到了中大型豪華SUV這個(gè)級(jí)別，單純的“產(chǎn)品力”已無法概括各家車型。它們?cè)诒ＷC大空間、高配置、強(qiáng)動(dòng)力、豪華品質(zhì)的基礎(chǔ)上，必須打造出各自的獨(dú)特賣點(diǎn)，以進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)。本文為大家推薦的四款中大型豪華SUV有著不同的風(fēng)格，到底哪款更對(duì)您的胃口呢？請(qǐng)接著往下看。

　　本次推薦的四款中大型SUV都是耳熟能詳?shù)臒衢T車型，包括豪華尊貴的全新GLE、運(yùn)動(dòng)取向的Q7、小眾的XC90以及有越野基因的發(fā)現(xiàn)。

　　全新GLE外觀整體的變化談不上大刀闊斧，但仔細(xì)觀察，車身每一個(gè)細(xì)節(jié)幾乎都是全新的，氣質(zhì)上比上一代車型要明顯年輕了很多，這種趨勢(shì)在大部分改款、換代車型上都是必然的。車頭部分采用了類似CLS級(jí)的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋微微向前，呈現(xiàn)出一種俯沖的姿態(tài)。滿天星式的格柵，也要比上代車型精致太多了

　　全新奔馳GLE內(nèi)飾的變化是翻天覆地的，整體氛圍上少了原來那種略顯老派的豪華感，通過全新的中控布局和兩塊大屏的使用呈現(xiàn)出了兼具豪華感和科技感的視覺感受，你能夠看出，奔馳正在定義更年輕的豪華感。除此之外，全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓整個(gè)座艙比上代車型看起來要更加寬闊，使人心情舒暢。

　　全新GLE的入門車型配備了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛提示、陡坡緩降、自動(dòng)駐車、可變懸掛、可變轉(zhuǎn)向比、主動(dòng)剎車、電動(dòng)/感應(yīng)行李廂、電動(dòng)全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全液晶儀表盤、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、真皮座椅、前排座椅加熱、LED自動(dòng)大燈、智能遠(yuǎn)光燈、可變色氛圍燈等等，與高配車型沒有太明顯的差距。其中高配、頂配車型多出了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、全景攝像頭、主駕駛座椅記憶等配置，整體配置相比老款有了進(jìn)一步的提升。

　　身高173cm的體驗(yàn)者坐于前排，并將座椅調(diào)至最低，此時(shí)頭部剩余一拳兩指的空間。

　　尺寸加大后，后排空間有了質(zhì)的變化，可以看到，此時(shí)體驗(yàn)者的頭部還有一拳以上的余量，腿部空間比上一代車型增大了64mm，從圖中三拳有余的余量就可以明顯感知到這一點(diǎn)。乘坐舒適性沒得挑，坐墊長(zhǎng)度適中，承托性出色，并且座椅臀點(diǎn)較低，坐進(jìn)去有一定嵌入感。

　　行李廂空間非常平整，第二排座椅放倒后，行李廂空間可拓展至2000L，裝漁具、滑雪板等等，都沒有問題。另外，GLE 450車型可以選裝第三排座椅。

　　在行李廂尾部有第二排座椅電動(dòng)放倒按鍵，并且該功能和前排座椅位置相關(guān)聯(lián)，只有在不發(fā)生干涉的情況下，電動(dòng)機(jī)構(gòu)才會(huì)工作。

　　全新奔馳GLE 450車型搭載了一臺(tái)代號(hào)為M256的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它是時(shí)隔二十余年，奔馳再次回歸直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的首臺(tái)作品，擁有劃時(shí)代的意義，奔馳新S級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)總監(jiān)Oliver Vollrath更是非常自信的表示這是世界上最好的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而與這臺(tái)M256匹配的則是一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱。

　　而想讓M256變成最好的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那一定離不開其搭載的48V輕混系統(tǒng)。奔馳在開發(fā)48V系統(tǒng)時(shí)選擇了兩套方案，一種是采用BSG電機(jī)，一種是ISG電機(jī)，M256自然是后者。這臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率為16kW，峰值扭矩為250Nm。

