在上一代911中期改款后（991.2），代表911車系最快的車型之一911 Turbo就沒有推出了。有人說因為991.2全系Turbo了，那911 Turbo還有什么存在的必要。其實不然，在保時捷這里，Turbo并不是單純指渦輪增壓發(fā)動機，它是極速快的象征。

　　有多快呢？上一代911 Turbo打在3.8T水平對置發(fā)動機，最大功率達到540馬力，最大扭矩達到了660Nm。Turbo S在數(shù)據(jù)上更勝一籌，達到了581馬力/700Nm。在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，官方宣布Turbo S從靜止加速到100km/h的時間僅僅2.9秒。然而，不少媒體在實測中，連續(xù)轟炸油門時，這個數(shù)據(jù)都可以穩(wěn)定在2.8秒上下，相當(dāng)恐怖。

　　好了，說到這里，隨著全新一代911（992）的發(fā)布，新的Turbo系列總會到來，比如現(xiàn)在就有測試諜照已經(jīng)流傳出來。據(jù)悉，全新911 Turbo將換裝新發(fā)動機，我個人猜測還會搭配混動系統(tǒng)，在一系列高科技的加持下，新車只會更快，更安靜。設(shè)計方面，新車屁股還會進一步增肥。期待嗎各位波子粉？快留言猜新車會有什么樣的性能表現(xiàn)。

　　但得益于四驅(qū)系統(tǒng)的幫助，以及在豪華屬性上的加成，Turbo系列從來不主打賽道性能，多半是用來炫富泡妞的。GT系列則是真正的賽道殺手。當(dāng)然，911 Turbo也從來不懼賽道的挑戰(zhàn)。