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新款上市前夕 我們?cè)賮砜纯醇┰?/h1>
來源:為啥換這車時(shí)間:2019-05-08 11:02編輯:王猛

  前幾天和同事聊天,在談到去年SUV各家的表現(xiàn)時(shí),大家都一致認(rèn)為,吉利博越的表現(xiàn)可謂是可圈可點(diǎn)。這款車從上市前的幾個(gè)月,就一直保持著高關(guān)注度,到上市后,銷量也一直非常平穩(wěn)的在每月2萬臺(tái)左右。

  但是,市場(chǎng)的環(huán)境可是千變?nèi)f化的,新款的博越也會(huì)在過幾個(gè)月上市。我們不妨就再把這臺(tái)去年上市的博越拿出來回顧下。看看這款車在如今的表現(xiàn)如何。也可以給觀望的人一些參考,是選擇新款前入手老款,還是坐等新款上市后果斷選擇新款車型。

  那么這篇文章,我也打破傳統(tǒng)的寫稿方式,不過多的介紹細(xì)節(jié),而是突出重點(diǎn)來聊聊。希望能夠幫到各位。

  記得去年的時(shí)候,我在剛剛接觸這款博越時(shí),它給我的第一印象就是這是輛緊湊型車么?而時(shí)隔一年后再次遇到它,第一個(gè)印象還是如此。記得前幾年,我在看到大眾時(shí),一直認(rèn)為大眾是最懂中國人的,而如今,我想說吉利在造車方面也越來越懂中國人。畢竟對(duì)于二線以下的城市,汽車還是家里基本只有一臺(tái),所以能選大的,就盡量大一些。

  如果中國人只愛大那就錯(cuò)了,據(jù)我自己的觀察,大家在看車時(shí),第一眼還是看外觀,畢竟眼緣很重要。給我的感覺,吉利去年在整體旗下車型中,都更為突出了這個(gè)回型的前臉設(shè)計(jì),不能說這個(gè)設(shè)計(jì)非常的好看,但可以說,給我個(gè)人一種很舒服的感覺。沒有那么激進(jìn),也沒有那么平凡。我想,這或許也是很多人對(duì)它的感覺。

  像我們今天所試駕的這款兩驅(qū)頂配車型,配備了ACC自適應(yīng)巡航、360度全景攝像頭,LED光源的燈組。即使在1年后的汽車環(huán)境下,也不得不說配置方面給的是相當(dāng)?shù)淖恪?/p>

  側(cè)面,我想除了大,就是這個(gè)懸浮式的車頂了。使它不僅看上去相當(dāng)?shù)娘枬M,而且還帶有一絲科技感。這里就不過多的說了,但是配置方面,無鑰匙進(jìn)入,電動(dòng)后視鏡自動(dòng)折疊等等都是安排的滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

  車尾方面,LED光源貫徹到了尾部,夜晚時(shí)點(diǎn)亮視覺效果還是不錯(cuò)的。而且還配備了后霧燈,遇到大霧天氣時(shí),可以提升一些安全保障。

  關(guān)于外部方面,我們看到了有很多配置,基本上大家能想到的,幾乎都有了。對(duì)于一款長時(shí)間陪伴我們的車來說,我個(gè)人的理解是不僅要看外觀方面,還要買滿足你未來幾年的用車需求。顯然,吉利博越在這方面做的還是非常到位的。

  坐進(jìn)車內(nèi),整體的造型保持著家族式的設(shè)計(jì),三幅式的方向盤從視覺上看著很運(yùn)動(dòng),但對(duì)于我們主持人這種大胖子,不卡肚子了,這也是他每期碰到必說的。

  液晶儀表的設(shè)計(jì)很到位,分辨率不低,能夠很輕松的看到所有信息。而且還會(huì)根本當(dāng)前的駕駛模式,顯示不同的主題風(fēng)格。輕松簡(jiǎn)單的理解,我覺得是最重要的。

  圍繞著主題,中控造型不說了,來聊聊我們做為車主最實(shí)用的吧。一個(gè)是中控屏,8英寸的雖然不能和一些動(dòng)不動(dòng)十幾英寸的比,但是分辨率和內(nèi)容顯示的絕對(duì)夠用了;另一個(gè)是擋把左右兩側(cè)的功能鍵布局很用心。左側(cè)靠近駕駛員位置的,都是一些常用的功能,比如電子手剎、自動(dòng)駐車等等。

  配置方面,自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、陡坡緩降這些都是配備的比較齊全的。

  主副駕配備了一個(gè)USB接口,方便充電,也是一個(gè)不錯(cuò)的配置,如果下面的儲(chǔ)物盒再稍微深一些就更好了。上車直接把手機(jī)插上,豎著扔到里面。然后打開車機(jī)導(dǎo)航,還是提升了不少便利性的。

  當(dāng)然,還有值得一提的,就是副駕的老板鍵。雖然我再次試駕這款車不到一周的時(shí)間,也并沒有坐在后排體驗(yàn)這個(gè)功能,但是每次換不同副駕上車后在調(diào)節(jié)座椅時(shí),直接用這個(gè)功能調(diào)節(jié)也提升了不少便利性。

  讓我最驚喜的其實(shí)還是這里,上次沒有感受到的,就是這款博越可以將座椅調(diào)整到幾乎90度的狀態(tài)。

  后排方面沒有過多可說的,配備了空調(diào)出風(fēng)口、兩個(gè)USB電源,以及在后排中間地臺(tái)幾乎做到了純平的狀態(tài)。對(duì)于后排的舒適性,印象中吉利都能掐中用戶的需求點(diǎn)。如果…后排靠背再能調(diào)節(jié)一下就更好了。

  聊完了外觀、配置功能這些,該聊聊動(dòng)力了。這款車搭載了一臺(tái)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),配備了一臺(tái)6擋手自一體變速箱。最大功率184馬力,285!っ住(duì)于日常家用是足夠了,在試駕這幾天,我特意感受了下動(dòng)力方面,如果用“柴而不瘦 肥而不膩”來形容它,我覺得再適合不過了。五一長假期間,我大概在行駛了150+公里,平均30左右的時(shí)速下,才跑到了8個(gè)多油?梢哉f,對(duì)于這款車來說,又是給我了一個(gè)不小的驚喜。

  而在幾個(gè)月后,新款的博越即將與我們見面,而我對(duì)這款車,也充滿了更多的期待。當(dāng)然,在新款出之前,趁著有更多優(yōu)惠的時(shí)機(jī)拿下老款也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。好了,感謝您能看完我這篇更像是隨筆的內(nèi)容。新款上市后,我們也會(huì)及時(shí)為您帶來更干貨的內(nèi)容輸出,更有趣的視頻。

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