　　 一汽大眾-寶來

　　廠商指導(dǎo)價：9.88-15.60萬元。寶來已經(jīng)從當年剛進國內(nèi)的“駕駛者之車”逐漸轉(zhuǎn)型成更適合家用的樣子，就像青蔥少年成長為獨當一面的青年才俊，多年的口碑和傳承使得寶來也能躋身緊湊型車市場的第一梯隊，外觀上相較老款圓潤的造型，新寶來顯得更有“態(tài)度”，車身側(cè)面的腰線從翼子板一直延伸連接到尾燈，給車身營造了一種速度感，加上116馬力的1.5升4缸發(fā)動機，在延續(xù)了家庭屬性的情況之下仿佛漸漸能找回當年“駕駛者之車”的感覺。

　　內(nèi)飾依舊是大眾祖?zhèn)鞯脑O(shè)計，不過棄用了傳統(tǒng)手剎之后，中控的儲物空間顯得更為整潔了。

　　這一預(yù)算區(qū)間內(nèi)，雖說大多數(shù)廠家的車型都是以家用為主，但上述幾款車型無疑都有鮮明的個性，科魯澤的運動風(fēng)格肯定會讓選擇它的消費者至少上下班路上不再單獨；凌派的穩(wěn)重和來自本田的品質(zhì)保障不管是跑業(yè)務(wù)還是日常通勤都足以給到駕駛者充分的自信與從容；而來自大眾品牌的沉淀則給了寶來實用和穩(wěn)健的氣質(zhì)。那么最后，大家更喜歡哪款車型呢，記得和小編分享哦。