5月20日，廣汽豐田全新一代雷凌正式上市，新車共推出10款車型，提供1.8L混動(dòng)以及1.2T兩種動(dòng)力總成，全系售價(jià)11.58-15.28萬(wàn)元。全新雷凌將基于TNGA架構(gòu)下GA-C平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)也會(huì)更加年輕動(dòng)感。

　　外觀：運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，更具戰(zhàn)斗氣息

　　廣汽豐田全新雷凌基于TNGA架構(gòu)下GA-C平臺(tái)打造，新車外觀以“Shooting robust（蓄勢(shì)待發(fā)、飽含力量）”為主題。設(shè)計(jì)方面，無(wú)論是“獠牙”造型的前大燈還是黑色蜂窩狀的中網(wǎng)，都極為運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，而且頗具戰(zhàn)斗氣息。

　　車尾造型圓潤(rùn)飽滿，兩側(cè)的尾燈組由黑色裝飾條連為一體，與保險(xiǎn)杠下方的飾板相呼應(yīng)，極富層次感。外觀設(shè)計(jì)上，全新一代雷凌雙擎版與燃油版將不再會(huì)有明顯差異，兩者的區(qū)別主要在于雙擎版車型會(huì)使用藍(lán)色的車標(biāo)，此外車尾的“HYBRID”標(biāo)識(shí)也能體現(xiàn)其新能源車型的身份。

　　參數(shù)方面，全新一代雷凌長(zhǎng)寬高分別為4640mm /1455mm /1780mm ，軸距為2700mm，運(yùn)動(dòng)版車高為1435mm，其余數(shù)據(jù)均不變。

　　內(nèi)飾：簡(jiǎn)單實(shí)用，極具科技感

　　全新一代雷凌在內(nèi)飾部分采用了“極美極簡(jiǎn)，沖擊感官”的設(shè)計(jì)理念，大面積軟質(zhì)材料的使用營(yíng)造出了相當(dāng)不錯(cuò)的質(zhì)感，此外黑色鋼琴烤漆面板以及金屬裝飾條的加入也增添了時(shí)尚氣息。

　　配置部分，全新雷凌科技版車型搭載了豐田為中國(guó)市場(chǎng)專屬配備的12.1英寸大尺寸觸控屏，包括12.1英寸中控屏、10.8英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）以及7英寸彩色儀表盤，三塊屏幕可以實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)動(dòng)，提供豐富且全面的行車信息和資訊。

　　動(dòng)力：延續(xù)經(jīng)濟(jì)環(huán)保的優(yōu)秀傳統(tǒng)

　　新車在動(dòng)力方面依然延續(xù)了雙擎以及燃油的“雙軌”策略，為消費(fèi)者提供了兩種不同的選擇。雙擎版車型將搭載基于1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，與現(xiàn)款車型保持一致。新車更換了全新的PCU控制單元，此外電池也被放置在了后排座椅下方，布局更為合理。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是新一代平行式E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　燃油版車型將繼續(xù)搭載1.2T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為9NRD-4T，最大功率85千瓦，最大扭矩185�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配S-CVT變速箱，新款變速箱擴(kuò)大了鎖止范圍，能夠有效減少動(dòng)力傳輸損耗。底盤方面，新車采用了前麥弗遜后雙叉臂式獨(dú)立懸架，在舒適性方面較之老款車型表現(xiàn)更佳。

　　總結(jié)：

　　無(wú)論是TNGA架構(gòu)還是新的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，全新一代雷凌都足以令人眼前一亮，而且新車在配置方面的提升也是有目共睹，對(duì)于消費(fèi)者而言非常有吸引力。全新一代雷凌延續(xù)了此前車型一貫的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)主打經(jīng)濟(jì)性賣點(diǎn)，另外在設(shè)計(jì)上也更具個(gè)性和特點(diǎn)。綜合來(lái)看，新車產(chǎn)品實(shí)力非常強(qiáng)悍，再結(jié)合11.58-15.28萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，相信即便是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)車市場(chǎng)，全新一代雷凌也依然可以如魚得水，牢牢占據(jù)一席之地。