我們得感謝自主品牌，正是因為自主品牌的發(fā)力，讓越來越多的消費者能夠購買到更高質(zhì)價比的產(chǎn)品。發(fā)展到如今，10萬都可以買到不錯的自主7座SUV，在這塊消費者重點關(guān)注的領(lǐng)域，懂哥還是想提醒一下，車長低于4700mm的7座SUV，第三排都是"耍流氓"，坐著憋屈。

　　車長超過4700mm的才是真正的大7座SUV，這樣算下來，10萬左右大7座就屈指可數(shù)了。而前不久上市，車展展出的風(fēng)行T5L，絕對是大7座SUV市場的攪局者。這款SUV車長接近4.8米，全系標配7座，價格定在8.99-12.39萬元，性價比是非常顯著的。

　　同時，4月30日前購車還可享受5000元油卡/購置稅減半/送全險三選一、24期0利率/最高貼息10000元貸款政策、最高5000元置換補貼、3888元裝飾禮包、車聯(lián)網(wǎng)流量終身免費以及發(fā)動機十年/一百萬公里質(zhì)量保證等購車政策，相當實惠！

　　如此強大的競爭力，風(fēng)行T5L究竟動了誰的奶酪？懂哥細細翻閱同級車列表，篩選出性價比較強的兩款中型SUV，它們分別是瑞虎8（配備5/7座），捷途X70（標配5座，可選配7座），當這三款7座神車組合在一起，究竟誰才是10萬級SUV性價比之王呢？懂哥選取同為1.5T自動擋，價位相近的三款配置，比比誰才是大神？

　　 車長近4.8米，風(fēng)行T5L尺寸最大

　　從設(shè)計風(fēng)格來看，風(fēng)行T5L延續(xù)了風(fēng)行T5大氣時尚的風(fēng)格，而且車長、車寬同時加長，絲毫沒有違和感，反而顯示出一派正宗大7座SUV的派頭。捷途X70則偏動感，瑞虎8偏成熟穩(wěn)重的風(fēng)格。這三款風(fēng)格迥異，但以設(shè)計水平來說，都達到了自主品牌的較高水平。

　　以這三款配置來說，風(fēng)行T5L和瑞虎8都是7座，捷途X70選配7座加2000元。從表中可以看到，風(fēng)行T5L在車長和軸距這兩方面占據(jù)優(yōu)勢，尤其是軸距方面領(lǐng)先對手，對第三排空間比較友好。瑞虎8車長和軸距最小，而捷途X70在車寬方面占優(yōu)，其它各方面小于風(fēng)行T5L�？偟膩碚f，在車身尺寸方面，風(fēng)行T5L體型最大，氣勢最足，各項指標比較靠前。

　　 配置大對比，究竟誰更豐富？

　　在內(nèi)飾設(shè)計方面，風(fēng)行T5L基本延續(xù)了風(fēng)行T5的設(shè)計和布局，相對于瑞虎8和捷途X70，更加富于個性，中控大屏的視覺感也是最好的，相比之下，瑞虎8和捷途X70的內(nèi)飾則比較規(guī)整。

　　配置是國人很看重的一塊，三者之中，瑞虎8配置是最低的，與捷途X70相比，風(fēng)行T5L在科技配置上諸如車聯(lián)網(wǎng)、大燈延時關(guān)閉等功能上占優(yōu)，在當下的車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下提供更豐富的功能體驗，而捷途X70則在主動安全配置、舒適性配置上占優(yōu)。

　　 長軸距，風(fēng)行T5L第三排占優(yōu)

　　三款SUV的軸距都超過了2700mm，第二排空間都是相當寬裕的，而主要差別主要在第三排，三款都采用了2+3+2的7座布局，實際表現(xiàn)怎么樣呢？

　　以編輯173cm的身高為例，將兩款車的第二排都調(diào)節(jié)到腿部離前排一拳左右，進入第三排，風(fēng)行T5L腿部空間1拳2指，頭部空間1拳；瑞虎8第三排腿部空間4指，頭部已經(jīng)掃頂。捷途X70腿部空間1拳，頭部空間掃頂。顯然，車身各方面風(fēng)行T5L第三排空間更大，乘坐更舒適。

　　 核心問題：開起來究竟誰更好？

　　到了消費者最關(guān)心的動力環(huán)節(jié)，風(fēng)行T5L搭載1.5T、1.8T和缸內(nèi)直噴1.6T發(fā)動機，其中本文這款搭載1.5T發(fā)動機，匹配CVT變速箱。瑞虎8、捷途X70目前都只有1.5T一款發(fā)動機，瑞虎8匹配8檔雙離合變速箱，捷途X70匹配8AT變速箱。

　　從參數(shù)來看，三者的動力相差無幾，以1.5T的實際表現(xiàn)來看，三款SUV的整備質(zhì)量都控制在1540-1610kg之間，因此1.5T反而沒有小馬拉大車的感覺，日常代步絲毫沒有問題，變速箱表現(xiàn)也都以平順為主。

　　而在懸掛調(diào)校方面，風(fēng)行T5L底盤扎實，側(cè)向支撐力很足，車輛轉(zhuǎn)向時很有信心，偏硬的調(diào)校間接提高了安全性，靜謐性方面也做得不錯，在同級別處于中上水準。瑞虎8懸架表現(xiàn)偏軟，行駛感覺偏舒適，不過懸架應(yīng)對爛路時的表現(xiàn)略顯單薄，對高頻振動的過濾不夠干脆，頻繁剎車油門會有一定的車身俯仰，影響舒適性。捷途X70懸架偏舒適，對大幅振動處理得比較干脆，但走坑洼顛簸路面有種處理不過來的感覺，風(fēng)噪、胎噪是車內(nèi)噪音的“大頭”。

　　就動力方面，懂哥還得多提一下風(fēng)行T5L，相對于其它兩款單一的動力配置，風(fēng)行T5L提供三款發(fā)動機，1.5T發(fā)動機的最大功率150馬力，峰值扭矩200�！っ�;1.8T發(fā)動機最大功率165馬力，峰值扭矩260�！っ�;而源于寶馬技術(shù)的1.6T直噴發(fā)動機最大功率204馬力，峰值扭矩280�！っ祝�在動力的選擇上更加寬泛。

　　懂哥說

　　如今市場上自主SUV琳瑯滿目，許多人可能已經(jīng)看花了眼。就10萬元這個價格來說，今天對比的3款都是各方面不錯的車型，風(fēng)行T5L車身尺寸和第三排空間最大，配置高，底盤調(diào)教也不錯，動力選擇更是豐富；瑞虎8成熟穩(wěn)定，配置在三款車中最低，第三排的頭部空間稍有欠缺，舒適性調(diào)教還可加強；捷途X70性價比不錯，配置高，舒適性調(diào)教有待加強，噪音控制有所欠缺。如果以綜合實力，風(fēng)行T5L最為突出，10萬元SUV性價比之王，懂哥愿把這一票投給風(fēng)行T5L。