　　其中BSG電機(jī)的字面意思就是皮帶驅(qū)動(dòng)式起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)，而ISG電機(jī)的字面意思則是集成式智能啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。差異在于電機(jī)位置，BSG位于皮帶上，ISG電機(jī)轉(zhuǎn)子與曲軸輸出端相連，可以在0-7000rpm范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

　　與這臺(tái)M256匹配的則是一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱。

　　車型小結(jié)：作為換代車型，奔馳全新GLE的亮點(diǎn)是很多的，拋開外觀不說，將豪華氛圍打造地登峰造極般的內(nèi)飾，就能給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來不小壓力，即便另外兩款也剛剛換代不久，然而新款GLE的內(nèi)飾依然能夠?qū)�Q7和X5“吊起來打”。除此之外， 全新的動(dòng)力系統(tǒng)不論是在技術(shù)層面還是實(shí)際使用層面都有著質(zhì)的提升，整體產(chǎn)品力在同級(jí)別中有著非常大的優(yōu)勢(shì)。

　　奧迪 Q7

　　現(xiàn)款Q7在老款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了“瘦身”， 然后融入了最新的奧迪家族設(shè)計(jì)。整車不論外形設(shè)計(jì)還是細(xì)節(jié)棱角，都比老款更加硬朗犀利。雖然一眼看上去少了些許霸氣，但細(xì)品之下的威嚴(yán)感還是非常濃郁的。

　　全新的貫通式設(shè)計(jì)使得橫向視覺更加舒展，扁平化的中控布局也很符合當(dāng)下潮流。銀色金屬飾板與深色搪塑材質(zhì)拼接在一起，算是同級(jí)別最有年輕范兒的車型。

　　Q7的全系標(biāo)準(zhǔn)配置包括主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、陡坡緩降、主動(dòng)剎車、電動(dòng)全景天窗、電動(dòng)行李廂、換擋撥片、自動(dòng)泊車、定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)、全液晶儀表、真皮座椅、主駕座椅記憶、前排座椅加熱、車載Wi-Fi、LED自動(dòng)大燈、多色氛圍燈、后排獨(dú)立空調(diào)等等，其中高配、頂配車型還配有可變空氣懸掛、電吸門、全景攝像頭、自動(dòng)泊車、HUD抬頭顯示、座椅按摩等出彩配置。

　　19款Q7 45TFSI為五座車型，55TFSI為七座車型。后者的行李廂容積可在295-1955L之間切換，非常給力。

　　Q7 45TFSI車型搭載了直列4缸2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，55TFSI車型搭載了V6 3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。后者可以爆發(fā)出245kW（333Ps）的最高功率與440Nm的峰值扭矩。

　　傳動(dòng)方面，Q7匹配了采埃孚8AT變速箱，并且使用了小巧的電子擋桿。

　　車型小結(jié)：現(xiàn)款Q7剛問世的時(shí)候爭(zhēng)議很大，因?yàn)楦淖兞嗽�先的飽滿、豪華風(fēng)格，變得運(yùn)動(dòng)、年輕。不過現(xiàn)在看來，Q7還是很受那些追求運(yùn)動(dòng)感與科技感的年輕成功人士青睞。

　　沃爾沃 XC90

　　XC90是沃爾沃的家族旗艦，本代車型不僅引領(lǐng)了全新的家族設(shè)計(jì)，也將品牌的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)提到了新的高度。雷神之錘大燈與斯堪的納維亞風(fēng)格都很清新，歷經(jīng)多年仍不過時(shí)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是XC90的亮點(diǎn)，甚至入圍了2016年沃德十佳內(nèi)飾。當(dāng)年的巨大豎屏放在現(xiàn)今不算突出，但整個(gè)內(nèi)飾的沉穩(wěn)、儒雅氣質(zhì)還是令人陶醉。

　　XC90全系均配備了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛提示、陡坡緩降、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、電動(dòng)全景天窗、電動(dòng)感應(yīng)行李廂、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全液晶儀表、真皮座椅、主駕座椅記憶、前排座椅加熱、車載Wi-Fi、LED自動(dòng)大燈、后排獨(dú)立空調(diào)等功能，基礎(chǔ)配置較為齊全。其中高配、頂配車型還有可變空氣懸掛、全景攝像頭、自動(dòng)泊車、HUD抬頭顯示、220V電源、座椅按摩、多色氛圍燈、后排側(cè)遮陽(yáng)簾等亮點(diǎn)功能。

