我們?cè)谫I(mǎi)車(chē)甚至買(mǎi)其他任何一件東西的時(shí)候都會(huì)考慮這件東西的價(jià)值是不是能夠符合這個(gè)價(jià)格，我們稱(chēng)之為性?xún)r(jià)比。買(mǎi)車(chē)也是如此，高性?xún)r(jià)比的車(chē)必然受歡迎，下面教授就推薦幾款性?xún)r(jià)比超高的車(chē)。

　　凱迪拉克ATS-L

　　指導(dǎo)價(jià)：29.88-42.88萬(wàn)

　　優(yōu)惠后：21.88-34.88萬(wàn)

　　一開(kāi)始凱迪拉克ATS是以進(jìn)口的身份銷(xiāo)售，在獲得市場(chǎng)認(rèn)可以后，凱迪拉克毅然決然地將ATS國(guó)產(chǎn)，并且加長(zhǎng)得出如今的ATS-L，加長(zhǎng)以后，ATS-L后排空間獲得了升級(jí)，將原來(lái)被人詬病的后排空間一下子解決了，并且優(yōu)惠還相當(dāng)大。

　　外觀上，ATS-L同樣使用凱迪拉克家族式前臉，盾式中網(wǎng)與凱迪拉克車(chē)標(biāo)相輝映，豎狀的頭燈是凱迪拉克的傳統(tǒng)，不過(guò)全系除了低配兩個(gè)車(chē)型是鹵素以外，高配車(chē)型也僅僅是氙氣光源，跟如今的LED光源有差距。

　　尾部也是豎條狀的尾燈，凱迪拉克宣稱(chēng)的鉆石切割設(shè)計(jì)，使得ATS-L車(chē)尾中間有一條隆起的線條，這也算是特點(diǎn)之一。

　　內(nèi)飾方面，當(dāng)年還算時(shí)髦的對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)如今看來(lái)難免會(huì)有老氣的感覺(jué)，空調(diào)以及多媒體使用觸控的方式，雖然看起來(lái)很高科技，但在行車(chē)過(guò)程中操作并不方便。

　　動(dòng)力系統(tǒng)是ATS-L最自豪的一處，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)279匹，扭矩達(dá)400N*m，只需要6.17秒即可將車(chē)輛從0km/h加速至100km/h。

　　同時(shí)ATS-L的性?xún)r(jià)比是其最大的殺手锏據(jù)汽車(chē)之家經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià)，凱迪拉克ATS-L入門(mén)只要21.88萬(wàn)，21.88萬(wàn)就可以擁有一臺(tái)豪華品牌大馬力后驅(qū)車(chē)，何樂(lè)而不為？

　　謳歌TLX-L

　　指導(dǎo)價(jià)：27.98-37.98萬(wàn)

　　優(yōu)惠后：22.98-32.98萬(wàn)

　　很多人都不知道謳歌這個(gè)品牌，其實(shí)謳歌是本田的高端品牌，一直以來(lái)在中國(guó)苦苦耕耘，但收獲甚微，所以使得全新上市的TLX-L也擁有相當(dāng)大的優(yōu)惠。

　　外觀上，TLX-L以扁平為主，五邊形的中網(wǎng)不算特別好看，將大大的謳歌logo鑲嵌其中，簡(jiǎn)單粗暴的LED大燈內(nèi)將每一個(gè)透鏡橫向排布，跟本田的做法基本一致。

　　車(chē)尾中規(guī)中矩，下方碩大的排氣口是亮點(diǎn)之一，并且尾箱處的線條和保險(xiǎn)杠增加了車(chē)尾的層次感。

　　內(nèi)飾方面是TLX-L最大的敗筆，儼然一副思鉑睿般的內(nèi)飾，相比起同級(jí)別對(duì)手那先進(jìn)、科幻的內(nèi)飾，TLX-L的內(nèi)飾顯得相當(dāng)老舊。

　　動(dòng)力方面全系標(biāo)配2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力208匹，最大扭矩247N*m，匹配8速帶液力變矩器的雙離合變速箱，這不就是思鉑睿的配置嗎？

　　只不過(guò)，謳歌上市時(shí)，入門(mén)指導(dǎo)價(jià)達(dá)到27.98萬(wàn)元，而如今22.98萬(wàn)即可入手。

　　捷豹XEL

　　指導(dǎo)價(jià)：28.88-42.58萬(wàn)

　　優(yōu)惠后：25.27-37.26萬(wàn)

　　捷豹作為傳統(tǒng)的英國(guó)老牌廠家（雖然已賣(mài)身，但也是資本問(wèn)題）一直以來(lái)捷豹的車(chē)型上市以后都會(huì)有不錯(cuò)優(yōu)惠力度，本次的XEL也是如此。

　　外觀上，XEL延續(xù)捷豹的特性，圓矩形的中網(wǎng)加上富有設(shè)計(jì)感的大燈組成了捷豹XEL的前臉。

　　由于車(chē)身進(jìn)行了加長(zhǎng)，所以XEL的側(cè)面造型會(huì)比短軸版更加修長(zhǎng)，但也缺乏一些運(yùn)動(dòng)氣息。尾部是XEL的亮點(diǎn)，晚上亮燈以后辨識(shí)度相當(dāng)高，下方雙邊雙出的排氣尺寸有點(diǎn)小，如果更換成更加大的造型，車(chē)尾會(huì)協(xié)調(diào)許多。

　　內(nèi)飾方面，現(xiàn)在看來(lái)XEL的內(nèi)飾不算特別落后，大尺寸的中央顯示屏以及富有設(shè)計(jì)感的地臺(tái)讓XEL的內(nèi)部增加意思科技感；全液晶儀表盤(pán)模擬三元盤(pán)設(shè)計(jì)，需要時(shí)可以切換成各種顯示界面。

　　捷豹XEL全系使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率，低功率最大馬力200匹，最大扭矩320N*m；高功率最大馬力250匹，最大扭矩365N*m。

　　無(wú)論是上面哪一臺(tái)車(chē)，超高的性?xún)r(jià)比是他們的第一印象，其次外觀內(nèi)飾等等這就要等你到4S親自看看，到底這幾臺(tái)車(chē)是不是符合您的胃口。