在8月的美國加州圓石灘車展寶馬發(fā)布了全新一代Z4的一系列官圖，這款敞篷跑車也在此次巴黎車展上首次亮相，做為基于CLAR平臺打造的新一代產(chǎn)品，寶馬Z4實現(xiàn)了從內(nèi)而外的改變，與現(xiàn)在在售的產(chǎn)品有很大變化。更值得一提的是，這款車出自一位“80后”亞洲設計師。

　　作為保時捷Cayman的競爭對手，與新一代豐田Supra一樣，新Z4是在聯(lián)合的工程項目中開發(fā)的，并將在奧地利格拉茨的麥格納進行生產(chǎn)。即便底盤，懸掛和電器元件都是基于寶馬CLAR平臺打造，但鋼鋁結(jié)構(gòu)可以說是獨一無二的設計，最新的7系、5系和新款X3，X4和X5以及即將于今年晚些時候推出的第七代3系都基于該平臺進行打造。

　　全新一代Z4擁有50:50的前后重量分配。在首款M40i M-Performance中，懸架采用了前部雙叉臂和后部五連桿組合，配備了19英寸的車輪和輪胎以及電子控制減震器，M Sport制動系統(tǒng)也是該款車型的標準配置。

　　新平臺為了提供更加動態(tài)的駕駛體驗，采用了超寬的門檻元件，與前代車型相比，其抗扭剛度提高了30％以上。5月份早期駕駛原型車時，寶馬將新款Z4描述為德國汽車制造商尚未生產(chǎn)過的最堅固的敞篷車，聲稱它比固定車頂M4 Coupe更堅硬。