汽車市場經(jīng)過多年的發(fā)展，兩廂車已經(jīng)從最初的被排斥逐漸被越來越多的消費者接受，尤其是新一代年輕消費群體的崛起，使得兩廂車市場發(fā)展速度大大加快。為了迎合不同消費者的需求，有不少車企在同一款車上同時推出兩廂版和三廂版車型，比如今天做對比的大眾朗逸和別克威朗。

　　注：文章中所用車型圖片：朗逸為2018款 兩廂 280TSI DSG豪華版 國V，威朗為2018款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型

　　剛剛在成都車展上市的兩廂版朗逸可以看做是此前朗行的換代車型，基于大眾MQB平臺打造。那么兩廂版的朗逸能否延續(xù)之前三廂版車型輝煌的銷量呢？今天磚叔就拿同價位的兩廂版威朗來做一個比較，看看它們的實力如何。

　　磚叔點評：今天對比的兩臺車售價相同，朗逸搭載1.2T發(fā)動機，威朗則搭載1.5L發(fā)動機。實際體驗下來，1.2T發(fā)動機無論是動力還是油耗都要好于1.5L發(fā)動機。空間方面，朗逸的車身長度要比威朗長出不少，多出來的部分主要被運用在了后備廂上，朗逸的后備廂進深更長。軸距方面朗逸也是略占優(yōu)勢，不過實際表現(xiàn)相差不大，對于日常用車來講都足夠使用。

　　磚叔點評：兩臺車的輪胎尺寸完全相同，單條輪胎成本則是威朗的固特異輪胎稍高。配置方面，看慣了國產(chǎn)品牌豐富的配置表，再看合資品牌的車多少會覺得有些“寒酸”�？傮w而言，兩臺車的配置雖然談不上豐富，但是日常使用也已經(jīng)足夠。相比之下威朗多出來的配置要更加實用一些。

　　磚叔點評：由于威朗搭載的是1.5L發(fā)動機，因此在保養(yǎng)費用方面要占據(jù)一定優(yōu)勢。威朗小保養(yǎng)320元左右，朗逸小保養(yǎng)530元左右。6萬公里保養(yǎng)費用計算下來，朗逸要比威朗高出3650元，差距較大，消費者在購車時一定要注意這點。