互聯(lián)網(wǎng)造車不僅是當下汽車圈的一大潮流，也成為了大家熱議的話題。無論你是否看好互聯(lián)網(wǎng)造車，都不可忽視這些產品的存在。在這些車型中，亮相或者上市的車型已有不少，但能讓你坐下來品品的卻并不多，讓我們通過對小鵬G3的解讀來看看互聯(lián)網(wǎng)汽車到底帶給我們怎樣的思考。

　　這家創(chuàng)辦與2014年的年輕公司在短短4年的時間里不僅打造出了一款互聯(lián)網(wǎng)汽車，而且還將G3的首秀安排在了美國CES展上。或許這一切的結果都該歸功于這是一家年輕人的公司，積極進取的態(tài)度加快了發(fā)展的步伐，也成就了這輛為年輕人打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車。

　　車輛的造型輪廓簡潔，且通過有力的線條刻畫除了強烈的運動感，這份動感是當下年輕消費者所喜愛的，此外，車輛的每種配色，以及配色的數(shù)值都是經(jīng)過設計團隊精心研究才決定的。

　　電動汽車無進氣格柵的設計已經(jīng)被很多廠商采用，但與其他廠商相比，由于小鵬G3采用了類似跑車的車頭設計，更顯扁平，從而達到無進氣格柵也不會讓看慣了普通汽車的人感到別扭或者少了些什么。

　　雖然全景式前風擋并不是小鵬G3最先設計出來的，但無可否認的是這樣的設計既新穎又有很強的實際用處。首先，這樣的設計能讓前方視野變的更加開闊，其次很大程度減輕了前排乘客的壓抑感，會讓人有種駕駛敞篷車的錯覺。

　　這個選裝的360°全景攝像頭是個非常新穎且大膽的設定，盡管我個人認為其使用頻率不會太高，而且對于車輛風阻系數(shù)以及安全性有一些擔憂，但只有這份創(chuàng)新才配得上互聯(lián)網(wǎng)汽車的定位。

　　不過對于這個創(chuàng)意，我倒認為如果能買車送無人機，并在車頂預留一塊“無人機停機坪”將更為炫酷。當然，如果再能和無人機廠商開發(fā)一些歸位自動充電的技術什么的，那對年輕消費者的吸引力絕不是一般的。

　　無論豪華品牌還是自主品牌，配上一條貫穿式尾燈就像年輕人買到了一件supreme，沒錯，這就是時尚，如同當年奧迪引領了“大嘴”風潮一樣。而從設計的角度來看，貫穿式尾燈將車尾的視覺效果變得更扁平化，小鵬G3采用這樣的設計后不僅更能凸顯運動感，而且與車頭的扁平化造型呼應的更好。

　　總結：相比與傳統(tǒng)車企，互聯(lián)網(wǎng)車企在部分人眼中還是覺得不靠譜與信不過，但不可否認的是，其發(fā)展速度與創(chuàng)新能力比傳統(tǒng)車企相比有過之而無不及。通過小鵬G3的設計解讀我們也可以清楚的看到到這是一輛由年輕設計團隊專為當下消費者打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車。