　　XC90有四座、五座、七座版本可選，它們的行李廂容積可在721L-1886L之間切換，表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　XC90的T5、T6版本分別搭載了直列4缸2.0T低、高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中T6的最高功率為235kW（320Ps），峰值扭矩為400Nm。

　　傳動(dòng)方面，XC90均使用了8擋手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：XC90是中大型SUV里比較脫俗的一款，在它身上似乎無法找到太大的亮點(diǎn)，但沉穩(wěn)、清新的斯堪的納維亞風(fēng)格還是很有魅力的。

　　發(fā)現(xiàn)

　　全新發(fā)現(xiàn)是車系歷史中變化最大的一代，除了非對(duì)稱尾門與分離式后側(cè)窗得到保留，原先那個(gè)方正、硬朗的發(fā)現(xiàn)一去不復(fù)返。不過拋開顏值爭(zhēng)議，全新發(fā)現(xiàn)的回頭率與氣場(chǎng)是毋庸置疑的。

　　內(nèi)飾方面，全新發(fā)現(xiàn)沒有跳出路虎一貫的樸素風(fēng)格，所有線條橫平豎直，沒有浮華的點(diǎn)綴與裝飾。

　　發(fā)現(xiàn)全系共有五款車型，它們均配備了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛提示、陡坡緩降、車道偏離預(yù)警、可變空氣懸掛、主動(dòng)剎車、電動(dòng)全景天窗、電動(dòng)行李廂、換擋撥片、自動(dòng)泊車、定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、前排座椅加熱、車載Wi-Fi、LED自動(dòng)大燈、車內(nèi)氛圍燈等基礎(chǔ)配置，其中高配、頂配車型還有中央差速鎖、方向盤電調(diào)、方向盤加熱、全液晶儀表、全景攝像頭、座椅通風(fēng)、后排獨(dú)立空調(diào)等出彩配置。

　　體驗(yàn)者身高188cm，前排頭部空間為四指。

　　第二排頭部空間為一拳，腿部空間為四指。

　　發(fā)現(xiàn)的尾門支持兩段式開啟，非常易于搬運(yùn)、碼放行李。廂內(nèi)空間平整開闊，實(shí)用度很高。

　　動(dòng)力方面，發(fā)現(xiàn)同樣有直列4缸2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、V6 3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，后者的最高功率為250kW（340Ps），峰值扭矩為450Nm。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8擋手自一體變速箱，換擋旋鈕可以自動(dòng)升降，科技感十足。

　　車型小結(jié)：全新發(fā)現(xiàn)一亮相就引起了軒然大波，有人懷念當(dāng)初的方正造型，有人則認(rèn)為這是與時(shí)俱進(jìn)的改變。不過在中大型SUV里，發(fā)現(xiàn)依然能夠代表路虎的硬派、強(qiáng)悍特性，其中V6車型可選的兩把差速鎖就是最好的證明。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：本文推薦的四款車型個(gè)性鮮明，全新一代的奔馳GLE，將車廂內(nèi)部的豪華感演繹到了堪稱藝術(shù)品的水平，與此同時(shí)新車在動(dòng)力系統(tǒng)等技術(shù)層面也有著質(zhì)的飛躍，當(dāng)然了，全系車型的配置水平自然也是提升了不少；Q7則走了純科技路線，當(dāng)然也為畫風(fēng)改變付出了銷量下滑的代價(jià)。XC90的性價(jià)比很高，同時(shí)表現(xiàn)也很均衡。發(fā)現(xiàn)則更有硬派SUV的野性，發(fā)揮出了路虎的專長(zhǎng)。雖然各自風(fēng)格有別，不過從百萬級(jí)SUV的消費(fèi)群體來看，也許越野能力或車廂科技感并不是他們的第一訴求，而像全新奔馳GLE一樣堪稱奢華的內(nèi)飾氛圍和不俗的配置，才是最終能讓他們心動(dòng)的關(guān)鍵因素。