后臺經(jīng)常會有車友問到，30萬能買什么SUV，其實這個價位有很多普通品牌的大塊頭中型SUV，但如果想要逼格更高的豪華品牌，選擇其實就很少了，這個價格以豪華緊湊型SUV為主，好在近期新增了凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40兩款SUV新車，這個級別更有看頭了。

　　豪華緊湊SUV市場，寶馬X1是這個級別的熱門車型，銷量也不錯，今天我們就來把凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40與其對比一下，看看它們?nèi)�款究竟誰更有實力？

　　三款車型中，寶馬X1、凱迪拉克XT4是國產(chǎn)化的車型，而沃爾沃XC40是進口車，因此，XC40的價格是最高的，但進口車的配置一般也比較高。我們選出三款車最值得入手的配置，去掉市場優(yōu)惠以后，寶馬X1、凱迪拉克XT4都在26.7萬左右，算下來30萬以內(nèi)落地剛剛好，而沃爾沃XC40由于優(yōu)惠比較少，價格到了32.18萬，落地估計要35萬了，因此它與前兩者有著5萬左右的價格差距。

　　來看一下車身尺寸，寶馬X1、凱迪拉克XT4都是標準的緊湊型SUV尺寸，而沃爾沃XC40由于原汁原味引進，車長頂多算入門緊湊型SUV，體型更小一號，軸距也是最短的。這方面寶馬X1、凱迪拉克XT4達到了將近2.8米的軸距，實用性更強。三款車中，凱迪拉克XT4的尺寸是最大的，這也符合凱迪拉克車型不吝嗇尺寸的這一"傳統(tǒng)"。

　　不過空間表現(xiàn)不能只看軸距，還得看實際表現(xiàn)，從實際體驗來看，176cm的編輯調(diào)好前排坐入后排，寶馬X1后排最為夸張，有三拳以上，這一點也是其熱銷的一大賣點。凱迪拉克XT4相比之下不到兩拳，同樣延續(xù)了美系車不太會“偷”空間的習慣。而沃爾沃XC40雖然軸距最短，但后排達到了2拳，比凱迪拉克XT4還要稍微好一點。

　　內(nèi)飾方面，寶馬X1的內(nèi)飾豪華感是最弱的，XT4、XC40由于是后期上市車型，內(nèi)飾設(shè)計展現(xiàn)出較高的豪華水準。配置方面，豪華品牌的配置一貫豐富，即使是低配也是如此，絲毫不用擔心。

　　這三款車型都配備了電子駐車、真皮座椅、胎壓報警/顯示、倒車影像、駕駛模式切換、上坡輔助、電動后備箱、可開啟全景天窗、電動/記憶駕駛座、觸控液晶屏、車載/藍牙電話、語音識別控制系統(tǒng)等，而沃爾沃XC40比前兩者更多了一些安全性配置，其它舒適性配置方面，三款車相差不大。

　　最后就是動力總成方面了，三款都配備了2.0T發(fā)動機，匹配的都是8AT變速箱，參數(shù)方面XT4的動力數(shù)據(jù)最為突出，這也是凱迪拉克車型一貫的特色，但0-100公里/小時實測加速方面，參數(shù)最弱的寶馬X1只需7.7秒，這方面也是寶馬一貫的優(yōu)勢。

　　XC40較小的尺寸車身整備質(zhì)量卻達到了1.7噸多，加速能力只需8秒出頭。參數(shù)最強的XT4加速卻最慢，0-100公里/小時需8.6秒，但對于普通家用消費者來說，這三款的動力都綽綽有余，只是強與更強的區(qū)別。

　　百公里綜合油耗方面，寶馬X1表現(xiàn)最佳，只需9.4L，XC40與XT4表現(xiàn)相近都在10L左右，XT4的油耗還要更高一點。而且這三款車型，只有XT4是兩驅(qū)車型，如果是四驅(qū)車型，油耗還要更高一些。而在懸掛調(diào)校方面，寶馬X1最運動，舒適還不失路感，而XC40與XT4則是沉穩(wěn)偏舒適的風格。

　　總結(jié)

　　三款車型中，寶馬X1是最均衡的，性價比也不錯，27萬左右即可買到2.0T+四驅(qū)車型，配置也可圈可點，但內(nèi)飾設(shè)計缺乏豪華品牌應(yīng)有的豪華感。凱迪拉克XT5無論動力參數(shù)，還是車身尺寸都是最好的， 但實際加速和空間表現(xiàn)都不及對手，不過豪華感是相當足的，整車設(shè)計氣勢也非常好。

　　而沃爾沃XC40的尺寸是最小巧的，超過1.7噸的整備質(zhì)量讓人意外，再加上眾多安全配置，讓人對它的安全性充滿信心，外形方面最為個性，其它方面則比較均衡，但價格是最高的。實際上三款產(chǎn)品都沒有絕對碾壓的優(yōu)勢，各有各的特長，這個還得根據(jù)自己的需求來進行選擇。